Motor

Motor tipi sıvı soğutmalı, 4-zamanlı, DOHC, Öne eğimli paralel 4-silindir
Motor hacmi 779cc
Çap x Strok 68,0 mm x 53,6 mm
Sıkıştırma oranı 12,0 : 1
Maksimum güç 78,1 kW (106,2PS) @ 10.000 dev/dk.
Maksimum tork 82,0 Nm (8,4 kg-m) @ 8.000 dev/dk.
Yağlama Islak karter
Debriyaj tipi Islak, çoklu disk yay
Yakıt sistemi Elektronik Yakıt Enjeksiyonu
Ateşleme sistemi TCI (dijital)
Çalıştırma Elektrik
Şanzıman Sıralı, 6-zamanlı
Son aktarım Zincirli

Şasi

Şasi Aluminyum döküm şasi, Diamond Tipi
Ön süspansiyon Upside-down teleskopik çatal, Ø 43 mm iç tüp
Ön teker hareketi 130 mm
Kaster Açısı 25º
Kaster mesafesi 109 mm
Arka süspansiyon Ortadan tek amortisörlü sertliği ayarlanabilir süspansiyon
Arka teker hareketi 130 mm
Ön fren Hidrolik çoklu disk, Ø 310 mm
Arka fren Hidrolik tek disk, Ø 267 mm
Ön lastik 120/70 ZR17M/C (58W)
Arka lastik 180/55 ZR17M/C (73W)

Boyutlar

Toplam uzunluk 2.140 mm
Toplam genişlik 770 mm
Toplam yükseklik 1.065 mm
Sele yüksekliği 815 mm
Tekerleklerarası mesafe 1.460 mm
Minimum yerden yükseklik 140 mm
Ağırlık (dolu yağ ve yakıt tankı dahil) 211 kg / ABS 216 kg
Yakıt tankı kapasitesi 17 litre
Yağ tankı kapasitesi 3,8 litre

Özellikler

 

Agresif, kütle önde tasarım

Sadece FZ8’e bir bakın ve bunun kimsenin bulaşmaması gereken bir motosiklet olduğunu anlayacaksınız! Bu yalın motosiklete agresif bir “atılmaya hazır” duruşu vermenin yanında kütle önde tasarım daha iyi yol tutuşu için kütlenin ortalanmasına yardımcı olmaktadır. Siyah toz boya ile kaplanmış şasisi ve parlak karbon siyahı motoruyla, FZ8 iş demektir.

Yüksek performanslı 779 cc motor

Yüksek performanslı 779 cc motor

779 cc sıralı 4 silindir güç kaynağı, performans iyileştirici supersport teknolojisi ile birlikte sunulan son derece özel bir tasarımdır. Dövme pistonlar, serbest biçimde nefes alan 4’ü 1 arada egzoz ve yüksek verimlilikli yakıt enjeksiyon sistemi ile donatılmış bu eğim bloklu motor, heyecan verici üst düzey bir güçle birlikte etkileyici gerçek tork seviyeleri sağlamaktadır.

Ayarlanabilir ön ve arka süspansiyon

FZ8 yüksek performanslı bir motosikletten daha fazlasıdır – bunun yanı sıra günlük kullanımda çok yönlülük sunmak için de yapılmıştır. Yani, bu yalın, çok yönlü motosikleti her taraftan 130 mm hareket sağlayarak şasinin farklı yüklere, sürüş tarzlarına ve koşullarına uyacak şekilde ayarlanmasına olanak sunan ayarlanabilir ön ve arka süspansiyonlarla donattık.

Alüminyum Deltabox şasi

Yamaha’nın Deltabox şasisi sektördeki en ileri şasi tasarımlarından biridir. Düşük ağırlığı yüksek seviyelerde sertlikle birleştirerek FZ8’in parlak siyah alüminyum şasisi motosiklet kategorisine supersport seviyelerinde yol tutuşu ve denge getirmektedir. Ayrıca, düşük yaysız ağırlık için FZ8 yüksek teknoloji CF döküm kalıp alüminyum salınım kolu ile çalışmaktadır.

Rahat ergonomi

FZ8, motor ve şasi özellikleri bakımından bir “tam performans motosikleti” olsa da sürüş pozisyonunu incelediğinizde hoş bir sürprizle karşılaşacaksınız. İnce yakıt deposu ve özenle konumlandırılmış ayaklıkları ve gidonları ile bu agresif biçimde tasarlanmış motosiklet hareket etmek için geniş alanıyla rahat bir sürüş pozisyonuna sahiptir.

ABS modeli mevcuttur

FZ8 ayrıca Fren Kilitleme Önleyici Sistemi (ABS) ile de mevcuttur. Bu gelişmiş sistem, özellikle gevşek ve kaygan yüzeylerde fren yaparken ön ve arka tekerleğin kilitlenmesini engellemek için tasarlanmıştır. Son derece faydalı ve pratik bir özellik olmasının yanı sıra sürücüye güven de verebilmektedir.

 

24.850,00 tl 2015 fiyatıdır, güncel fiyatlar için bayilerine bakın

Yorumlar

Yorumlar

Yorum yok

Yorum yapın