2018 Honda Forza NSS300

10
4127

Honda’nın NSS300 Forza, taptaze bir tasarım, şehiriçi ve dışı için mükemmel yolculuk yapmanızı sağlayacak konfora sahip. Pratik ve çok yönlü. Konfor için şasinin sağladığı avantajı kullanarak acemi olan bir sürücünün bile rahat edebileceği bir sürüş tarzı var. Arkanızda yolcunun rahat etmesi için yükseltilmiş sele, yan barlar ve özel ayarlar ile uzun seyahatlerde en az sarsıntıyı verecek şekilde geliştirilmiş.

NSS300 Forza, 279cc, tek silindirli, dört zamanlı bir motordan güç alıyor. Kullanılabilirlik, seyir hızı ile yakıt ekonomisini farkettirecek derecede yenilendi. V-Matic otomatik şanzıman ile mükemmel hızlanma sağlanmış.

279 cc scooter modeli. rakipleri karşısında (xmax vb.) tutunabilmesi için, doların ve euro’nun coştuğu şu günlerde iyi bir fiyat politikası gerekiyor.

Genel

Adı2018 Honda Forza 300 (NSS300) MY13
Menşei ülkeTAYLAND
Motor kapasitesi279 cc
Fiyat

$ 7499 *

Fiyat Rehberi sanal bisiklet
Vücut tipiScooter
Yapılandırma279 cc, 4 zamanlı, Sıvı soğutmalı, 4 valfli, SOHC, 1-silindirli

Motor

Motor Açıklaması300
Motor KonfigürasyonuYatay
Motor kapasitesi279 cc
Motor tipiPiston
Motor İnme4
delik72 mm
inme68,5 mm
Kam TipiSOHC (Tek Baş Üstü Kamera)
Silindirler1
Silindir Başına Valfler4
Sıkıştırma oranı10.5: 1
İndüksiyon SistemiAspire edilen
KarbüratörPGM-FI Programlanmış yakıt kontrolü
SoğutmaSıvı
Maksimum Güç19 kW
Maksimum Güç Devri7.500
Maksimum tork26 Nm
Maksimum Tork Devri5000

başla

Ateşleme TanımıTamamen transistörlü pil
StarterElektrik

elektrik

Motor Voltajı12 Volt
Şarj YöntemiMotor

Yakıt ve Emisyonlar

Yakıt tipiBenzin
Önerilen95
Yakıt Tankı Kapasitesi11.6 L

transmisyon

İletim AçıklamasıV-Matic
Tahrik Cinsikemer
Dişli TipiCVT (Sürekli Değişken Şanzıman)
Vites Sayısı1
Debriyaj TipiMerkezkaç

Şasi ve Süspansiyon

Çerçeve malzemesiunderbone
Tırmık (Caster Açı)27 derece
iz89 mm
Yan duruşStandart
Ön süspansiyonTeleskopik çatal
Arka Süspansiyonİkili amortisörler
Swingarm AçıklamaAlüminyum
Swingarm TipiÇift Taraflı

frenler

Ön Fren AçıklamasıTek disk; Hidrolik; Birleşik ABS
Ön Fren Çapı256 mm
Arka Fren TanımıTek disk; Hidrolik; Birleşik ABS
Arka Fren Çapı240 mm
ABSStandart
Bağlantılı Fren SistemiStandart

Tekerlekler ve Lastikler

Tekerlek TipiSiyah; 6-ikiz kolu; Alüminyum döküm
Tekerlek Boyutu Ön3.00×14″
Tekerlek Boyutu Arka4.00×13″
Arka Lastik140 / 70-13″
Ön Lastik120 / 70-14″

Boyutlar ve Ağırlıklar

Uzunluk2,166 mm
Genişlik753 mm
Yükseklik1,189 mm
Dingil açıklığı1,546 mm
Yerden yükseklik140 mm
Islak / Çalıştırma Ağırlığı194 kg
Koltuk yüksekliği716 mm
Oturma kapasitesi2

Güvenlik

Kilit tipiAteşleme / Direksiyon

Kolay

Koltuk AçıklamasıDepolama alanı altında bulunuyor
Oturma DurumuDik
ön camStandart
Cam Önü TipiDeflektör

Facebook Yorumları

10 YORUMLAR

    • 300cc motor için Honda – Yamaha ile bir yarışa girdi, Ama hedefleri tutturmak için satışta çok düşük fiyatla başlayabilirler. Umuyoruz. 20bin yapacaklarsa kullanıcıların yamaha x-max fikri değişebilir. honda pazar payında %60’lara oynuyor. Ama sponsorlukları diğer firmalardan bile az. Kullanıcılarını desteklemiyor. Bu yıl bu desteklemedikleri hiçbir kullanıcı Honda’yı tavsiye etmeyecektir. Bunu farkına vardıklarında pazar paylarının yarısını bajaj ve yamaha’ya kaptıracaklar. Bu da bu ülkede Honda motosikletin yeniden bir yapılanmaya girmesine neden olacak ama dediğim gibi artık geç olmuş olacak.

  1. Çok para bu paralar geçen sene daha iyi motorlar vardı piyasa çok ama çok yüksek bu gidişte model değiştirmek isteyenler değiştireyemeck saçma sapan hal aldı araba parası bi motor.

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here