2023’te Türkiye’de en çok satan arazi motosikletleri – Arazi motosikleti satın almayı düşünüyorsanız, araştırmanızı yapmanız ve ihtiyaçlarınıza ve bütçenize en uygun modeli seçmeniz önemlidir.
2023’te Türkiye’de en çok satan arazi motosikletleri
Honda CRF1100L Africa Twin
Yamaha Tracer 9
Motor:
- Tip: Su soğutmalı, 4 zamanlı, paralel üç silindirli, DOHC, 12 supaplı
- Silindir hacmi: 890 cc
- Çap x strok: 78.0 mm x 65.3 mm
- Maksimum güç: 119 PS (88 kW) @ 10,000 rpm
- Maksimum tork: 93 Nm @ 7,000 rpm
- Yakıt besleme: Elektronik enjeksiyon
- Ateşleme: Dijital transistörlü
- Yağlama: Islak karter tipi
Şanzıman:
- Tip: 6 vitesli, geri vitesli, ıslak çok diskli debriyaj
- Son tahrik: Zincir
Şasi:
- Tip: Hafif alüminyum Deltabox stili
Süspansiyon:
- Ön: 41 mm tamamen ayarlanabilir ters teleskopik çatal; 140 mm süspansiyon hareketi
- Arka: Ön yükleme ve geri tepme ayarlı tek monoshock; 150 mm süspansiyon hareketi
Frenler:
- Ön: Çift 298 mm dalgalı diskler, radyal montajlı 4 pistonlu kaliperler, ABS
- Arka: Tek 282 mm dalgalı disk, tek pistonlu kaliper, ABS
Lastikler:
- Ön: 120/70ZR17M/C (58W)
- Arka: 180/55ZR17M/C (73W)
Boyutlar ve Ağırlık:
- Uzunluk: 2,140 mm
- Genişlik: 835 mm
- Yükseklik: 1,315 mm
- Sele yüksekliği: 855 mm (825 mm opsiyonel)
- Ağırlık (kuru): 212 kg
- Yakıt kapasitesi: 18 litre
Diğer Özellikler:
- LED far ve stop lambası
- Anahtarsız giriş sistemi
- TFT gösterge paneli
- Cruise control (opsiyonel)
- Yatış açısı duyarlı elektronik sürücü yardımı özellikleri (TCS, QSS, DBCS)
- Ayarlanabilir rüzgarlık
- Sert yan çantalar (opsiyonel)
- Ayarlanabilir ayaklıklar
Not: Teknik özellikler ve yakıt tüketimi, test koşullarına ve sürüş tarzına göre değişiklik gösterebilir.
Yamaha Tracer 9’un bazı avantajları şunlardır:
- Güçlü ve ekonomik motor
- Çevik ve keyifli yol tutuşu
- Konforlu sürüş pozisyonu
- Uzun yolculuklara uygun
- Elektronik sürücü yardımı özellikleri
Yamaha Tracer 9’un bazı dezavantajları şunlardır:
- Rüzgar koruması sınırlı olabilir
- Bazı sürücüler için sele yüksekliği biraz fazla olabilir
- Süspansiyonlar performans odaklı olduğundan uzun yolculuklarda biraz sert olabilir
Genel olarak, Yamaha Tracer 9, hem sportif sürüşler hem de uzun yol maceraları için ideal bir motosiklettir.
Daha fazla bilgi için Yamaha Türkiye web sitesini ziyaret edebilirsiniz.
Ayrıca, Yamaha Tracer 9’un iki farklı versiyonu olduğunu da belirtmek gerekir:
- Tracer 9: Standart model, yukarıda belirtilen özelliklere sahiptir.
- Tracer 9 GT: Daha lüks ve konforlu bir sürüş deneyimi sunan versiyon. Sert yan çantalar, ısıtmalı tutamaklar, elektronik süspansiyon ve viraj lambaları gibi ek özelliklere sahiptir.
