Bu Scooter Ninja 500’e Meydan Okuyor. İdeal scooterlar yalnızca şehir içinde işe gidip gelmek için alınır yarış modeli olarak düşünülmez ama bu model farklı. Ancak gerçek dünyadaki ideal görnüşün yakınında bile geçmiyor. Bunu kanıtlamak için İtalya’nın Italjet’i, Kawasaki Ninja 500’den daha fazla hacim daha fazla bir scooter olan Dragster 559 Twin’i geliştirdi.
Italjet Dragster 559, 550cc Çift Silindirli Motoru Kullanıyor, Tek öne çıkan özelliği bu da değil.
Buradaki en önemli mücevher Italjet’in çift silindirli motorudur. 550 santimetreküp yer değiştirir, sıvı soğutma özelliğine sahiptir ve üstten çift eksantrik mili kurulumuyla birlikte gelir. Bunlar, her ikisi de en sevdiğiniz 400-500cc motosikletlerden daha fazla olan 58,3 beygir gücü ve 40,5 pound-feet üretmesine yardımcı oluyor.
Örneğin, yeni Kawasaki Ninja 500 maksimum 44,3 beygir gücüne ve 31,4 pound-feet’e ulaşıyor . Elma-elma karşılaştırması yapmak isterseniz, Yamaha T-Max 560 47 beygir gücü üretirken Honda’nın iri yapılı Forza 750‘si 57,6 beygir gücü üretiyor. Dolayısıyla Dragster’ın başlı başına bir ligde olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz.
| Model | Italjet Dragster 559 |
| Motor | 550cc, çift silindirli |
| Beygir gücü | 8.500 RPM’de 58,3 beygir gücü |
| Tork | 6.500 RPM’de 40,5 pound-feet |
| Bulaşma | Altı vitesli |
| Soğutma | Sıvı |
Kaliteli Süspansiyon ve Frenler Italjet Dragster 559’un Temellerini Oluşturuyor
En iyi scooter modellerinden biri olarak gösterilen Italjet Dragster, dış yüzeyinin altında krom molibdenden oyulmuş, özel yapım boru şeklindeki kafes şasiyi esnetiyor. Güçlü 48 mm USD çatallara ve bir mono amortisöre asılır; burada mono amortisör tam ayarlanabilirliğe sahiptir (yüksekliği ayarlamak için bile). Her bir uç, 120/160 kesitli Pirelli Diablo Rosso kauçuğa (F/R) sarılmış 15 inç, 10 kollu jantlarla birleşiyor. Bunun üzerinde üstte 270 mm’lik ikili petal diskler ve 230 mm’lik tekli arka disk bulunur. Brembo kaliperleri her rotoru ısırır ve ön kaliperler M4.32 ünitelerine benzer.
Italjet Dragster 559’un Temel Boyutları
Dingil mesafesi – 60,7 inç
Sele yüksekliği – 31,2 inç
Ağırlık – 396 pound (kuru)
Tank kapasitesi – 15,9 litre – 4,22 galon
İlginç ve şaşırtıcı bir tasarım, sanıyorum bunu yaparken çok düşünmüşler. Tipik Italjet tarzında, 559’un estetiği her tarafta keskin kesimler ve köşelerden oluşuyor. Üst kısımda V şeklinde plastikle kaplanmış, sinirli gibi görünen çift bölmeli bir LED far var. Daha yakından bakıldığında, oldukça abartılı bir aerodinamik paket de ortaya çıkıyor. Her iki tarafta Ducati Streetfighter V4 benzeri çift kanatların eşlik ettiği, MotoGP’den ilham alan devasa kepçelere sahip oluyorsunuz . Çift eğik kesimli egzozları resme dahil ettiğinizde, genel tasarım şimdiye kadar bir scooter’da gördüğümüze hiç benzemiyor.