Norton V4SV, 1200cc, 185 beygir, 54.000 Euro‘luk bir modele bakıyorsunuz. Diğer motosiklet modelleri üzgün. Norton alınmasın ama bu makinayı özel yapanlar sadece dış görünüşlü mankelere benziyor. Ama gerisi boş mu bir bakalım.
Performans Özellikleri
| Hacim | 1.200cc |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı 72° V4 |
| Güç | 185 beygir gücü |
| Tork | 92,2 pound-feet |
| Ağırlık | 424,6 pound (kuru) |
| Vites | 6 vitesli hızlı vites değiştirme ve autoblip |
Norton V4SV bize neler vadediyor.
Önceki modelin – 44.000 £ ile Ducati Panigale V4 SP2’den 10.000 £ daha pahalı olması yine alıcıları caydırmamıştı . Norton yapımı V4 motor, 185 beygir gücü ve 92 pound-feet tork üretiyor.
MOTOR TİPİ
Norton 72 derece sıvı soğutmalı V4, 1200cc. Motor yüksekliğini azaltmak için rölanti dişlisine sahip zincir tahrikli kamlar. Titanyum giriş valfleri. Terlik debriyajı
ÇAP VE STROK 82 mm x 56,8 mm
SIKIŞTIRMA ORANI 13.6:1
YAKIT ENJEKSİYONU Elektronik yakıt enjeksiyon sistemi. 8 yakıt enjektörü. Üstün kontrol ve his için silindirlerin ön ve arka sıralarından bağımsız, tam telden çekiş sistemi
ŞASİ TİPİ Alüminyum boru şeklinde şasi. Havacılık 5 eksenli CNC ile işlenmiş payandalar ve mesnetli. Çerçeve Norton Genel Merkezi’nde elle TIG kaynaklıdır ve ayna görünümü elde edilecek şekilde elle parlatılmıştır.
AYARLANABİLİR GEOMETRİ Ayarlanabilir eğim açısı, direksiyon ofseti ve salınım kolu pivotu
SALINIM KOLU TT yarış bisikletlerinden geliştirilen, artan oranlı bağlantı geometrisine sahip, destekli ve alttan asılı tek taraflı kütük salınım kolu
DİNGİL AÇIKLIĞI 1435 mm
BOŞ AĞIRLIK 206 kg
MESNET AÇISI 23,5 derece
BOYUNDURUKLAR Kütük üst ve alt
TEKERLEKLER Karbon modeli: Karbon fiber BST’ler. Manx modeli: OZ Racing dövme alüminyum
DİREKSİYON AMORTİSÖRÜ Öhlins amortisör.
NOT: Şasi tasarımı dünyanın en zorlu yarış pisti olan Isle of Man TT’de geliştirildi
AYDINLATMA
Kısa huzmeli far, uzun huzmeli far, göstergeler ve arka lamba için LED aydınlatma
ALETLER
Otomatik parlaklık ayarına sahip tam renkli 6 inç ekran. Arka görüş kamerası işlevselliğini (dikiz aynalarının yerini almaz), DRL tarzı aydınlatma modunu ve sürücü ‘Motor Modu’ ayarını içerir
MOTOR MODLARI
Islak, Yol ve Spor.
HIZLI GEÇİŞ
Tam hızlı vites değiştirme sistemi ve otomatik kesici
ELEKTRONİK YARDIMLAR
Motor Moduna Bağlı: Altı eksenli Atalet Ölçüm Birimi (IMU) kullanılarak yatma açısına duyarlı çekiş kontrolü. Ön ve arka ABS. Tekerlek kontrolü.
ATEŞLEME
Elektronik direksiyon kilitli anahtarsız ateşleme sistemi (manuel yakıt doldurma kapağı)
ÖN FRENLER
2 x 330 mm yüzer diskler. Radyal olarak monte edilmiş Brembo monoblok kaliperler. Brembo diskleri ve Brembo ana silindiri
ARKA FRENLER
Brembo 245mm arka disk. Brembo kaliper ve ana silindir
ÖN SÜSPANSİYON
43 mm Öhlins NIX30 tamamen ayarlanabilir ters çatallar
ARKA SÜSPANSİYON
Öhlins TTXGP Norton, hidrolik ön yükleme ayarlı, özel olarak tamamen ayarlanabilir arka amortisör