Güncel Motosiklet Haberleri

0 12
Genel bilgi Model: Kawasaki ZX-6R Yıl: 1998 Kategori: Spor Değerlendirme: 80.3 100 üzerinden. Motor ve şanzıman Ccm : 599,00 ccm (36,55 inç kübik inç) Motor tipi: Sıralı dört, dört vuruşlu Güç: 108.00 HP (78.8 kW )) En yüksek hız: 265.0 km /...
video

0 10
İnanılmazı başaran kadının görüntüleri viralhog sayfasında yayınlandı. Tünel içinde arabasından inen kadın viteste kalan aracını durduramıyor ve ayakları altında kalarak kendi arabasına eziliyor.   Daha sonra...
video

0 371
Trafikteki kazalara farkındalık yaratarak bilinçlendirmek için harekete geçen Fransız yol güvenliği otoritesi DRIEA, özel bir pano tasarlayarak dikkat çekmeye çalıştı. Reklam Panosunda, işlek bir...

0 21
Motosiklet markası Ducati satılmaya yakın. Volkwagen yaşadığı emisyon skandallarının ardından elektrikli otomobil ve otonom teknolojisi gibi farklı alanlara yönelen ve marka değerini korumak isteyen Volkswagen, bu...

0 288
Fotoğraf temsilidir Başka motosikletin plakasını takma cezası Sivas'ta gerçekleşti. Sivas'ta polis ekipleri tarafından yapılan uygulamada başka motosiklete ait plakayı takıp sürücü belgesi olmadığı halde trafiğe çıkan...

1 351
Hergün sorun çıkan ve kaza yaşanan yollarda en temel sorunlarımız neler biraz araştırdık. Herkes ama herkes bizi görmüyor. Çocuğu motosikletli olan, zamanın birinde motosiklet...

Güncel Motosiklet Haberleri

0 176
1985 Yarış şampiyonu olan Honda'nın geçmişte olan bu makinasını çok az kişi hatırlayacaktır. Özellikler: Motor tipi: Sıvı soğutmalı 2 zamanlı V4, 112 ° silindirik açı Motor yer...

4 3120
Honda, Long Beach, CA şehir merkezindeki toplantıda tanıtılan Rebel modelleri ilgi çekti. Honda Rebel köklerini 1985 yılına kadar gidiyor, ancak bu yeni model Rebel'ler...
video

0 378
Honda son 20 yılda çılgınca scooterlar üretmekle ilgili uzunca bir bilgiye sahip. Paketçi arkadaşların kullandığı kinetic, spor scooter'lardan bws, today, spacy gibi modelleri tanıyanlar bunun...

0 364
Honda Africa Twin Enduro Sports konsept tasarımı umuyoruz bir çok kullanıcıyı kendinden geçirecek. Macera sürücüleri için satışa çıkar mı düşüncesi var. Afrika Twin meraklıları...

1 3281
CIMA show, Çin'de boy gösteren Honda cbf190x, 200cc kategorisindeki motorlara rakip ama vergi oranı düşük olması için tasarlandı. Ama gücü ve performansı yerinde görünüyor....

0 1435
Özellikleri ile arabaları bile kıskandıran Honda Gold Wing F6B işte karşınızda, tarz olanı severim diyorsanız, ihtiraslarınızın tam karşılığı bir makina. Bu custom olarak elden...
motosiklet dergisi, aylık mizah dergisi




Motosiklet türleri arasında tip, kullanım ve karakter olarak her ne kadar fark olsa da, hepsi iki teker sevgisinde birleşiyor. Dengeleri farklı, görünüşleri farklı bir çok model ve tip var.

Kimileri asi görünüş sever mesela, bazıları ağırbaşlı. Kimisi motosikletin rahatına düşkündür, kimisi de sesine. Yani, motosiklet üreticileri de her zevke, her tutkuya uygun farklı modeller üretmişler ve her sene fuar düzenleyerek görsel ihtiyaçlarımızı karşılama yoluna gitmişler. Birbirinden farklı motosiklet çeşitleri, kullanıcılarının farklı ihtiyaç ve zevklerine cevap veriyor.

Örneğin:

COMMUTER ile başlamasak olmaz. Bazıları bu sınıfa kurye motoru der. Bazıları ise başlangıç motoru. Bazıları eşek kullanır gibi kullanır, bazılarıysa ikinci motor olarak yedekte tutar. Aslında her birinin haklılık payları da var. Neden mi, neden olacak?

