2024 Africa Twin’e Büyük Yenilikler Geliyor. Honda’nın yol dışı deneyimini arttıran amiral gemisi macera motosikleti CRF 1100 Africa Twin’de 2024 model yılı için büyük güncellemeler sunması bekleniyor. Raporlar, yeni ve güncellenmiş Africa Twin’in motorda, şaside ve genel kurulumda iyileştirmeler yapacağını, eskisinden daha fazla yol odaklı sürüşe hitap edeceğini gösteriyor.
2024 Africa Twin’e Büyük Yenilikler Geliyor
Alman motosiklet yayını Motorroad Online‘ın yakın tarihli bir yazısında, İsviçre Federal Karayolları Ofisine sunulan 2024 Honda Africa Twin‘e ilişkin teknik verileri bildirmiş . Rapora göre 2024 modeli, önceki modelin 73,5 pound-feet (105 Newton-metre) değerine kıyasla 78,4 pound-feet (112 Newton-metre) torkla mütevazı bir tork artışı elde edilecek.
Belki daha da önemlisi, 2024 Africa Twin yani güncellenen model, mevcut modelin 6.250 rpm’sine kıyasla devir aralığında 5.500 rpm’de en yüksek torku çok daha kısa sürede üretiyor. Referans olarak, 102 beygir gücünde aynı tepe gücüne sahip olduğu söylüyor.
2024 Honda Africa Twin için bir diğer büyük revizyon ise 19 inçlik ön tekerlek şeklinde geliyor. Şu anda Africa Twin, 21 inç ön ve 18 inç arka tekerleğe sahip enduro jant boyutlarına sahip. Lastik özelliklerine gelince, önde 110/80-19 kauçuğa, arkada ise aynı 150/70-18 lastiğe sahip.
Açıkçası Honda, 2024 Africa Twin‘i 19 inçlik ön tekerleğe sahip daha yol odaklı bir model haline getirerek farklılaştırıyor; yakın zamanda tanıtılan Transalp XL750 halihazırda sürücülere off-road özellikli bir platform sunuyor. Bununla birlikte, Honda’nın Africa Twin Adventure Sports 2024’te de devam edecek ve hala aynı 21-18 tekerlek setini kullanacak.
2024 Africa Twin‘in 6,6 pound (üç kilogram) kazanmasının beklendiğini belirtmekte fayda var. Bunun da ötesinde, ister yerleşik ister isteğe bağlı ekstralar olarak birinci sınıf teknolojinin eklenmesi de mümkün görünüyor. Motorrad , ön ve arka radar, kameralar ve hatta adaptif hız sabitleyici gibi öğelerin de bu karışıma eklenebileceğinin altını çiziyor.
2024 Honda CRF1100L Africa Twin’in, uyarlanabilir hız sabitleyici ve kör nokta tespitinin önünü açacak tamamen yeni bir radar sistemi teknolojisine sahip olması bekleniyor.
Honda’nın yeni Africa Twin’i Kasım 2023’te EICMA’da sergilemesi bekleniyor.
2024 Africa Twin hayranları için iyi haber şu ki, yeni motor aynı 1.084cc silindir hacmini koruyacak. En yüksek beygir gücü çıkışı 7.500 rpm’de 101 hp’de tutarlı kalır. Bununla birlikte, tork çıkışı, mevcut 104Nm @ 6250rpm’den etkileyici bir 112Nm @ 5.500 rpm’ye yükselerek bir destek alacak şekilde ayarlanmıştır.
Yeni model, 1.570 mm ölçülerinde biraz daha kısa bir dingil mesafesine sahip olacak. Bu, 2024 Africa Twin‘in mevcut dingil mesafesiyle karşılaştırıldığında 5 mm’lik bir azalmayı temsil ediyor. Toplam uzunlukta da 25 mm’lik hafif bir azalma görüldü.
