Honda Africa Twin Motorunu 2021 Rebel 1100’de Kullanıyor
On yıllardır, Honda Rebel, küçük hacimli kruvazör kategorisinde bir öncü olmuştur . Bu nedenle, Honda’nın 2021’de kesinlikle küçük olmayan Rebel 1100‘ü piyasaya sürmesi biraz şaşırtıcı geldi. Yani beklenmeyen bu adımı ile motoru bir kafes içine alarak Honda Rebel felsefesini bir anlamda değiştirdi.
1,084 cc paralel ikiz motoru, yeniden ayarlandı ve her silindir için farklı eksantrik mili profillerine sahip oldu. Sonuç olarak, bir silindir 4.000 rpm’nin altında biraz daha fazla güç üretirken, diğeri 4.000 rpm’nin üzerinde üretiyor. Honda, 270 derecelik krank ile birlikte motorun benzersiz güç darbeleri sağladığını ve bunun da Africa Twin’in farklı karakterli motorunun içgüdüsel hissini artıracağını söylüyor.
Rebel 1100, 9,299 dolara manuel altı vitesli şanzıman veya 9,999 dolara Honda’nın otomatik Dual Clutch Transmission (DCT) ile satışa sunuluyor. DCT ile, sürücüler tam otomatik modda binebilir veya gidona monte edilmiş düğmeleri kullanarak vites değiştirebilirler.
Dört güç dağıtım modu (Standart, Yağmur, Spor ve Kullanıcı Tarafından Programlanabilir) ve dört çekiş kontrolü seviyesi (Honda Seçilebilir Tork Kontrolü) içerir. Ayrıca, üç seviyeli tekerlek kontrolüne sahiptir.
Honda Rebel‘in ön tarafında, 330 mm’lik tek bir disk ve radyal olarak monte edilmiş bir kalipere ve arkada 256 mm’lik bir diske sahiptir. ABS standarttır. 130 / 70-18 (ön) ve 185 / 65-16 (arka) lastikler, kruvazör görünümünü tamamlar. Rebel 1100 ayrıca 27,5 inçlik – 69,85cm düşük bir koltuk yüksekliğine sahip ve manuel model için 487 pound – 220 kg ve DCT versiyonu için 509 pound – 230 kg ağırlığa sahip. Diğer güzel özellikler arasında hız sabitleyici, lityum iyon pil ve kayma destekli debriyaj bulunur.