155cc, 4 valfli, tek yakıtlı bir katalizör ile enjekte edilen egzoz sistemi çok gçlü performans sağlar. Merkezi olarak bulunan takometrede 9,500 devir / dakika redline yaklaşırken bile, motor sessiz kalır ve hemen hemen titreşimsizdir.

Rahat 2 kişilik koltuğun altında, açık yüz veya yarım kask, yağmurluk ve bir dizüstü bilgisayar tutabilen 32 litrelik geniş bir saklama alanı bulunmaktadır. Ön ve arka fren diskleri sağlam durma gücü sağlarken, LED halat lambaları ve parlak LED kuyruk lambası ile çevrili parlak halojen far, trafikte ekstra görünürlük katar.

Motor
• 155cc, sıvı soğutmalı, SOHC, 4 valflı, yakıt enjeksiyonlu, 4 zamanlı, tek, sağlam, öngörülebilir güç ve iyi yakıt ekonomisi sağlar.
• Yakıt tüketimi, litre başına yaklaşık 34,3 kilometre veya galon başına 96,9 mil (gösterge). Gerçek tüketiminiz değişebilir.
• Hızlı, güvenilir elektrikli çalıştırma.
• Vantilatörlü, sıvı soğutma.
• Dur ve gidiş trafiğinde bile tutarlı motor sıcaklıklarını korur
• sıvı soğutma, daha yüksek bir ayar ve performans sağlar
• mekanik motor gürültüsünü azaltır
• Dört valfli silindir kapağı.
• İki giriş valfi ve iki egzoz valfi kullanır
• maksimum nefes alma verimliliği ve mükemmel güç çıkışı sağlar
• Silindir kolu kolu valfinin harekete geçirilmesi.
• Özel olarak tasarlanmış silindirik rocker kolları artan güç için sürtünmeyi azaltır
• sessiz, keyifli bir sürüş için mekanik motor gürültüsünü azaltır
• Hem emiş hem de egzoz supapları, özel bir “karbon cutter” supap sapı tasarımına sahiptir.
• Kapak gövdesindeki karbon birikimini otomatik olarak giderir.
• Uzun yavaş hız kullanımı sırasında bile maksimum motor verimliliğini ve gücünü korur.
(Kapak gövdesinde karbon birikmesi yapışkan valflere yol açabilir ve performans düşük olabilir)
• Hafif, alüminyum silindir seramik kompozit kaplamaya sahiptir silindirin deliğine.
• üniform
sürtünme dağılımını garanti eder • iç sürtünmeyi ve ağırlığı azaltır
• Sertleştirilmiş krank mili, karbonla dövülmüş bağlantı çubuğu ve hafif dövme alüminyum pistonludur.
• Motor performansını optimize eder ve gaz tepkimesini hızlandırır
• mükemmel dayanıklılık (karbonlama, çeliğin dayanımını arttıran bir ısıl işlem yöntemidir)
• mekanik titreşimi azaltır
• Dişli tahrikli motor dengeleyici mili.
• Yüksek rpm’de dahi motor titreşimini minimuma indirir
• Mükemmel sürüş konforu
• Islak hacim tipi yağ dağıtım sistemi ve özel santrifüj yağ filtreleme sistemi.
• Yağda bulunan parçacıkları otomatik olarak temizler
• asla temizlik veya bakım gerektirmez
• 30 mm “kapalı döngü” gaz kelebeği gövdesi yakıt enjeksiyon sistemi.
• İyi yakıt atomizasyonu için 6 delikli enjektör
• mükemmel gaz kelebeği tepkisi
• “kapalı döngü sistemi”, harcanan egzozu “koklamak” için bir oksijen sensörü kullanır ve düşük emisyon için otomatik olarak yakıt / hava oranını ayarlar
• yakıt enjeksiyonu faydaları, boğulmaya karşı serbest duruş, ısınma sırasında sabit rölantide çalıştırma, mükemmel yakıt tasarrufu ve azaltılmış emisyonları içerir
• Bakım gerektirmeyen transistor kontrollü ateşleme (TCI).
• Hızlı başlatma için güçlü bir kıvılcım üretir
• Tüm rpms’de optimum motor performansı için hassas ateşleme zamanlaması / haritalama sağlar
• Kolay erişimli kağıt tipi hava filtresi.
• Kolay bakım ve azalan giriş gürültüsü
• Tam otomatik, CVT şanzıman (sürekli değişken şanzıman).
• basit “dönüş ve hareket ettirme”
• Biberli performans için geniş aralık düşürme oranı kullanılır.
• Katalitik konvertörlü şık susturucu.
• Zararlı egzoz emisyonlarını azaltır
• susturucu sessiz egzoz notu üretir ve sürücü ve yolcu korumak için ısı kalkanlarına sahiptir

Şasi / Süspansiyon
• Sağlam “underbone-style” çelik çerçeve.
• SMAX kolay
• elektrostatik boya işlemini başlatır ve kapatır; korozyonu önlemeye yardımcı olur.
• Yüksek teknolojili triangulated hafif alüminyum swingarm.
• Sürüş aksı, 33 mm ön çatal ve 79 mm (3.1 “) teker hareketi.
• İyi darbe emici performans
• Yatay monte tek şok Monocross arka süspansiyon ile 93 mm (3,7 inçlik) tekerlek hareketi.

