2024 QJ Motor SRK 1000 RC, 144 Beygir gücü ve 82 pound-feet ile geliyor. Japon motosiklet üreticileri 2023 EICMA’da en çok manşete çıkanlar oldu. Asya ülkesi olan Çin’de de en çok konuşulan konulardan birisiydi. Süper motosiklet QJ Motor SRK 1000 RC tepeden tırnağa üst düzey unsurlarla olgunlaşmış bir şekilde gelir ve tamamı MV Agusta’dan türetilmiş bir motorla tamamlanır.
QJ Motor SRK 1000 RC, 1.078cc, Sıralı Dört Motora Sahip
Hemen devreye giren SRK 1000 RC, 1.078 cc’lik sıralı dört motora sahiptir. 2009 MV Agusta Brutale 1090 RR’nin güç merkezinin yenilenmiş bir versiyonudur ve silindir bloğu bile ilgi çekici ‘MV’ye sahiptir. İtalyan model 158 beygir gücü üretirken, bu, modern emisyon normlarını karşılamak için 144 beygir gücüne ve 82 pound-feet’e sahip. Bu çıkışla SRK 1000, Kawasaki Ninja ZX-10R ve Yamaha YZF-R1 gibi modeller yerine Ducati Panigale V2 ve MV Agusta F3 R’nin arasına girdiği rakiplere karşı oynuyor .
| Şartname | QJ Motorlu SRK 1000 RC |
| Motor | 1.078cc, sıralı dört |
| Bore x Stroke | 79x55mm |
| Güç | 144 beygir gücü (106kW) |
| Tork | 82 pound-feet (112 Nm) |
| Bulaşma | Altı vitesli |
Ohlins ve Brembo QJ Motor SRK 1000 RC’nin Temellerini Oluşturuyor
Motor 200 beygir gücünde olmayabilir ancak bu, QJ Motor’un bazı ciddi temelleri aşılamasını engellemedi. Sonuç olarak, koyu renk, beş kollu 17 inç jantlarla birlikte Ohlins baş aşağı çatallara ve Ohlins mono amortisöre (her ikisi de tamamen ayarlanabilir) sahip oluyorsunuz.
Tekerlekler Pirelli Rosso Corsa kauçuğuyla kaplı olarak geliyor ve üst kısımda Brembo Stylema R kaliperlerine benzeyen bir şey bulunuyor. Tüm bunların üzerinde boru şeklinde kafesli bir şasi , cıvata bağlantılı bir alt çerçeve ve tek taraflı bir salınım kolu bulunur . Karbon kaportanın infüzyonuyla birlikte tüm paketin ağırlığının 197kg – 436 pound (Panigale V2’den beş pound daha az) olduğu söyleniyor.
Üstyapıdan bahsetmişken, SRK oldukça benzersiz bir tasarıma sahip. İkiz LED farlar, açılı plastik bir kaputun içine yerleştirilmiştir ve güçlü, çok oyunculu kaplamalarla eşleştirilmiştir. Dönüş sinyalleri aynalara entegre oluyor ve dış görünüm çift tonlu beyaz-kırmızı kaplamadan oluşuyor. Ekstra premium bir his için kırmızı kesikli bölünmüş seleye özel bir vurgu yapılıyor.
Bu arada aşağıdaki gibi özellikleri göreceğiz:
- TFT gösterge paneli
- Tamamen LED ışıklar
- Ön ve arka kamera
- Çift kanallı ABS
2024 yılı sonunda üretime geçmesi bekleniyor.
- Çelik boru çerçeve, tek taraflı alüminyum salınım kolu.
- Altı vitesli şanzıman.
- Renkli TFT göstergeler.
- 17 inç jantlar.
- Tam LED aydınlatma sistemi.
- Brembo fren sistemi.
- ABS Brembo.
- Marzocchi’nin süspansiyonu.
- Fiyatı henüz açıklanmadı ancak 15.000 Euro civarında olduğunu düşünüyoruz.
- Maksimum hız yaklaşık 270 km/saattir.
- İşte resmi teknik veri sayfası:
Motor
- 4 Silindir Sıralı, Ram Havalı,
- Sıvı Soğutma
- 79,00mm*55,00mm
- 1078cc
- 106 kW
- 112 nm
- EFI
- Yağ banyosunda çok diskli
- Zincir, 6 vites
- Ters teleskopik çatal, Marzocchi
- Çoklu Bağlantılı Monoşok
- 120/70-17
- 190/55-17
- Çift disk, 320 mm, ABS, Brembo
- Disko, 260mm, ABS, Brembo
- Toplam Boyutlar (U/G/Y) 2046mm/724mm/1109mm
- Dingil mesafesi 1425mm
- Sele yüksekliği 840mm
- Yerden minimum yükseklik 122 mm
- Kuru ağırlık 198 kg
- 19 litrelik tank.
Benelli neden teklam yapmıyo, nereye gitti benelli türkiye, puf oldu yok oldu adamlar. 502 trk güzeldi, instagramda var hiçbir yerde yoklar.