Kawasaki Versys 1000
Honda CB500X
Suzuki V-Strom 650XT
Motor:
- Tip: 4 zamanlı, 90° V-Twin, sıvı soğutmalı
- Silindir hacmi: 645 cc
- Çap x strok: 81.0 mm x 62.6 mm
- Sıkıştırma oranı: 11.2:1
- Maksimum Güç: 52 kW (71 PS) @ 8,800 rpm
- Maksimum Tork: 62 Nm @ 6,500 rpm
- Yakıt besleme: Elektronik enjeksiyon
- Ateşleme: Dijital transistörlü
- Yağlama: Islak karter tipi
Şanzıman:
- Tip: 6 vitesli, geri vitesli, ıslak çok diskli debriyaj
- Son tahrik: Zincir
Şasi:
- Tip: Çelik boru kafes
Süspansiyon:
- Ön: Teleskopik çatal, 130 mm süspansiyon hareketi
- Arka: Alüminyum alaşımlı salıncak kolu, monoshock, 120 mm süspansiyon hareketi
Frenler:
- Ön: Çift 310 mm disk, ABS
- Arka: Tek 260 mm disk, ABS
Lastikler:
- Ön: 110/80R19
- Arka: 150/70R17
Boyutlar ve Ağırlık:
- Uzunluk: 2,275 mm
- Genişlik: 910 mm
- Yükseklik: 1,405 mm
- Sele yüksekliği: 835 mm
- Ağırlık (kuru): 216 kg
- Yakıt kapasitesi: 20 litre
Diğer Özellikler:
- LED far ve stop lambası
- Anahtarsız giriş sistemi
- TFT gösterge paneli
- 3 kademeli çekiş kontrol sistemi
- Alüminyum jantlar
- Tel jantlar (XT versiyonunda)
Not: Teknik özellikler ve yakıt tüketimi, test koşullarına ve sürüş tarzına göre değişiklik gösterebilir.
Suzuki V-Strom 650XT, hem asfaltta hem de arazide kullanılabilen çok yönlü bir macera motosikletidir. Güçlü motoru, sağlam şasisi ve konforlu sürüş pozisyonu ile keyifli bir sürüş deneyimi sunar.
V-Strom 650XT’nin bazı avantajları şunlardır:
- Güçlü ve torklu motor
- Sağlam ve dayanıklı şasi
- Konforlu sürüş pozisyonu
- Uzun yolculuklara uygun
- Uygun fiyat
V-Strom 650XT’nin bazı dezavantajları şunlardır:
- Rüzgar koruması sınırlı olabilir
- Bazı sürücüler için sele yüksekliği biraz fazla olabilir
- Süspansiyonlar uzun yolculuklar için biraz sert olabilir
Genel olarak, Suzuki V-Strom 650XT, yeni başlayanlar ve orta seviyedeki sürücüler için ideal bir macera motosikletidir.
Daha fazla bilgi için Suzuki Türkiye web sitesini ziyaret edebilirsiniz.
V-Strom 650’nin XT versiyonu, tel jantlar, jant koruma demiri, motor koruma demiri ve yükseltme gidonu gibi bazı ek özelliklere sahiptir.
Yamaha XT1200ZE Super Ténéré
Motor:
- Tip: Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 2 silindirli, SOHC, 4 supap
- Silindir hacmi: 1199 cc
- Çap x strok: 98.0 mm x 79.5 mm
- Sıkıştırma oranı: 11.0:1
- Maksimum Güç: 112 PS (82 kW) @ 7,250 rpm
- Maksimum Tork: 117 Nm @ 6,000 rpm
- Yakıt besleme: Elektronik enjeksiyon
- Ateşleme: Dijital transistörlü
- Yağlama: Basınçlı karter tipi
Şanzıman:
- Tip: 6 vitesli, geri vitesli, ıslak çok diskli debriyaj
- Son tahrik: Kardan
Şasi:
- Tip: Alüminyum alaşımlı çift kiriş
Süspansiyon:
- Ön: Elektronik kontrollü, 43 mm ters teleskopik çatal, 190 mm süspansiyon hareketi
- Arka: Elektronik kontrollü, bağlantılı monoshock, 190 mm süspansiyon hareketi
Frenler:
- Ön: Çift 310 mm dalgalı disk, 4 pistonlu radyal kaliper, ABS
- Arka: Tek 270 mm dalgalı disk, 2 pistonlu kaliper, ABS
Lastikler:
- Ön: 90/90-21
- Arka: 150/70-18
Boyutlar ve Ağırlık:
- Uzunluk: 2,365 mm
- Genişlik: 895 mm
- Yükseklik: 1,475 mm
- Sele yüksekliği: 845 mm (875 mm opsiyonel)
- Ağırlık (kuru): 265 kg
- Yakıt kapasitesi: 23 litre
Diğer Özellikler:
- LED far ve stop lambası
- Anahtarsız giriş sistemi
- TFT gösterge paneli
- Cruise control
- 3 kademeli çekiş kontrol sistemi
- Denge şaftı
Not: Teknik özellikler ve yakıt tüketimi, test koşullarına ve sürüş tarzına göre değişiklik gösterebilir.
