Honda 400 cc tetra silindirli motor geliştiriyor: CB400 ve CBR400RR’da kullanılacak. 2023 yılının teknoloji alanındaki en önemli haberlerinden biri de Honda’nın sunduğu elektronik debriyaj E-Clutch oldu . Debriyaj kolunu kullanmanıza gerek kalmadan motosikleti kullanmanızı sağlayan ve hatta çift kavrama sisteminin (DCT – Çift kavramalı şanzıman) tamamen yerini alabilecek bir sistem.
Honda 400 cc tetra silindirli motor geliştiriyor
Honda’nın CB400 Super Four’un yerine yeni bir model sunma niyetiyle ilgili bazı bilgileri zaten yayınlamıştık . Model, çıplak ve kaportalı versiyonlarda sunulacak ve E-Clutch sistemini monte edecek yeni üretilmiş bir tetra silindiri kullanacak .
Honda CB400 E-Debriyaj (E-Clutch)
Kawasaki Ninja ZX-4R‘nin gelişi yeşil marka açısından oldukça provokasyon oldu ve elbette Honda en azından kendi 400 cc dört silindirli motoruyla karşılık verecek . Motor yeni olduğundan Honda , onu CBR650R ve CB650R‘nin 2024’te kullanacağı E-Debriyaj ile donatma fırsatını değerlendirecek . Wing markası, elektronik debriyajın tanıtımından bu yana teknolojinin farklı modellerde kullanılacağını belirtmişti.
Gelecekteki CBR400RR, Kawasaki ZX-4R ile rekabet edecek , CB400 ise retro çıplak model olacak. 400/500 hacimli modeller , devasa Çin pazarında yüksek talep görmesi nedeniyle büyük önem kazandı . Wing markası, bu ülkede halihazırda sahip olduğu fabrikaların yanı sıra, orta hacimli modellerin üretimini hedefleyen yeni bir şirket ( Honda Motorcycle Shanghai ) kurdu . Yeni dört silindirli Honda 400, 2025 modeli olacak ancak 2024 sonbaharında bile piyasaya sürülebilir .