2017 Yamaha FZ-07 (MT-07)

0
611

2017 Yamaha FZ-07 (MT-07)

Yamaha Motosiklet 2017’de FZ-07 ile, hem eğlenceli, hem uygun fiyatlı ve sürüş keyfini caddelere geri getiren bir motosiklet üretti. Bu çok yönlü çıplak (naked) roadster, hafif, kullanımı kolay, spor şasisinde müthiş motor torku ve rahat bir sürüş konumu sunar. Yeni ve deneyimli sürücüler için kusursuz bir makinadır.

Güç

Sıvı soğutmalı, 689cc, inline ikiz en sık kullanılan devir aralığında (3000 ila 6.500 rpm) derin ve güçlü tork sağlamak üzere tasarlanmıştır. Tek bir dengeleyici mil, ile yol tutuşu mükemmeldir; 6 vitesli şanzıman, hızlandığınızda motor rpm’lerini azaltır.

Frenler

Arkada çift 282 mm diskli, 4 pistonlu kaliper ön ve 245 mm diskli, tek pistonlu kaliper ABS’nin eklenmesi, basınç altında fren yaparken veya ıslak koşullarda zihninizi verir.

Stil

Kompakt “elmas tipi” çerçeveden tek 60/55 watt far ile çıplak roadster karoseriye kadar FZ-07 süper hafiftir ve klasik kol sapı tasarımı ve dikey sürüş konumu tüm gün sürüş konforuna dönüşür.

Karanlığı yoket

MT-07, eğlenceyi, karşılanabilirliği ve eğlenceyi sokağa geri getirmek için tasarlandı. Ve bu çok yönlü çıplak motosiklet hakkındaki herşey hakkında – derin torktan çevik şasiye ve olağanüstü ekonomiye kadar – hem yeni hem de deneyimli sürücler için tasarlandı.

689cc inline 2 silindirli motor, üstün hızlanma için doğrusal tork geliştirmeyi sağlayan özel ‘crossplane felsefemizden yararlanmaktadır. Ayrıca MT-07, dikkat çekici bir çeviklik ve kolay kullanım için kompakt ve hafif bir şasi ile donatılmıştır.

Kompakt, Tork Zengini Motor
FZ-07 kompakt 689cc sıvı soğutmalı, inline çift silindirli, yakıt enjeksiyonlu DOHC motora sahiptir. Bu motor, üstün düşük-orta menzilli torku güçlü yüksek rpm çekme gücü ile birleştiren benzersiz bir güç karakteri sağlar.
Crossplane Konsepti
Bu 2 silindirli motor, binicinin gaz kelebeği girişine tepki olarak doğrusal tork geliştirme sağlayan Yamaha’nın “Crossplane Concept” 270 derece krank özelliğine sahiptir. CP2 motoru ayrıca hafif, ince ve kompakttır ve mükemmel bir binicilik / makine iletişimi seviyesi sunar.


Kompakt Çerçeve Tasarımı
Hafif bir elmas tipi yüksek gerilimli çelik çerçeve, hafif, çevik taşıma ve stabilite için optimize edilmiş rijitlik dengesi sağlar. Motor, şasinin gerilmeli bir üyesidir ve daha hafif, Daha kompakt ana çerçeve tasarımı.
• Sportif Şasi Boyutu
Dingil mesafesi, koltuk yüksekliği, yakıt deposu genişliği, tırmık ve diğer boyutlar, sportif, hafif ve nötr bir taşıma karakteri elde etmek için kompakt iki silindirli motorun nitelikleriyle çalışacak şekilde ayarlanmıştır.
• İleri Teknoloji
Kompakt tam LCD gösterge paneli, vites konumu göstergesi, dijital hız göstergesi, kilometre sayacı, çift gezinti sayaçları, yakıt ölçer, yakıt rezervi dolaşım ölçeri, saat, anlık ve ortalama yakıt tüketimi ve bir dizi içeren dijital bir bar tipi takometre ekranı içerir Uyarı ve gösterge ışıkları. Hafif ve nötr taşıma karakteri. • İleri Cihazlar Kompakt tam LCD gösterge paneli, vites konumu göstergesi, dijital hız göstergesi, kilometre sayacı, çift gezinti sayaçları, yakıt ölçer, yakıt rezervi dolaşım ölçeri, saat, anlık ve ortalama yakıt tüketimi ve bir dizi içeren dijital bir bar tipi takometre ekranı içerir Uyarı ve gösterge ışıkları.
Hafif ve nötr taşıma karakteri.
• İleri Cihazlar Kompakt tam LCD gösterge paneli, vites konumu göstergesi, dijital hız göstergesi, kilometre sayacı, çift gezinti sayaçları, yakıt ölçer, yakıt rezervi dolaşım ölçeri, saat, anlık ve ortalama yakıt tüketimi ve bir dizi içeren dijital bir bar tipi takometre ekranı içerir Uyarı ve gösterge ışıkları.

