1937, Brough Superior 11-50 | İngiltere
“11-50” modeli, yurtdışından gelen, çoğu SS100 kadar güçlü bir motosiklete ihtiyaç duyan, ancak daha basit bir L-kafası motoru ve daha düşük bir fiyat etiketine sahip olan polis memurlarının isteklerine cevap olarak tasarlandı. Brough Superior 11-50, deliği ve darbesi 85.7 x 95 mm olan 1096 cc bir çift silindirli V şeklinde JAP LTZ motora sahipti. Bu motor özellikle Brough için tasarlanmıştır.
Silindirler arasındaki açı 20 derece yerine 60 derece idi motor torkunu arttıran ve sürüşü daha konforlu hale getirende bu farklılığa sahip olan 50 derecelik açıdır. Bu motosikletin solo versiyonu 135 km / s hıza ulaşabilir ve binek varyasyonu iki yolcunun bulunduğu 110 km / s kadar hızlı gidebilir.
Bu seri üretim günlerinden bu yana Brough Superior’ın nasıl hayatta kaldığını öngörmek zor. 1920 ve 1940 yılları arasında sadece yaklaşık 3000 Brough Superior üretildi ve şirket neredeyse tek kişilik bir üretim peşindeydi. Ancak George Brough’un kalite ve performans konusundaki takıntısı, motosikletlerinin hala en çok rağbet görenleri arasında olmasını sağlamıştır.