Yamaha XT1200ZE Super Ténéré, uzun yol macera sürüşleri için tasarlanmış bir motosiklettir. Güçlü motoru, sağlam şasisi ve konforlu sürüş pozisyonu ile zorlu arazilerde bile keyifli bir sürüş deneyimi sunar.
XT1200ZE Super Ténéré’nin bazı avantajları şunlardır:
- Güçlü ve torklu motor
- Uzun yol sürüşlerine uygun konforlu sürüş pozisyonu
- Elektronik kontrollü süspansiyon
- Gelişmiş sürücü yardım sistemleri
- Geniş bagaj kapasitesi
XT1200ZE Super Ténéré’nin bazı dezavantajları şunlardır:
- Fiyatı yüksek
- Ağırlığı fazla
- Başlangıç için zorlayıcı olabilir
Genel olarak, Yamaha XT1200ZE Super Ténéré, deneyimli sürücüler için ideal bir macera motosikletidir.
Kawasaki Versys 650
Motor:
- Tip: Su soğutmalı, paralel çift silindirli, DOHC, 8 supap
- Silindir hacmi: 649 cc
- Maksimum güç: 67 PS (49 kW) @ 8,500 rpm
- Maksimum tork: 64 Nm @ 6,800 rpm
- Yakıt besleme: Elektronik enjeksiyon
- Ateşleme: Dijital transistörlü
- Yağlama: Yarı kuru karter
Şanzıman:
- Tip: 6 vitesli, geri vitesli, ıslak çok diskli debriyaj
- Son tahrik: Zincir
Şasi:
- Tip: Boru tipi yüksek gerilimli çelik
Süspansiyon:
- Ön: 41 mm ters teleskopik çatal, ayarlanabilir geri tepme sönümleme ve ayarlanabilir ön yük (sol taraf)
- Arka: Uzaktan yay ön yük ayarlanabilirliği ile ofset tek shock amortisör
Frenler:
- Ön: Çift yarı yüzer 300 mm diskler. Kaliper: Çift piston.
- Arka: 250 mm tek disk. Kaliper: Tek-piston.
Lastikler:
- Ön: 120/70ZR17M/C (58W).
- Arka: 160/60ZR17M/C (69W).
Boyutlar ve Ağırlık:
- Uzunluk: 2,165 mm (1,420 mm yüksek pozisyon).
- Genişlik: 840 mm.
- Yükseklik: 1,360 mm (1,420 mm yüksek pozisyon).
- Sele yüksekliği: 845 mm.
- Ağırlık (kuru): 193 kg.
- Yakıt kapasitesi: 21 litre.
Diğer Özellikler:
- LED far ve stop lambası
- Anahtarsız giriş sistemi (isteğe bağlı)
- TFT gösterge paneli (isteğe bağlı)
- ABS fren sistemi
- Ayarlanabilir rüzgarlık
- Geniş bagaj seçenekleri
Not: Teknik özellikler ve yakıt tüketimi, test koşullarına ve sürüş tarzına göre değişiklik gösterebilir.
