Tek Silindirli DEV, Zontes 500 T ADV modelini çıkarttı. Eicma 2023’ten sonra Çinliler büyük çıkış yaparak piyasadaki yerlerini sağlamlaştırmaya çalışıyorlar. En son Yamah ile CFMoto yeni bir ortaklığa gitmişti. Şimdi ise ZOntes Avrupa e Amerika’ya hızla açılmaya ve KTM, Aprilia ve Yamaha modellerini ADV segmentinde bu 4 ueni modeli ile geride bırakmaya çalışıyorlar.
Zontes‘in en yeni 500 T modeli, ağırlıklı olarak A2 ehliyet lisanslı motosikletlerin bulunduğu, Avrupa’daki son derece kazançlı, başlangıç seviyesi dostu orta siklet segmentini hedeflemeyi amaçlıyor. Zontes’in kategorideki modelleri genellikle 300cc ile 500cc arası motor hacmi aralığında motorlara sahiptir; yeni 500 T, macera gezici modeli oldu. 2024 yılında piyasaya çıkması planlanan Zontes 500 T iki versiyonla sunulacak: Biri daha yol odaklı sürüş için alaşım jantlı, diğeri ise daha iyi arazi performansı için tel kollu jantlı modeli var.
Tek Silindirli DEV, Zontes 500 T
Zontes 500T’nin kalbinde 498cc, sıvı soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu, tek silindirli bir motor bulunmaktadır. 38 kilowatt veya yaklaşık 51 beygir gücü ve 50 Nm (yaklaşık 37 pound-feet) çıkışa sahip olan motosiklet, benzer segmente sahip paralel ikiz donanımlı muadillerinden biraz daha güçlü. Bununla birlikte, tek silindirli konfigürasyonu göz önüne alındığında, bu motordan önemli miktarda titreşim beklenebilir diye not edilmiş. Zontes’e göre 500 T’nin azami hızı saatte 180 kilometre, yani saatte yaklaşık 180km , 112,5 mil.
500 T, macera motosikletleri söz konusu olduğunda, açılı gövde yapısı, uzun bir ön cam ve yanlarda standart olarak çarpma ekleri ile standart formülü takip ediyor. Devrilme durumunda motoru ve kaportayı korumak için. Ayrıca ön tarafta off-road’tan ilham alan tasarımını vurgulayan bir gaga var. 500 T, çift amaçlı kauçukla kaplanmış 19 inç ön ve 17 inç arka tekerlek üzerinde giderken, yol odaklı versiyonda ön ve arka 17 inç tekerlekler bulunur. Süspansiyon donanımı, ters çevrilmiş bir ön çatal ve ortaya monte edilmiş bir mono amortisörden oluşur; frenleme görevi için ikiz ön diskler ve tek bir arka disk var.
Zontes Türkiye de tutmadı ama tutması içiniz reklam yapıldı düşünüyorum
İkinci elde çok para etmiyor, kullanıcısı yok, gurupları az fiyatları iyi ama güvenmedi adamlar yoksa yeni modeller mükemmel
Ben aldım 125cc, 6 ayda zor sattım
Alacagın motorun servisi olması lazım iyi destek lazım ve parça güvencesi olmazsa olmaz
Kişisel almayı ama pek yanına yanaşılacak motor değil, alanlar üstüne almasın, ben almam
Zontes Çin’de iyi burada anlayacak adam yok, orada yok satıyor
Tek silindir naked çok iyi ama çok titreşimli olur çık çık, ben beğenmedim