  • Evet genelde az yakıt tüketen bir sınıf olduğundan kuryeler arası kullanımı yaygındır, tercihte birinci sıradadır. CBF 150 veye YBR 125’i belirtmesek olmaz. Benzin fiyatları arttığından biraz dertliler şu sıralar.
  • Yeni başlayanların tercih sebebidir. Başlangıçta kontrol etmekte zorlanmayacağı kolay bir kullanımı olduğundan başlangıç motoru olarak çok tercih edilirler. Bazı bayan motorcularımızın ise zor alıştığı motosiklet çeşidindendir.
  • Genelde hafif, dayanıklı (Çin mallarını hariç) ve parçaları ucuz olduğundan dağa bayıra sürmeye, arada düşürüp kaldırmaya da gelirler. Yani eşek gibi tüm yükü taşıyıp gıklarını çıkarmazlar fakat serviste parça bakımından sizi üzmeye meyillidirler.
  • Uzun seyahatleriniz için 250-350 kg ağırlığında yani koca koca bir touring motorunuz varsa onu şehir içi trafikte kullanmak yorucu olacağından yine imdadınıza kıvrak, hafif ve aralardan geçmeye uygun commuter sınıfı motosikletler çözüm olacaktır. O yüzden ikinci bir şehiriçi motosiklet olarak alınırlar ve zevkle kullanılırlar.

Bu sınıfın genel genel özellikleri ve avantajları; Biraz önce de değindiğimiz gibi hafif, kıvrak, bakım maliyetlerinin ucuz (artık pek ucuz olmayabilir), kullanımlarının kolay ve yakıt harcamalarının düşük olmasıdır.

Bu sınıfın dezavantajları ise şunlardır; Performanslarının düşük olması sebebiyle hız sınırının yüksek (Mesela 120km / saat) olduğu bölünmüş yollarda ve şehir dışı seyahatlerinizde sağ şeridi seçerseniz sizi zorlamayacaktır. Uzun seyahatlerinizde birde arkanızda artçınız (yolcunu) varsa konforunuz biraz düşecektir. Bir sırtlık yani motorcu deyişiyle (Sisibar) ile olay çözülebilir fakat uygun bir sisibar bulmak için arama yapmanız veya o sisibarı sizin yaptırmanız gerekebilir. Peki, bunları umursamazsak uzun yola gider mi bu motosiklet? Her türlü gider hem de her şekilde.

Diğer yazılarımız yakında yayınlanacak.

Kros motosiklet Enduro ile çokca karşı karşıya gelen modelleri birbirine benzeyen ve her engeli aşabilen teke gibidir. Bu dağlara alışmış tekeyi şehre indirmek ona ihanet etmekten başka birşey değil. Bu motosiklet türüne bir ulaşım aracı olarak bakmayın ve ona şehir üslubuyla davranmayın. Şehiriçi ulaşım aracı değiller çünkü araziyi tanırlar ve bilirler, tüm olanakları ona göre tasarlanmıştır.

Hafif olarak tasarlanırlar, performansını dağlarda ve bayırlarda göstermek için yapılmışlardır. Yani hem özgürlük hemde hafiflik ruhlarında vardır. Düşüp kalkmalardan etkilenmesinler diye çıkıntılı ve batıcı parçalardan arındırılmışlardır. Bu yüzden bu parçalardan arındırılmış olmaları trafiğe çıkmalarına izin vermez. Parkuru olmayan yerler için tasarlanıp, asfaltın gösterişli kucağından uzak dururlar.

Cross veya türkçe kros motosikletlerin dezavantajı bünyesine hiç yaramayan sadece trafiktir. Onun için trafikte bir çile ve öfke durumu yaratıyormuşcasına ilerler. Sanki dışarıya tepki veriyormuşcasına agresif gelir dışardan bakana. Hobi olarak kros motosiklet kullanıyorsanız ama hareketten çok hoşlanmıyorsanız yanlış seçim yapmış olabilirsiniz. Hergün gezeceğim, asfaltta da kullanacağım diyorsanız onun ömrünü kısaltmanız işten bile değildir. Bir kros motosiklet bağımlılıktan çok bağımsızlığı önerir ve o yüzden bu motorun size verebileceğini diğer motosiklet modellerinde bulamayabilirsiniz. Çünkü kros motosiklet doğanın kucağına bırakılmış bir hükmedici gibidir.

2015, 2016 ve 2017 motosiklet fuarlarında bolca görüşe çıkan KTM kros serilerini bu tip motosikletlere örnek verebiliriz. Şayet KTM’den renk olarak hoşlanmıyorsanız Husqvarna biraz daha hafif ve atak motosikletleri ile sizleri büyüleyecektir.