Sertifikasyon verilerinin ortaya çıkardığı dikkat çekici detaylardan biri de ağırlıktaki artış. Yeni 2024 Africa Twin Adventure Sports’un hem DCT hem de manuel versiyonları 3 kg ek ağırlıkla listeleniyor. DCT modeli, 75 kg’lık bir sürücü de dahil olmak üzere 328 kg’lık bir ağırlığa sahip olup, bu da 253 kg’lık bir boş ağırlığa karşılık gelir.
Karşılaştırıldığında, mevcut modelin 250 kg sertifikalı olduğu görülüyor. Benzer şekilde, manuel şanzımanlı Adventure Sports modeli, 75 kg’lık sürücü de dahil olmak üzere 318 kg’lık yeni bir ağırlık listeliyor ve bu da 243 kg’lık boş ağırlığa neden oluyor. Bu, 2023 Africa Twin Adventure Sports manuel şanzıman için iddia edilen 240 kg’lık boş ağırlıktan bir artışa işaret ediyor.
RAKİPLER
Macera motosikleti segmentindeki rakiplerden bazıları kesinlikle burada. Her modelin kendine has güçlü yönleri ve benzersiz özellikleri vardır ve seçim sonuçta sürücünün özel tercihine, sürüş tarzına ve kullanım amacına bağlıdır.
- 2023 Triumph Tiger 1200 GT Serisi (23.595 Dolar)
- 2023 Ducati Multistrada 1200 (27.195 $)
- 2023 BMW R 1250 GS (22.165 Dolar)
- 2023 KTM 1290 Super ADV (20.299 Dolar)
- 2023 Yamaha Ténéré 700 (10.499 ABD Doları – 13.499 ABD Doları)
- 2023 Suzuki V-Strom 1050 (15.199 $)
Geçmişten gelen versiyonu
Honda XRV750 olarak da bilinen 2024 Africa Twin, Honda tarafından üretilen 742 cc’lik çift spor bir motosiklettir. Motosiklet, seksenlerin sonlarında Paris-Dakar rallisini dört kez kazanan NXR-750’yi temel alıyordu.
Ondan önce, 1988 ve 1989’da Honda Racing Corporation tarafından 42 kW (56 hp) üreten 650 cc motorla üretilen daha hafif, daha yüksek teknik özelliklere sahip bir versiyon olan, aynı adı taşıyan XRV650 Africa Twin geliyordu. Çok daha eski Honda XLV750R, şaftla çalışan bir motosikletti.
| Üretim yılları | 1989–2003 |
|---|---|
| Selefi | Honda XRV650 |
| Varisi | Honda CRF1000 |
| Sınıf | Çift spor |
| Motor | 742 cc (45,3 cu inç) 52° V-ikiz . SOHC, Silindir başına 3 Valf |
| Delik / strok | 81,0 mm × 72,0 mm (3,19 inç × 2,83 inç) |
| Sıkıştırma oranı | 9.0:1 |
| Güç | 45,3 kW (60,7 hp) @ 7.500 rpm |
| Tork | 62,7 N⋅m (46,2 lbf⋅ft)@ 6.000 rpm |
| Ateşleme tipi | Elektronik ilerlemeli CDI |
| Bulaşma | 5 vitesli manuel , zincirli son tahrik |
| Çerçeve tipi | Çift halkalı beşikli tek iniş borusu, dikdörtgen kesitli, çelik |
| Süspansiyon | Ön: 43 mm hava destekli teleskopik çatal, 220 mm tekerlek hareketi Arka: Ön yükleme ve sıkıştırma sönümleme ayarlı Pro-Link 214 mm tekerlek hareketi |
| Frenler | Ön: iki adet 276 mm disk 2 pistonlu kaliper Arka: Tek 256 mm disk 1 pistonlu kaliper |
| Lastikler | Ön: 90/90 D21 Arka: 140/80 R17 |
| Boyutlar | U : 2.315 mm (91,1 inç) ila 2.380 mm (94 inç) G : 905 mm (35,6 inç) Y : 1.243 mm (48,9 inç) |
| Koltuk yüksekliği | 860 mm (34 inç) |
| Yakıt Kapasitesi | 23 L (5,1 imp gal; 6,1 US gal) |