2017 için önemli gelişmeler
• ABS donanımlı frenler

MOTOR
• İnce, kompakt, 689cc, DOHC, 4 valfli, sıvı soğutmalı, 20 derece eğik, inline çift silindirli motor.
Motor, çok doğrusal gaz kelebeği tepkisi ile çok düşük ve orta menzilli tork sağlamak üzere ayarlanmıştır. Bu motor büyük spesifikasyon numaraları değil; 75 beygir gücü üretir. Ve 50 ft lbs. Tork değerine sahiptir ve gerçek dünyada binicilik eğlencelerini en üst düzeye çıkaracak şekilde tasarlanmıştır.

• 11.5: 1 sıkıştırma oranına sahip 4 valfli, aşağı iniş tarzı yanma odası.
• Özellikle düşük ve orta devir aralığında mükemmel tork çıkışı
• 4 valf tasarımı, yanma odasına giren ve çıkışı maksimuma çıkarır
• 31.5 mm giriş ve 26.5 mm egzoz supapları
• Paslanmaz çelik vanalar, mükemmel dayanıklılık için Isonit yüzey işleme ve karbonlaştırılmış ipuçları özelliğine sahiptir Aşınmaya karşı direnç
• Valf ayar aralıkları her 42.000 km’de.
• Hafif kamalı eksantrik mili.
• Kam profilleri, en sık kullanılan rpm aralığında (3.000 ila 6.500 rpm) düşük ila orta menzilli torku ve gücü vurgulamak üzere tasarlanmıştır.
• Mükemmel “sürüş kabiliyeti”
• “Düzensiz” atış sırasına sahip 270 derece krank mili.
• Tasarım, doğrusal tork vurgularken atalet momentini azaltır
• geniş bir devir aralığı boyunca güçlü tork elde etmek için tasarım optimize edilmiştir
• CP Concept, “biniciye makineyi istediğiniz zaman kontrol etmesini sağlayan sürüş yeteneği” sunmaktadır
• motor tasarımı, yepyeni bir seviyeye olanak tanır “Binicilik – makine iletişimi”
• Hafif dişli tahrikli “kavrama kuvveti dengeleyici” mükemmel vibrasyon için motor titreşimini azaltır.
• “Kırık bölünmüş” bağlantı çubukları, “fındık daha az” bir tasarıma sahiptir.
• Çubuğun alt ucu “kapağı”, üst kısım ile aynı malzemeden yapılmıştır; 2 parça özel bir kırma işlemi ile ayrı “bölünür” ve daha sonra işlenmiş
• gerçek büyük uç yuvarlaklığının &
Yüksek beygir gücü yüklerine rağmen mükemmel dayanıklılık için con çubuk boyutlarında daha fazla hassaslık • Hafif, dövme, alüminyum kısa etek pistonları.
• Hızlı motor yanıtında tasarım yardımcıları
• mekanik titreşimi azaltır
• mükemmel dayanıklılık
• Doğrudan seramik kompozit kaplamalı silindir “astar gerektirmeyen” delikler kullanır.
• doğrudan alüminyum bloğa püskürten seramik kaplama, astar ve ağırlığın azaltılması
• tutarlı güç iletimi için mükemmel ısı dağılımı
• kaplama sürtünmeyi azaltan ve gücü artıran silindir ve piston arasındaki ince yağ filmini geliştirir
• Ofset silindir tasarımı.
• Silindir, kranka göre (eksoz tarafına doğru) “ofset” olur
• daha iyi güç çıkışı ve mükemmel yakıt ekonomisi için güç vuruşu sırasında pistonlar ve silindir duvar arasındaki sürtünme kayıplarını azaltır
