2024 Daytona Virtus 125, 450km Menzil Sunuyor. Daytona Virtus 125’in kalbinde, ideal performans ve ekonomi dengesini hedefleyen, 11,5 hp ve 10,5 Nm tork üreten , tek silindirli, sıvı soğutmalı, dört valfli 124,8 cc motor var. 100km’de 2,7 litre yakıt tüketimi ile 450km’ye kadar menzil sağlıyor. Ortalama uzun yol verisi ve ekonomik sürüş hızlarındaki bu yakıt verisi şehiriçinde 300km’ye kadar düşebilir.
2024 Daytona Virtus 125, Temel Özellikler
11,5 beygir ve 10,5 Nm tork üreten , tek silindirli, sıvı soğutmalı, dört valfli 124,8 cc motor, led farlar sayesinde dinamik hatları, agresif görünümü ve fütüristik görünümüyle kardeşi Daytona Virtus 300 ile aynı görünümde yapılmış. radyatör alçakta ve arkada konumlandırılmıştır; bu da kütle konsantrasyonuna ve alçak ağırlık merkezi ile daha dengeli bir sürüş sunuyor.
2024 Daytona Virtus 125 Fiyatı ise 2.495€ olarak belirlenmiş. Ülkemize geldiğinde 150.000 TL olabilir.
Zarif dönüş sinyalleri de LED teknolojisine sahipken, apronun alt kısmında beklemeye hazır farlar da bulunuyor ve Daytona scooter’ın macera karakterini daha da güçlendiriyor .
Vizörünün yüksekliği, özellikle kullanımı kolay ve kolay bir sistem aracılığıyla, alet kullanmadan üç konumda ayarlanabilir ve sürücüye kapsamlı koruma sağlar.
2024 Daytona Virtus 125’in benzersiz direksiyon simidi değişken kesitli alüminyumdur.
Ayrıca motosiklet standartlarına uygun olarak alüminyum bir stand üzerine monte edilmiştir.
Genişliği , zorlu arazilerde bile kontrolün korunmasına büyük ölçüde katkıda bulunan yetenekli bir kaldıraç sağlar.
Sele tek parça olup, yolcu sürücüden biraz daha yüksekte konumlandırılmıştır ve kapağında kaymayı önleyici iki ayrı doku bulunmaktadır.
Alan her iki yolcu için de fazlasıyla yeterli; standart donanımın bir parçası olan sele yolcuyu uygun şekilde desteklemek için tutamak var.
Virtus 125’in kuyruğu da özellikle etkileyicidir ; LED aydınlatma gövdesi, flaşı ve plaka tabanına yönelik güzel uzantının yanı sıra su veya kirin yolcunun sırtına ulaşmasını önleyen ayrı bir arka kanada da sahiptir .
Apronun arkasındaki havalandırma delikleri , alüminyum ayak dayanağı koruyucuları ve arkadan aydınlatmalı anahtarlar gibi ayrıntılar, Daytona Virtus 125’i karakterize eden yüksek seviyedeki genel yapı kalitesini vurguluyor .
Daytona Virtus 125, sele ve depo kapağının elektrikli kilitlenmesi/açılması özelliğine sahip akıllı anahtarsız sistem gibi zengin elektronik ekipmanlarla “yetenekli”dir .
Renkli LCD ekran yalnızca gerekli temel bilgileri değil, aynı zamanda dış sıcaklık ve eksiksiz bir yol bilgisayarı gibi bir dizi ek göstergeyi de görüntüler.
Standart donanımı, göstergelerin sol tarafında bulunan 12 V güç kaynağının yanı sıra, apronun sol tarafında direksiyon simidinin altında bulunan torpido gözünde bulunan ve sürücünün cep telefonunu barındırabilen USB şarj bağlantı noktasını içerir.
Ana saklama alanı selenin altındadır ve sürücünün kaskını barındırabilir , raf ise pratiklik seviyesini daha da yükseltir.
2024 Daytona Virtus 125 ayrıca J kaliperli çift diskli frenlere (240 mm ön / 220 mm arka ) sahiptir . Juan (önde radyal üç pistonlu!) ve “papatya” diskleri bulunurken elbette frenleme sırasında maksimum güvenlik seviyesini sağlayan kombine bir fren sistemi ( CBS ) de mevcuttur.
Fren kolları beş konumda ayarlanabilir ; Virtus 125 , sınıfında bu özelliğe sahip birkaç scooter’dan biridir .
Sele yerden mesafesi 800 mm’ye ulaşır ve sürücünün kısmını yolcununkinden ayıran küçük bir basamak vardır. Altına tam kapalı bir kask ve diğer bazı küçük eşyaları sığdırabilirsiniz. Ağırlığı 156 kg, dingil mesafesi ise 1.420 mm olarak açıklandı.
Sele altına bir kask sığabiliyor.
Detaylı Bilgiler
Virtus 125’in zengin standart donanımları arasında full LED aydınlatma gövdeleri, dijital LCD ekran, sürücünün ayak bastığı noktada alüminyum koruyucular, üç pozisyona ayarlanabilen ve aletsiz sele, ayarlanabilir fren kolları, aynı anda sele yer alıyor. Sele seviyesinde ve entegre yolcu tutma kolları, anahtarsız merkezi anahtar, sele ve yakıt kapağı için elektromanyetik açıklık, iki USB ve 12V şarj portu ve arkadan aydınlatmalı anahtarlara sahiptir.
Detaylı Özellikler
| MOTOR | Dört Valf, Sıvı Soğutma |
| SİLİNDİRLER/VALFLER | 1/4 |
| GÜÇ KAYNAĞI | EFI (BOSCH) |
| GÜÇ | 11,5ps / 8750rpm |
| TORK | 10,5Nm / 7250rpm |
| BAŞLANGIÇ | Başlangıç |
| REZERVUAR | 13,5 litre |
| tüketim | 2,7L / 100km (WMTC3) |
| BOYUTLAR (UxGxY) | 1960x780x1270 |
| TEKERLEK MESAFESİ | 1420mm |
| SELE YÜKSEKLİĞİ | 800 mm |
| AĞIRLIK (SIVI DOLU) | 156 kilo |
| ÖN FRENLER | Disk 240mm J.Juan üç pistonlu kaliperli |
| ARKA FRENLER | Disk 220mm + CBS İki piston kaliperli (Ø20mm) |
| EMP. POST (YOL/ÇAP) |
Teleskopik Çatal (90mm/33mm) |
| ARKA SÜSPANSİYON | Ön yükleme ayarlı iki Gaz-Yağ Amortisörü |
| ÖN LASTİK | 110/70-13 |
| ARKA LASTİK | 130/70-13 |