Motosiklet Çanta sorunu nasıl başladı, son durum nedir

0
1065

ARKA ÇANTASINI RUHSATA İŞLETMEYENE CEZA

10997511_346521235536571_588138228486571292_n

Bir şirketin başvurusu motorsiklet sürücülerine sıkıntı veren bir kararın çıkmasına neden oldu.

Emniyet, motorsikletlerin taşıma kutuları için onaylı ‘tadilat’ projesini şart koştu. Onayı ruhsata işlenmeyenin motosikleti 1 ay süreyle bağlanacak.

Kargocular ile pizzacıların A-2 ehliyetle kullandığı motosikletlerin arka kısmında bulunan “taşıma” kutuları mevzuata takıldı. Şikayet üzerine yapılan yeni düzenleme Türkiye’deki 2 milyon 527 bin 190 motosikletçiyi zora soktu. Trafik denetimlerinde “tadilat” projesi onaysız ve ruhsata işlenmemiş olan motosikletler bir ay parka çekilecek ve sürücülerine 72 TL ceza kesilecek. İstanbul’da uygulanmaya başlayan genelge on binlercemotosikletçinin isyan etmesine neden oldu. Motosiklet tutkunları, “Kargo, pizza ve lokantaların siparişlerde kullandığımotosikletler yüzünden hepimiz cezalandırılmak isteniyoruz” diye tepki gösterdi.

Her şey Anadolu Restoran İşletmeleri şirketinin Emniyet Genel Müdürlüğü’ne başvurup ev ve işyerlerine sipariş götüren motosikletlerin arka şasisi üzerindeki taşıma kutularının “tadilat” kapsamında olup olmadığını ve bu hususun ruhsatlara işlenip-işlenmeyeceğini sormasıyla başladı.

TSE’DEN GÖRÜŞÜ SORULDU

Emniyet konu hakkında Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’ndan bilgi istedi. Bakanlık da Araçların İmal, Tadil veMontajıHakkında Yönetmeliğe (AİTM) atıfta bulanarak “Bir araç üzerinde imalatından sonra ve/veya hizmet süresinde, aracın niteliğini değiştirecek şekilde yapılan işlem tadilattır” dedi ve ardından Türk Standartları Enstitüsü’nden (TSE) görüş istedi.

TSE, motosikletlerin arka şasisi üzerinde yer alan taşıma kutularının aracın niteliğini değiştirdiğini savundu. TSE’nin cevabında, “Bu yüzden araçların mevzuata göre tadilat projeleri hazırlanarak onaylanması ve tadilatların tescil belgelerine işlenmesi gerekir” denildi.

72 TL CEZA KESİLECEK

Emniyet GenelMüdürlüğü, 81 il emniyetine motosikletlerin arka kısmında yer alan taşıma kutuları hakkında bir genelge gönderdi. Genelgede,motosikletlerin arka şasisi üzerine taşıma kutusumontesi yapıldığına dair tadilat projesi ile muayenesinin yaptırılıp yaptırılmadığının kontrol edilmesi istenildi.

Trafik ekiplerine, “Yapılan kontrollerde motosikletler üzerindeki taşıma kutularını belgelerine işlettirmediği tespit edilen sürücüler hakkında Karayolları Trafik Kanunu’nun 32’nci maddesine göre işlem yapın” emri verildi. Buna göre, “tadilat” projesi onaysız ve ruhsata işlenmemiş olan motosikletler bir ay parka çekilecek ve sürücülerine 72 TL ceza kesilecek.

 

phpvAWsX4

A-2 ehliyetli 1.4 milyon kişi var

Türkiye’de trafiğe kayıtlı 2 milyon 527 bin 190 motosiklet bulunuyor. Bu motosikletler A-2 ehliyetle kullanılıyor. 1 milyon 435 bin 414 kişi ise A-2 sınıfı sürücü belgesine sahip.

Kazalara neden oluyor

Yeni düzenlemenin kargo ya da sipariş yetiştirmek isteyen pizza ve lokantalara ait motosikletlerin arka kısmına haricen konulan ve ebadı bir metreyi bulan kutuların trafikte seyreden araçlara “sürtüp” zarar vermesi üzerine yapıldığı öğrenildi.

Eskort polisler de bile var

Motosiklet kulüpleri karara tepkili. Kulüpler, “600-1200 cc motorlarda fabrikasyon çıkışlı orijinal iki ya da üç bagaj (çanta) bulunuyor. Motorun faturasında ya da belgelerinde orijinal çantalar yer almıyor. Şimdi trafik polisleri bizi çevirip, ‘Bagajınızın tadilat projesi var mı? Ruhsata işlendi mi’ diye soruyor. Yüz binlerce motosikletle fabrika çıkışlı bagaj ve çantalar var. Kargo, pizzacı vb. motosikletler ile bizlerin ayrı tutulması gerekir” dediler.