• Tek parça silindir ve üst krank karteri montajı.
• Üstün motor ve şasi sertliği (motor stresli bir elemandır)
• ağırlığı azaltır
• motor, artan şasi sertliği için gerilmiş bir elemandır
• “Kapalı devre” 38 mm Mikuni gaz kelebeği gövde yakıt enjeksiyon sistemi.
• sistem, gaz kelebeği konum sensörü (TPS) ve rölanti devri denetleyicisi (ISC) kullanır
• En iyi yakıt atomizasyonu için 12 delikli enjektör
• sistem mükemmel “sürüş kabiliyeti” ve “doğrusal” gaz kelebeği kontrolü sağlamak için “ayarlanır”.
• “kapalı döngü sistemi”, harcanan egzozu “koklamak” için bir oksijen sensörü kullanır ve düşük emisyon için yakıt / hava oranını otomatik olarak ayarlar
• yakıt enjeksiyonu yararları arasında boğulmaya başlamalı, ısınma sırasındaki rölantide rölanti, mükemmel yakıt ekonomisi ve azalan emisyonlar bulunur
• Kompakt Elektronik Kontrol Birimi (ECU).
• Püskürtme ve ateşleme proseslerinin hızlı kontrolü için güçlü bir 32-bit işlemci kullanır
• kompakt tasarım ağırlık azaltır.
• Hava kutusu tasarımı, çift girişlidir.
• emme gürültüsünü azaltır
• yapışkan kağıt tipi hava filtresi kullanılır
• Kompakt, 6 vitesli şanzıman.
• Üç eksenli tasarım, giriş / çıkış millerini merkezileştiren kütleyi “yığınlar”
• genel motor boyutu öne arkaya daha kısa, mühendislerin motoru, optimum ön ve arka ağırlık dengesi için çerçeveye yerleştirme özgürlüğünü sağlar
• iletim oranları, Motorun karakteri (tork ve güç)
• özel olarak seçilen vites oranları daha az vites değişimi demektir
• 6. vites aşırı sürüş vitesidir ve konforlu bir sürüş için motor hızlarını azaltır
• hafif kavrama kolu çekmeli
kompakt debriyaj tasarımı • Şık, kompakt , Düşük monte edilmiş, 2’ye 1 egzoz sistemi.
• Üç yollu petek katalizörlü üçlü genleşme susturucu tasarımı, egzoz emisyonunu azaltır
• Düşük monte tasarımı,
Hafif bir his • Ring tipi soğutma fanı ile hafif, dikey akışlı düz radyatör.
• Halka tipi soğutma fanı normal bir tasarıma göre daha fazla hava çeker
• Sıvı soğutmalı yağ soğutucu, uzun motor ömrü için sabit yağ sıcaklığını korur.
• Hızlı, kolay yağ değişimlerinde kullanışlı spin-on tipi yağ filtresi ve kolay erişim drenaj tapası.
• Uygun yağ seviyesi gözetleme camı.
• Bakım gerektirmeyen transistör kontrollü ateşleme (TCI).
• Hızlı başlatma için güçlü bir kıvılcım üretir
• Tüm rpm’de optimum motor performansı için hassas ateşleme zamanlaması / haritalama sağlar
• Yüksek performanslı doğrudan ateşleme bobinleri (ateşleme bobini buji kapaklarına dahildir).
• Ağırlığını azaltır &
Karmaşıklık • AC Magneto 5.000 dev / dak’da 410 watt güç üretir.
• Hava Enjeksiyon Sistemi (AIS … koç havası değil) yanmamış herhangi bir yakıtı tamamen yakmak için egzoz portlarına temiz hava püskürterek egzoz emisyonlarını daha da düşürür.

