2018 Honda Forza NSS300

10
3436

Honda’nın NSS300 Forza, taptaze bir tasarım, şehiriçi ve dışı için mükemmel yolculuk yapmanızı sağlayacak konfora sahip. Pratik ve çok yönlü. Konfor için şasinin sağladığı avantajı kullanarak acemi olan bir sürücünün bile rahat edebileceği bir sürüş tarzı var. Arkanızda yolcunun rahat etmesi için yükseltilmiş sele, yan barlar ve özel ayarlar ile uzun seyahatlerde en az sarsıntıyı verecek şekilde geliştirilmiş.

NSS300 Forza, 279cc, tek silindirli, dört zamanlı bir motordan güç alıyor. Kullanılabilirlik, seyir hızı ile yakıt ekonomisini farkettirecek derecede yenilendi. V-Matic otomatik şanzıman ile mükemmel hızlanma sağlanmış.

279 cc scooter modeli. rakipleri karşısında (xmax vb.) tutunabilmesi için, doların ve euro’nun coştuğu şu günlerde iyi bir fiyat politikası gerekiyor.

Genel

Adı 2018 Honda Forza 300 (NSS300) MY13
Menşei ülke TAYLAND
Motor kapasitesi 279 cc
Fiyat

$ 7499 *

Fiyat Rehberi sanal bisiklet
Vücut tipi Scooter
Yapılandırma 279 cc, 4 zamanlı, Sıvı soğutmalı, 4 valfli, SOHC, 1-silindirli

Motor

Motor Açıklaması 300
Motor Konfigürasyonu Yatay
Motor kapasitesi 279 cc
Motor tipi Piston
Motor İnme 4
delik 72 mm
inme 68,5 mm
Kam Tipi SOHC (Tek Baş Üstü Kamera)
Silindirler 1
Silindir Başına Valfler 4
Sıkıştırma oranı 10.5: 1
İndüksiyon Sistemi Aspire edilen
Karbüratör PGM-FI Programlanmış yakıt kontrolü
Soğutma Sıvı
Maksimum Güç 19 kW
Maksimum Güç Devri 7.500
Maksimum tork 26 Nm
Maksimum Tork Devri 5000

başla

Ateşleme Tanımı Tamamen transistörlü pil
Starter Elektrik

elektrik

Motor Voltajı 12 Volt
Şarj Yöntemi Motor

Yakıt ve Emisyonlar

Yakıt tipi Benzin
Önerilen 95
Yakıt Tankı Kapasitesi 11.6 L

transmisyon

İletim Açıklaması V-Matic
Tahrik Cinsi kemer
Dişli Tipi CVT (Sürekli Değişken Şanzıman)
Vites Sayısı 1
Debriyaj Tipi Merkezkaç

Şasi ve Süspansiyon

Çerçeve malzemesi underbone
Tırmık (Caster Açı) 27 derece
iz 89 mm
Yan duruş Standart
Ön süspansiyon Teleskopik çatal
Arka Süspansiyon İkili amortisörler
Swingarm Açıklama Alüminyum
Swingarm Tipi Çift Taraflı

frenler

Ön Fren Açıklaması Tek disk; Hidrolik; Birleşik ABS
Ön Fren Çapı 256 mm
Arka Fren Tanımı Tek disk; Hidrolik; Birleşik ABS
Arka Fren Çapı 240 mm
ABS Standart
Bağlantılı Fren Sistemi Standart

Tekerlekler ve Lastikler

Tekerlek Tipi Siyah; 6-ikiz kolu; Alüminyum döküm
Tekerlek Boyutu Ön 3.00×14″
Tekerlek Boyutu Arka 4.00×13″
Arka Lastik 140 / 70-13″
Ön Lastik 120 / 70-14″

Boyutlar ve Ağırlıklar

Uzunluk 2,166 mm
Genişlik 753 mm
Yükseklik 1,189 mm
Dingil açıklığı 1,546 mm
Yerden yükseklik 140 mm
Islak / Çalıştırma Ağırlığı 194 kg
Koltuk yüksekliği 716 mm
Oturma kapasitesi 2

Güvenlik

Kilit tipi Ateşleme / Direksiyon

Kolay

Koltuk Açıklaması Depolama alanı altında bulunuyor
Oturma Durumu Dik
ön cam Standart
Cam Önü Tipi Deflektör

Facebook Yorumları

10 YORUMLAR

    • 300cc motor için Honda – Yamaha ile bir yarışa girdi, Ama hedefleri tutturmak için satışta çok düşük fiyatla başlayabilirler. Umuyoruz. 20bin yapacaklarsa kullanıcıların yamaha x-max fikri değişebilir. honda pazar payında %60’lara oynuyor. Ama sponsorlukları diğer firmalardan bile az. Kullanıcılarını desteklemiyor. Bu yıl bu desteklemedikleri hiçbir kullanıcı Honda’yı tavsiye etmeyecektir. Bunu farkına vardıklarında pazar paylarının yarısını bajaj ve yamaha’ya kaptıracaklar. Bu da bu ülkede Honda motosikletin yeniden bir yapılanmaya girmesine neden olacak ama dediğim gibi artık geç olmuş olacak.

  1. Çok para bu paralar geçen sene daha iyi motorlar vardı piyasa çok ama çok yüksek bu gidişte model değiştirmek isteyenler değiştireyemeck saçma sapan hal aldı araba parası bi motor.

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here