Ağırlığı düşürmeye ve hafif ve çevik kullanım için kütleyi merkezileştirmeye yardımcı olur • İkiz pistonlu kaliper ile 267 mm dalga tarzı ön disk freni, güçlü durdurma gücü sağlar.
• 245 mm’lik arka disk freni tek bir piston kaliperine sahiptir.
• Hem ön hem de arka frenler bisiklet gibi elle çalıştırılıyor … binicilik basit ve eğlenceli hale getiriliyor.
• Sağlam, ancak hafif, döküm alüminyum, 13 inç, 5 kollu “mag tarzı” tekerlekler.
• geniş, agresif tubeless lastiklerle donatılmıştır
• Ferah, çift dokulu, iki kişilik koltuk.
• mükemmel binici ve yolcu konforunu garanti eder
• “dokunarak açmak” yolcu ayak dayayıcıları
• Ultra uygun, kilitleme, 32 litrelik koltuk sırasındaki eşya saklama bölmesi.
• Açık yüzü ve tüm yarım kaskları veya günlük yağmurluk, dizüstü bilgisayar, evrak çantası gibi eşyaları sığdırabileceğiniz bagaj
• Kilit koltuğunun önündeki ikili kask tutucu “pimler”.
• 2 kaskı saklar ve güvence altına alabilir (kask, koltukların dışında kalır, ancak çıkarılmaz)
• Entegre elektrikli yakıt pompasına sahip 7,5 litrelik yakıt deposu.
• Mükemmel sürme aralığı, dolum sayısının azalması anlamına gelir
• kolay erişim, ön kaplamaya monte, kilitleme gazı kapağı
• Çok fonksiyonlu ana anahtar anahtarı kontak, çatal koltuğu ve koltuk altı depolama kilidini çalışır.
• Hırsızlığa karşı “kepenk” blokajı, kurcalamayı önlemek için anahtar deliği erişimini engeller
• Tam boyutlu döşeme tahtaları ve geniş ön önlük.
• Mükemmel rüzgar ve hava şartlarına karşı koruma
• Kapsamlı, sportif gösterge paneli.
• analog takometre, dijital hız göstergesi, kilometre sayacı ve yol ölçme sayacı içerir
• ayrıca bir saat, yakıt ölçer, yağ değişim hatırlatıcısı ve bir dizi uyarı lambası içerir.
• Çizilmeye karşı korumalı ön cam, daha yüksek hızlarda ciltleme ve “vakum efekti” ni azaltır.
• Ön cam ve ön bacak kordonları rüzgar ve hava şartlarına karşı iyi koruma sağlar
• Şık, tek 60/55-watt, çok reflektörlü, halojen far.
• görüş ve aydınlatmayı en üst düzeye çıkarır
• far sağa / sola ve yukarı / aşağı ayarlanabilir
• Göz alıcı LED pozisyon ışıkları.
• Ana farın altında bulunan ve trafikte SMAX’i daha görünür kılan
• Parlak LED arka stop lambası

Motor tipi

155cc sıvı soğutmalı 4 zamanlı, SOHC tek silindirli; 4 valf
Bore x Stroke
58,0 mm x 58,7 mm
Sıkıştırma oranı
11.0: 1
Yakıt Teslimatı
Yakıt enjeksiyonu
ateşleme
Dijital TCI: Transistör Kontrollü Ateşleme
transmisyon
Otomatik CVT
Son sürüş
V-Kayış
Süspansiyon / Ön
Teleskopik çatal; Seyahatte 3.1-in
Süspansiyon / Arka
Gemi içi, yatay konumlandırılmış arka şok; 3.7-seyahat
Frenler / Cephe
Hidrolik disk, 267mm
Frenler / Arka
Hidrolik disk, 245mm
Lastikler / Cephe
120 / 70-13
Lastikler / Arka
130 / 70-13
Boy x Boy x Yüksek
79,9 x 28,1 x 51,0 inç
Koltuk yüksekliği
31,3 inç
Dingil açıklığı
55.3 in
Tırmık (Castor Açısı)
26.0 °
iz
3,2 inç
Yakıt kapasitesi
2.0 gal
Yakıt ekonomisi
81 mpg
Islak Ağırlık
328 lb
  • Güçlü, Ekonomik Motor
    azaltıyor veya otoyol sürme için mükemmel bir hızlanma ve güç üretirken güçlü 155cc, sıvı-soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC yakıt enjeksiyonlu motor yakıt oldukça etkilidir.
  • Otomatik
    Sürekli Değişken Şanzıman (CVT), bir el debriyajı veya vites değiştirme vitesine gerek duymadan SMAX’i bir anlık hale getirir.
  • Tasarım
    Dolu Tasarım SMAX genel denge için tasarlanmış ferah bir çerçeveye sahiptir ve bol ayak alanı sağlar.
  • Depolama
    Yaklaşık 32 litrelik koltuk altı depolamaya sahip geniş depolama alanı – tam bir yüz kaskı veya bakkaliye için yeterince büyük.
  • Rahat Sele
    İki kişilik, her iki binici için de rahat; ferah, iyi düzenlenmiş tasarım ve standart ön cam bulunur.

 

s/2017/10/yamaha-smax-9.jpg”>

Yorum Ekle

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here