Kulüpler, üretiminde standart olan bagajların Yunus ve Şahin polis ekiplerinde de olduğunu savunarak, “Hatta Başbakan’a eskortluk yapan 1200 cc motorlarda da orijinal bagajlar var. O zaman polis önce kendi motorlarına tadilat projesi hazırlatıp onaylatsın” diye tepki gösterdi.

KAMİL ELİBOL – BUGÜN GAZETESİ

Genelge
İçişleri Bakanlığı Emniyet Genel Müdürlüğü 01 Temmuz 2014 tarih ve 1630/89456 sayılı yazısında, Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığınca motosiklet ve motorlu bisikletlerin arka şasisi üzerinde bulunan taşıma kutularının taşıma kutusu yapıldığına dair TSE onaylı tadilat projesinin ekleneceği bir dilekçe ile herhangi bir trafik kuruluşuna müracaat edilmesi ve muayenesinin yaptırıldığının anlaşılması halinde aracın belgelerine “Taşıma Kutusu Mevcuttur” ibaresi işleneceği,
Uygunluk belgesinde orijinal taşıma kutusu bulunduğu belirtilen motosiklet ve motorlu bisikletlerin daha önce tescil işlemi yapılmış olsa dahi dilekçe ile müracaat edilmesi halinde belgelerine işleneceği, üzerinde taşıma kutusu bulunan, ancak bu hususu belge ve bilgisayar kayıtlarına işletmediği tespit edilen motosiklet ve motorlu bisiklet sahipleri hakkında 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 32.maddesinden cezai işlem uygulanması gerektiğini belirtmiştir. Motosiklet ve motorlu bisiklet sahiplerinin herhangi bir cezai işleme maruz kalmamaları için aracın arka şasi üzerinde bulunan taşıma kutularını belgelerine işletmeleri gerekmektedir.
givi-explorer-special-rack_1

 

Motosiklet çantası mevzuata takıldı

Bilim, Teknoloji ve Sanayi Bakanlığı motosikletlerin arka kısmında bulunan ‘taşıma çantaları’ için onaylı ‘tadilat’ projesini şart koştu. Emniyet Genel Müdürlüğü de anında uygulamaya geçti. MOTED Başkanı Başarı Erbaş, “Motosikletlerin vazgeçilmez aksesuarı olan ve Avrupa Standartlarına uygun bir şekilde üretilen orijinal çanta kullanan sürücülerin uygulama dışında bırakılarak mağdur edilmemesi gerekir” dedi.
Motosikletlerin arka kısmında bulunan ‘taşıma çantaları’ sıkıntı yarattı. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı motosiklet taşıma çantaları için onaylı ‘tadilat’ projesini şart koştu. Bunun üzerine Emniyet Genel Müdürlüğü’de İllerdeki Trafik Denetleme Şubelerine ruhsata işlenmemiş çantaları olan motosikletlere cezai uygulama yapılmasını bildirdi. Daha önce herhangi bir bildirimde bulunulmadan uygulamaya sokulan bu karar 2.5 milyon motosiklet tutkununu şaşkına çevirdi. Söz konusu uygulamanın Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın çantaları aniden tadilat olarak kabul ederek, projelendirilmesi ve ardından da ruhsatlara işlenmesi gerektiğini bildirmesi üzerine çıktığı belirlendi.

Türkiye’ye has bir uygulama

Motosiklet çantalarının ruhsata işlenmesi gibi bir uygulamanın hiçbir ülkede olmadığını söyleyen Motosiklet Endüstrisi Derneği (MOTED) Başkanı Başarı Erbaş, “Uygulamadaki yanlışlığın düzeltilmesi için Bakanlığa gerekli bilgilendirmeleri yaptık” dedi. Dünya markaları olan motosiklet ve aksesuar üreticilerinin ürünleri olan çantaların motosikletlere herhangi bir tadilat gerekmeden orijinal montaj kiti ile monte edildiğini belirten Erbaş, “Söz konusu çantalar zaten her türlü Ar-Ge çalışmaları yapılarak her motosiklet modeline uygun bir şekilde üretiliyor. Hepsi Avrupa standartlarında bir üretimden geçiyor” diye konuştu.

Ticari amaçlı kullananlar dikkat

Kargo, pizza ve lokantaların siparişlerde kullandığı motosikletlerin bazılarında tadilat yapılarak taşıma çantası monte edildiğini ifade eden Erbaş, “Bu nedenle sadece bu motosikletler projelendirilerek, ruhsatlarına işlenebilir” açıklamasında bulundu. Konunun Türkiye yollarındaki 2.5 milyon motosiklet sürücüsünü etkilediğini belirten Erbaş, uygulamanın doğru yönlendirilebilmesi için ilgili kurum ve kuruluşlara acil toplantı ve işbirliği çalışması önerdiklerini de sözlerine ekledi.

Not: Basın bülteninden derlemedir.

Yorum Ekle

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here