Triumph Daytona 660 Saklandığı Yerden Çıktı. Büyük gizlilikle test yapılsada takipçiler bu motosiklet modellerini görüntülemeyi başatıyor. Rideapart tarafından paylaşılan görüntüler tüm özelliklerini olmasada bir kısım detayları yakalamamızı sağlıyor.
Triumph Daytona 660 Saklandığı Yerden Çıktı
Triumph Motorcycles, şu anda Trident 660 ve Tiger Sport 660’a güç veren aynı 660cc üç silindirli motorla çalıştırılacak yeni bir motosiklet geliştiriyor. Birkaç yıl önce motosiklet üreticisi eski Triumph Daytona 675‘i bırakıp 765cc’yi tercih etti. üç silindirli motor. Triumph şu anda Daytona 660’ı test ediyor ve 660cc serisine yeni bir supersport motosiklet eklemeyi hedefliyor.
Casus fotoğraflara göre Daytona 660 test katırı diğer iki motosikletle aynı 660cc üç silindirli sıvı soğutmalı motoru kullanıyor. Bu motor, 10.250 dev/dak’da kabaca 80 bg maksimum güç ve 6.250 dev/dk’da 64 Nm maksimum tork üretir ve 6 vitesli şanzımanla eşleştirilir.
Egzoz susturucusundan gelen ekstra uzun boru, göze çarpan tek değişikliktir. Bu muhtemelen birçok ülkedeki son derece katı gürültü düzenlemelerine uymak için yapılıyor. Otomobil üreticisi bununla birlikte saygın Daytona adını daha fazla erişilebilirlik iddia eden yeni bir tasarımla geri getirmeyi planlıyor.
Daytona 660, geniş bir kitlenin ilgisini çekeceği kesin olan, çekici ve tam anlamıyla adil bir tasarıma sahiptir. Ön tarafta bölünmüş LED ünitelerine sahip yeni bir far konfigürasyonu var ve bir şekilde Honda VFR 800‘ü anımsatan bir görünüme sahip. Daytona, Tiger Sport 660’a benzer geleneksel bir sap kullanıyor ve alçak montajlı bir plakadan yoksun. Arka lambanın Trident 660 ile kıyaslanabilir olmasına rağmen Daytona, Trident ve Tiger Sport 660 tarafından kullanılan tek parçalı koltuk bölümlerinin aksine bölünmüş koltuklara sahiptir.