ŞASİ
• Elmas tipi, yüksek gerilimli çelik omurga tipi çerçeve.
• Hafif, çevik taşıma ve mükemmel stabilite için optimize edilmiş rijitlik dengesi
• motor şasinin stresli bir üyesidir ve daha hafif ve daha kompakt bir ana çerçeve sağlar
• Dik duruş, konforlu sürüş konumu FZ-07’nin temel bir özelliğidir.
• Gün boyu mükemmel sürüş konforu
• Temel şasi geometrisi şekilleri şunlardır:
• 1400mm (55,1 “) dingil mesafesi
• 24.5 derece tırmık ve 90mm iz
• ön yüzde 49.2 ön ve arka yüzde ağırlık dağılımı ön
• % 50.8 arka • eğim açısı 49 derece, FZ-07’in sportif doğasını vurguluyor
• Şasi boyutları ve dizaynı kütle merkezileştirir ve hafif, çevik taşıma için ağırlık merkezini düşürür
• Hafif, Yüksek gerilimli çelik “martı kanadı” tipi kısa tasarımlı salıncak kolu.
• Hafif dizayn, süspansiyon performansı için yaysız ağırlığı azaltır
• mükemmel arka tekerlek çekiş ve kontrolü
• 41 mm konvansiyonel stil çatası 130 mm (5.1 “) tekerlek hareketi sunar.
• Hafif, alüminyum üst ve alt üçlü kelepçeler.
• 130 mm (5.1 “) teker hareketi ile ayarlanabilir bağlantı tipi Monocross” bağlantısız “arka süspansiyon.
• yatay olarak monte edilen arka şok, 9 basamaklı yay ön yüklemesi için ayarlanabilir
• ayar, sürücünün binicinin ağırlığına veya yüke uyacak şekilde önceden yük ayarlarını yapmasına olanak tanır
• ABS ile donatılmış çift 282 mm dalgalı cephe diskleri ve ultra sert 4- Pistonlu monoblok kaliperler.
• Mükemmel durdurma gücü &
İyi kol geribildirimi ile kontrol • ABS’ye sahip 245 mm dalga tarzı arka disk, hafif tek pistonlu kayar tip Nissin kaliperle sıkıştırılır.
• Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS).
• ECU’yu ve hidrolik üniteyi kontrol etmek, ağırlığı azaltmak ve kütleyi merkezileştirmek için tek bir kompakt ünite halinde birleştirilir
• ABS sistemi yaklaşmakta olan tekerlek kilitlenmesini algılar (aktif tip tekerlek sensörleri aracılığıyla), hidrolik fren basıncını tekerleğin veya tekerleklerin hemen önündeki noktaya düzenler Kilitleme
• ABS avantajları; Sert frenleme veya ıslak, kaygan veya gevşek yüzeylerde fren yaparken mükemmel kontrol
• Hafif, alüminyum döküm alaşımlı 10 kollu tekerlekler.
• Hafif tasarım, süspansiyon ve taşıma özellikleri açısından süspansiyon ve gevşekliği azaltır
• Ön jant büyüklüğü MT3’tür.
50-17 • Arka jant boyutu MT5.50-17
• Konvansiyonel / geleneksel kollu tasarım.
• Gün boyunca mükemmel sürüş konforu sağlamak için dik durma pozisyonuyla birleştirir
• Geleneksel tasarım, çubukların istenirse farklı bir “bükme” ye kolayca değiştirilebileceği anlamına gelir
• Değiştirilebilir kapaklara sahip 14 litrelik yakıt deposu.
• İnce tasarımı ile ince dizaynı
• İnce tasarımı, düşük koltuk yüksekliği ile hafif, çeviklik hissi ve arttırılmış binicilik güvenliği sağlar
• tankın yedek bölümü 2.7 litredir (düşük yakıt ışığı yanar)
• çelik depo, üç adet kolay değiştirilebilir plastik ile kaplanmıştır Hasar durumunda maliyetleri önemli ölçüde düşürür
• Şık, ayrı binici ve yolcu koltukları. Rider koltuk yüksekliği 805 mm (31.7 “).
• mükemmel konfor sunar
• dar tasarımlı sürücü koltuğu zeminde ayaklara düz dokunmayı kolaylaştırır
• arka koltuk çıkarılabilir ve opsiyonel Orijinal Yamaha Aksesuar arka koltuk minderi ile değiştirilebilir
• Kompakt, sıvı kristal çok fonksiyonlu dijital ölçüm cihazı.
• fonksiyonlar (tüm dijital) bar tipi takometre, dijital hız göstergesi, kilometre sayacı, çift gezinti sayaçları, yakıt göstergesi, yakıt rezervi dolaşma sayacı (yakıt rezerve gittiğinden beri kilometre sayar), saat, dişli göstergesi, anlık ve ortalama yakıt tüketimi, alım miktarı Hava sıcaklığı ve soğutma suyu sıcaklığı. Artı bir dizi uyarı ve gösterge ışığı
• tüm uyarı ve gösterge ışıkları aralığı
• arka plan aydınlatması ayarlanabilir
• Kompakt anahtarı anahtar vites.