Kawasaki Versys 650’nin bazı avantajları şunlardır:
- Güçlü ve ekonomik motor
- Rahat ve dik sürüş pozisyonu
- Çok yönlü kullanım
- Uygun fiyat
- Sağlam ve dayanıklı şasi
Kawasaki Versys 650’nin bazı dezavantajları şunlardır:
- Rüzgar koruması sınırlı olabilir
- Bazı sürücüler için sele yüksekliği biraz fazla olabilir
- Süspansiyonlar uzun yolculuklar için biraz sert olabilir
Genel olarak, Kawasaki Versys 650, yeni başlayanlar ve orta seviyedeki sürücüler için ideal bir motosiklettir.
BMW F 850 GS
Motor:
- Tip: Su soğutmalı, 4 zamanlı, sıralı iki silindirli, silindir başına dört supap, üstten çift eksantrik, kuru karterli yağlama
- Çap x strok: 84 mm x 77 mm
- Kapasite: 853 cc
- Motor gücü: 8.250 dev/dk’da 95 bg (70 kW) 6.500 dev/dk’da 48 bg (35 kW) OE güç düşürme OE RON91 kurşunsuz normal yakıt
- Maksimum tork: 92 Nm @ 6,250 rpm
- Yakıt besleme: Elektronik enjeksiyon
- Ateşleme: Dijital transistörlü
- Yağlama: Basınçlı ve karter tipi
Şanzıman:
- Tip: 6 vitesli, geri vitesli, ıslak çok diskli debriyaj
- Son tahrik: Zincir
Şasi:
- Tip: Çelik boru kafes
Süspansiyon:
- Ön: 43 mm ters çevrilmiş teleskopik çatal, 230 mm süspansiyon hareketi
- Arka: Alüminyum döküm çift salıncak, merkezde ayarlanabilir monoshock, 219 mm süspansiyon hareketi
Frenler:
- Ön: Çift diskli, 305 mm çap, yüzer tip fren diskleri, 2 pistonlu yüzer tip kaliper
- Arka: Tek diskli, 265 mm çap, tek pistonlu yüzer tip kaliper
- ABS: BMW Motorrad ABS
Lastikler:
- Ön: 90/90-21
- Arka: 150/70-18
Boyutlar ve Ağırlık:
- Uzunluk: 2,308 mm
- Genişlik: 922 mm
- Yükseklik: 1,389 mm
- Sele yüksekliği: 864 mm
- Ağırlık (kuru): 214 kg
- Yakıt kapasitesi: 16 litre
Yakıt Tüketimi:
- Ortalama: 4.2 lt/100 km
Diğer Özellikler:
- LED far ve stop lambası
- Anahtarsız giriş sistemi
- Sürüş modları (Rain, Road, Dynamic, Enduro)
- TFT gösterge paneli
Not: Teknik özellikler ve yakıt tüketimi, test koşullarına ve sürüş tarzına göre değişiklik gösterebilir.
BMW F 850 GS, hem asfaltta hem de arazide kullanılabilen çok yönlü bir macera motosikletidir. Güçlü motoru, sağlam şasisi ve konforlu sürüş pozisyonu ile keyifli bir sürüş deneyimi sunar.
F 850 GS’in bazı avantajları şunlardır:
- Güçlü ve torklu motor
- Sağlam ve dayanıklı şasi
- Konforlu sürüş pozisyonu
- Uzun yolculuklara uygun
- Çok yönlü kullanım
F 850 GS’in bazı dezavantajları şunlardır:
- Fiyatı biraz yüksek olabilir
- Sele yüksekliği bazı sürücüler için yüksek olabilir
- Ağırlığı biraz fazla olabilir
Genel olarak, BMW F 850 GS, macera motosikleti arayan sürücüler için ideal bir seçenektir.
