Mojo UT 300, 300cc, 4 valfli, sıvı soğutmalı bir motor olan üst tasarım modelinde bulunan aynı motor ile güçlendirilmiştir. Fakat yakıt enjeksiyonu yerine karbüratörlü yakıt sistemi ile çalışıyor.
Mekanik tarafta ise motosikletin ikiz tüplü çerçevesi, ön geleneksel teleskopik çatallar, arkada bir monoshoshock ünitesi, fren üniteleri, 320 mm ön disk ve 240 mm arka disk fren içeriyor.
21 litrelik bir kapasiteye sahip motosikletin yakıt deposu, şu ana kadar bu cc’de motor için yapılmış en büyük depodur. Üst model Mojo XT 300, USD çatalları, elektronik yakıt enjeksiyonu ve Pirelli Diablo Rosso II lastikleriyle donatılmış olarak geliyor.
O zaman birazda detaylarını aşağıdaki tablolarda inceleyelim.
Genel bakış
| Ön fren |
Disk |
| Arka fren |
Disk |
| Tekerlek Tipi |
alaşım |
| Başlangıç |
Yalnızca Kendi Başına |
| Yakıt Kapasitesi |
21 L |
| Motor tipi |
1-Silindir, 4 Zamanlı, DOHC, SI Motor |
| deplasman |
294.72 cc |
| Vites Kutusu |
6-Hız |
| Yakıt tipi |
Benzin |
Motor ve Şanzıman
| Motor tipi |
1-Silindir, 4 Zamanlı, DOHC, SI Motor |
| deplasman |
294.72 cc |
| Maksimum Güç |
23,11 PS @ 7500 d / dak |
| Maksimum tork |
25.2 Nm @ 5500 rpm |
| Başlangıç |
Yalnızca Kendi Başına |
| Soğutma sistemi |
Sıvı Soğutmalı |
| Vites Kutusu |
6-Hız |
| Debriyaj |
Islak, Çok Plakalı |
| Silindir Sayısı |
1 |
| Tahrik Cinsi |
Zincir tahrik |
| delik |
76 mm |
| inme |
65 mm |
| İletim Türü |
Manuel |
Lastikler ve Frenler
| Lastik Boyutu |
Cephe: – 110 / 70-17
Arka: – 140 / 70-17 |
| Lastik Türü |
tübles |
| Radyal Lastikler |
Evet |
| Tekerlek boyutu |
Ön: – 17 inç,
Arka: – 17 inç |
| Ön fren |
Disk |
| Arka fren |
Disk |
| Ön Fren Çapı |
320 mm |
| Arka Fren Çapı |
240 mm |
Özellikler ve Güvenlik
| hız göstergesi |
Dijital |
| Takometre |
Analog |
| Kilometre sayacı |
Dijital |
| Yol Ölçer |
Dijital |
| ABS |
Yok hayır |
| CBS |
Yok hayır |
| EBS |
Yok hayır |
| Gövde Grafikleri |
Yok hayır |
| Taşıma Kancası |
Yok hayır |
| Koltuk Tipi |
Tek |
| Konsol |
Analog ve Dijital |
| Yolcu Sırtlığı |
Yok hayır |
| Step-up Koltuk |
Evet |
| Yolcu Ayak Rahatlığı |
Evet |
| Altı Sığınma Deposu |
Yok hayır |
| Çekiş kontrolü |
Yok hayır |
| Seyir kontrolü |
Yok hayır |
| Navigasyon |
Yok hayır |
| Hızlı Değiştirici |
Yok hayır |
| Fırlatma kontrolü |
Yok hayır |
| Güç Modları |
Yok hayır |
| Ayarlanabilir Ön Cam |
Yok hayır |
| Mobil Bağlantı |
Yok hayır |
Şasi ve Süspansiyon
| Ön süspansiyon |
Teleskopik, Bobin Yayı, İnme 143,5 mm Seyahat |
| Arka Süspansiyon |
İçten Yüzer Pistonlu Yüksek Basınçlı Gaz Şarjlı Mono Şok, Ayarlanabilir Ön Yük, 135 mm Tekerlek Taşınması |
boyutlar
| uzunluk |
2115 mm |
| Yükseklik |
1150 mm |
| Genişlik |
800 mm |
| Yerden yükseklik |
165 mm |
| Eyer Yüksekliği |
818 mm |
| Kuru ağırlık |
163.5 kg |
| Dingil açıklığı |
1465 mm |
| Yakıt Kapasitesi |
21 L |
Elektrikli
| ateşleme |
TCI Tabanlı Dijital Elektrik Ateşleme |
| Kafa lambası |
Halojen |
| Arka lâmba |
LED |
| Sinyal Lambası Dönüş |
LED |
| Geçiş Anahtarı |
Evet |
| Projeksiyon Farı |
Yok hayır |
| Pil Türü |
Tam DC |
| Akü Kapasitesi |
12 V, 9Ah |
| Düşük Yakıt Göstergesi |
Evet |
| LED Kuyruk Işığı |
Evet |
Daha detaylı bilgi verici yazılar bekliyoruz
Trabzon merkezden ben Beril Haser. Merhabalar sayfan vallaha billaha çok güzel, şukuladım 09-04-2018 08:06:26