DETAYLAR
• Hafif alüminyum ayaklık montaj dirsekleri ve topuk koruyucuları
• 5 kademeli ayarlanabilen ön fren kolu
• Koltuğun altına katlanarak bungee kordon bağlantı bandı
• Parlak LED arka stop lambası benzersiz çalışma / fren lambası
• Kilitlenebilir direksiyon
• Dayanıklı “O “Halka tahrik zinciri
• 1 parça zincir koruması ve iç arka siper
• Aşırı eğimli açılı motor kapatma anahtarı (ünite yan tarafta ise motor kapanır)
• Bakım gerektirmeyen kapalı pil (kış depolama sırasında pil şarj edilmelidir)
• Yamaha diyagnostik aleti konektörü, bir problem durumunda tanılama süresini önemli ölçüde düşürebilir.

Motor Tipi 689cc sıvı soğutmalı DOHC 4 zamanlı; 8 supap
Bore x Strok 80.0mm x 68.6mm
Sıkıştırma Oranı 11.5: 1
Yakıt Dağıtımı Yakıt enjeksiyonu
Ateşleme TCI: Transistör Kontrollü Ateşlem
İletimi Sürekli ağ 6 vites; Çoklu plakalı yaş debriyaj
Nihai Disk Zinciri
Süspansiyon / Ön 41mm çatal; 5.1-in seyahat
Süspansiyon / Arka Tek şok, ayarlanabilir ön yük; 5.1-seyahat
Frenler / Ön Çift hidrolik disk, 282mm; ABS modeli
mevcuttur
Frenler / Arka Hidrolik disk, 245mm; ABS modeli mevcuttur
Lastik / Ön 120 / 70ZR17
Lastikler / Arka 180 / 55ZR17
L x G x Y 82.1 x 29.3 x 42.9 inç
Koltuk Yüksekliği 31.7”
Dingil
Açısı 55.1 in Rake (Castor Angle) 24.
8 ° Trail 3.5,
Maksimum Yerden Yükseklik 5.5
Yakıt Kapasitesi 3.7 gal
Yakıt Ekonomisi 58 mpg
Islak Ağırlık 397 lb, 403 lb (ABS Model)
Garanti 1 Yıl (Sınırlı Fabrika Garantili)
Renkli Glacier Blue; Hızlı Kırmızı; Mat gümüş; ABS – Ateş Kırmızı

