Kawasaki W800 Sade şık egsoz dizaynı yumuşak hatlara sahiptir, Düz çizgiye sahip susturucular klasik görünüme yardımcı olur. Yeni hava soğutmalı V tip motoru dizayn edildiğindeki kilit konsepti mükemmel bir motor hacmi yaratabilmekti. Klasik stildeki motoru hafif, sade dizayn edilmiştir. Eksantrik şanzıman sürüşüyle motor gücünün dağılımı W800 ‘e klasik bir görünüm sağlar.

Özellikler

 

1 2
Şık Egsoz Dizaynı
Sade şık egsoz dizaynı yumuşak hatlara sahiptir, Düz çizgiye sahip susturucular klasik görünüme yardımcı olur.
Klasik Stil Motor
Yeni hava soğutmalı V tip motoru dizayn edildiğindeki kilit konsepti mükemmel bir motor hacmi yaratabilmekti. Klasik stildeki motoru hafif, sade dizayn edilmiştir. Eksantrik şanzıman sürüşüyle motor gücünün dağılımı W800 ‘e klasik bir görünüm sağlar.
3 4
“W” Stili
Şık görünümlü yakıt deposu yüksek kaliteli boya ile W800’ü elit kılmaktadır.
Yakıt deposu üzerindeki yeni dizayn krom amblem kaliteli bir görünüm sergilemektedir.
Sele
Uzun ve rahat sele, lastik sünger destekleri ile kullanıcı ve yolcunun rahatını korur. Selenin önündeki üretan bölüm yere kolaylıkla erişmek için düşünülmüştür. Sele kenarlarında bulunan kordon, kullanıcı ve yolcunun bacaklarını frenleme sırasında rahatsız etmemesi için düşünülmüştür.
5 6
Detaylar
Mümkün olduğu kadar, plastik aksam yerine metal aksamlar yoğunlukla kullanılmıştır. Bu sayede metal aksamın şıklığında otantik bir görünüm sergilemektedir.
Gösterge Paneli
Geleneksel görünüme sahip olan gösterge paneli, klasik tüm modellerde olduğu gibi takometre ve hız göstergesini birbirinden ayrı olarak konumlandırılmıştır. Çok fonksiyonlu LCD ekran, odometre, tur ölçer ve saati göstermektedir. Bunların dışında, FI (Yakıt enjeksiyon) ikaz ışığı, sinyal ikaz ışığı, far uzun/kısa konumu, yakıt seviyesi ikaz ışığı, vites’in N durumu, yağ basınç uyarı ikaz ışığıda bulunmaktadır.
7 8
Ayarlanabilir Manetler
5 tip ayarlanabilir debriyaj maneti ve 4 tip ayarlanabilir fren maneti kullanıcıya kolaylık sağlar.
Arka Amortisör
Çift arka amortisör, ayarlananibilir yaylı sistemdir.
9 10
Ön Fren
Tek 300 mm ön disk güçlü frenleme sağlar.
Geleneksel Stil Ön Çatal
Geleneksel stildeki ön çatal lastik korumalar ile ön amortisör millerini koruduğu gibi, uzun ömürlü keçe yapısından üretilmiştir. Amottisörlerin dışında kalan bölümler krom görünümlüdür ve sade şık görünüm sağlamaktadır.
11 12
Geniş Far Yapısı
Geniş far yapısı, gösterge paneli ve sade konsolu dengelemektedir.
Çift gaz kelebekleri
Güç artışı ve ikinci beyin kontrolü gaz kelebeklerinin
kullanım bakımından büyük kolaylık sunuyor.

 

Teknik Detaylar

 

Makine Tipi
4-zamanlı, hava soğutmalı, 2 – silindirSilindir Hacimi
773 ccSilindir,Çap x Strok
77.0 X 83 mmSıkıştırma Oranı
8.4:1Sübap Sistemi
SOHC, 8 sübapMaksimum Güç/Tork
47 PS (6.500 rpm) / 60 N.m (2500 r/min)Karbüratör
2 x 34mm Keihin FI, E10 uyumlu

Ateşleme
Dijital

Marş Sistemi
Elektrik

Şanjman
5 – vites

Şasi Tipi
Çift kızak çelikKaster/Trail
27′ / 108 mmSüspansiyon,Ön/Arka
39 mm çatall / Çift AmortisörLastik,Ön/Arka
100/90-19M/C 57H / 130/80-18M/C 66HFren,Ön/Arka
Tek Disk 300 mm,2 – piston kaliper / Tek Disk 160 mmTekerlek Çalışması,Ön/Arka
130 mm / 106U x G x Y
2190 x 790 x 1075 mm

Aks Açıklığı
1465 mm

Sele Yüksekliği
790 mm

Yakıt Kapasitesi
14 Lt.

Dolu Ağırlık
217 Kg.

Yorum Ekle

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here