Honda NC750X
Motor:
- Tip: Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, SOHC, Paralel Çift Silindirli
- Silindir Hacmi: 745 cc
- Maksimum Güç: 58,5 HP (43,1 kW) @ 6750 rpm
- Maksimum Tork: 68 Nm @ 4750 rpm
- Yakıt Sistemi: PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi
- Ateşleme: Bilgisayar Kontrollü, Dijital Transistörlü, Elektronik
- Çalıştırma: Elektrikli
Şanzıman:
- Tip: 6 İleri Manuel veya Otomatik (DCT)
- Son Tahrik: Zincir
Şasi:
- Tip: Çelik Boru Diamond
Süspansiyon:
- Ön: 41 mm Teleskopik Çatal, 120 mm Hareket Mesafesi
- Arka: Pro-Link Salıncak, Tek Amörtisör Yay Birimi, 120 mm Hareket Mesafesi
Frenler:
- Ön: 320 mm Dalgalı Disk, 2 Pistonlu Kaliper, ABS
- Arka: 240 mm Dalgalı Disk, Tek Pistonlu Kaliper, ABS
Lastikler:
- Ön: 120/70ZR17
- Arka: 160/60ZR17
Boyutlar ve Ağırlık:
- Uzunluk x Genişlik x Yükseklik: 2210 x 846 x 1330 mm
- Dingil Mesafesi: 1525 mm (MT) – 1535 mm (DCT)
- Sele Yüksekliği: 800 mm
- Yerden Yükseklik: 145 mm
- Kuru Ağırlık: 214 kg (MT) – 224 kg (DCT)
- Yakıt Kapasitesi: 14,1 Litre
Yakıt Tüketimi:
- Ortalama: 3,5 Litre/100 km
Diğer Özellikler:
- LED Far ve Stop Lambası
- Anahtarsız Giriş Sistemi
- Dijital Gösterge Paneli
- Sele Altı Bagaj Deposu (21 Litre)
Not: Teknik özellikler ve yakıt tüketimi, test koşullarına ve sürüş tarzına göre değişiklik gösterebilir.
Honda NC750X, hem şehirde hem de uzun yolculuklarda kullanılabilen çok yönlü bir motosiklettir. Güçlü motoru, sağlam şasisi ve konforlu sürüş pozisyonu ile keyifli bir sürüş deneyimi sunar.
NC750X’in bazı avantajları şunlardır:
- Ekonomik ve kullanımı kolay
- Güçlü ve torklu motor
- Geniş bagaj kapasitesi
- Otomatik şanzıman seçeneği
- Uygun fiyat
NC750X’in bazı dezavantajları şunlardır:
- Tasarımı biraz sade olabilir
- Süspansiyonlar biraz yumuşak olabilir
- Rüzgar koruması sınırlıdır
Genel olarak, Honda NC750X, yeni başlayanlar ve orta seviyedeki sürücüler için ideal bir motosiklettir.
Bu motosikletler, çeşitli nedenlerden dolayı popülerdir. Bazıları güçlü ve çok yönlüdür, diğerleri ise nispeten uygun fiyatlı ve kullanımı kolaydır. Hepsi, arazi sürüşü için harika bir seçenek sunar.
2023’ün en çok satan arazi motosikletlerinden bazılarının kısa bir incelemesi:
- Honda CRF1100L Africa Twin: Güçlü bir 1100cc motora ve uzun yolculuklar için konforlu bir sürüş pozisyonuna sahip bir macera motosikletidir.
- Yamaha Tracer 9: Hem asfaltta hem de arazide kullanılabilen çok yönlü bir sport tur motosikletidir.
- BMW R 1250 GS: Lüks ve konforlu bir macera motosikletidir.
- Kawasaki Versys 1000: Güçlü ve çok yönlü bir sport tur motosikletidir.
- Honda CB500X: Yeni başlayanlar ve orta seviyedeki sürücüler için ideal olan hafif ve kullanımı kolay bir arazi motosikletidir.
- Suzuki V-Strom 650XT: Sağlam ve güvenilir bir macera motosikletidir.
- Yamaha XT1200ZE Super Ténéré: Uzun yolculuklar için ideal olan büyük bir macera motosikletidir.
- Kawasaki Versys 650: Yeni başlayanlar ve orta seviyedeki sürücüler için ideal olan hafif ve kullanımı kolay bir arazi motosikletidir.
- BMW F 850 GS: Hem asfaltta hem de arazide kullanılabilen çok yönlü bir macera motosikletidir.
- Honda NC750X: Ekonomik ve kullanışlı bir crossover motosikletidir.