Motor
Sıvı soğutmalı, DOHC, 8 valfli (4 valfli / silindirli), satır içi ikiz silindir
Yerinden Olma
689cc
Delik ve Strok
80 x 68.6 mm
Sıkıştırma Oranı
11.5: 1
Maksimum Tork
6.9 kg-m (50 ft-lbs.) @ 6.500 Rpm
Yakıt Dağıtımı
Mikuni 38 mm çift delikli gövde FI
Tahmini Yakıt Tüketimi ±
24.5 kpl / 69.2 mpg (Imp.)
Yağlama
Islak hacim
Ateşleme / Başlatma
TCI / Elektrik
İletimi
6 vitesli
Nihai Sürüş
“O” -ring zinciri
Süspansiyon (Ön)
41mm Çatal / 130mm (5.1 “) tekerlek hareketi
Süspansiyon (Arka)
Ayarlanabilir bağlantı Monocross / 130mm (5.1 “) tekerlek hareket
Frenler (Ön)
Çift 282mm disk / 4 pistonlu kaliperler / ABS donatılmış
frenler (Arka)
245mm disk / tek pistonlu kaliper / ABS donatılmış
lastikler (ön)
120 / 70ZR17
lastikler (arka)
180 / 55ZR17
uzunluğu
2,085mm (82.1 inç)
Genişlik
745 mm (29,3 inç)
Yükseklik
1,090 mm (42,9 inç)
Dingil Mesafesi
1,400 mm (55,1 “)
Rake / Trail
24,5 ° / 90 mm
Yerden Yükseklik
140 mm
Koltuk Yüksekliği
805 mm
Yakıt Kapasitesi
14 litre (3,1 galonluk)
Islak Ağırlık
183 kg (403 lb.)
Renkler
Renkli Canlı Kokteyl Kırmızı Soluk Metalik Mavi

Motor tipi 2 silindirli, sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 4 valfli
Deplasman 689 cm³
Bore x strok 80.0 mm x 68.6 mm
Sıkıştırma oranı 11.5: 1
Azami güç 55.000 kPa (74.8PS) @ 9.000 dev / dak
Sınırlı güç versiyonu 35.0 KW
Maksimum tork 6800 Nm (6.9 kg-m) @ 6.500 rpm
Yağlama sistemi Islak hacim
Debriyaj tipi Islak, çoklu disk
Yakıt sistemi Yakıt enjeksiyoni
Ateşleme sistemi TCI
Marş sistemi Elektrik
iletim sistemi Sabit Mesh, 6 vitesli
Nihai şanzıman Zincir
Yakıt tüketimi 4.3 l / 100km
CO2 emisyonu 100 g / km
Şasi
Çerçevesi Elmas şekilli
Ön süspansiyon sistemi Teleskopik çatallar
Ön hareket 130 mm
Piston açısı 24º 50
Trail 90 mm
Arka süspansiyon sistemi Swingarm, (Bağlantı tipi süspansiyon)
Arka yolculuk 130 mm
Ön fren Hidrolik çift disk, Ø 282 mm
Arka fren Hidrolik tekli disk, Ø 245 mm
Ön lastik 120/70 ZR 17M / C (58W) (
Tüpsüz ) Arka lastik 180/55 ZR 17M / C (73W) (Tubeless)
Boyutlar
Genel uzunluk 2,085 mm
Toplam genişlik 745 mm
Toplam yükseklik 1,090 mm
Koltuk yüksekliği 805 mm
Tekerlek tabanı 1,400 mm
Minimum yerden yükseklik 140 mm
Islak ağırlık (tam yağ ve yakıt deposu dahil) 179 kg / ABS 182 kg
Yakıt deposu kapasitesi 14 L
Yağ haznesi kapasitesi 3.0 L

Facebook Yorumları

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here