Sele şikayeti motosiklet bilgileri facebook gurubunda paylaşılmış. Hiçbir zaman bilimsellik dışına çıkmadım çıkmam. Otobüs şoförleri tır şoförleri uyudu der geçerler. Oysa pek çoğu dümdüz yolda tek taraflı kaza yaparlar. Yolcular farkına varır sa kalp krizinden bahsederler görmezler se uyudu.. oysa bunların çoğu kalp krizi ve beyne pıhtı atma ile kendinden geçme olayıdır.
Popoda kılcal damarlar çoktur. Kan dolaşımı uzun oturuşlar sırasında çok yavaşlar. Uyuşma kaynağının ana sebebi budur. Pilotlar öyle değil. Kokpitte gezerler. Otopilot, yardımcı pilot bunlar destektir.
Motosiklet binicileri genelde ağır yemek sonrası motor üzerinde kalp spazmı , kalp krizi geçirir. Kim ben 500 km durmadan giderim derse bu tamamen kişinin bilinç eksikliğin den kaynaklı dir. Motor tepesinde diğer araçlara göre çok daha fazla efor ve dikkat harcanır. Öyle su sıvı yiyecek tüketemezsin.
Kimse de kusura bakmasın, bu seviye ye bu ekonomi ye ulaşmış insanlar bilinçsiz olmasına müsemmaha gösteremiyorum elimden gelmiyor inanın. İstediğiniz kadar kızın, sinir olun, umrunda değil. Ülkem ve milletim ne çekiyorsa ekonomisini yükseltmiş ama Bilgi birikimine fazlalık katmamış bizlerden çekiyor.
TRAFİKTE de böyle.. beyaz şahin, honda Civic ciler le milyon TL mertebesinde ki araçları kullananların magandaliklari farklı şekilde olsa da magandalik magandalik tır. Biri serserice, diğeri de para bende durumu. ( Sözüm meclisten dışarı) bu mertebede motorcu ve bu motorlara sahiplik edenler, deplasman motorcular arasında fark olmalı.
Dünyanın en rahat en konforlu makinasının selesinden rahatsız olmak nedir arkadaş. Aynı motorun 2006 si ile 2009 yıllarına kadar gitmediğim yer yol kalmadı. Ne ben ne eşim bir kere bile şikayet ci olmadık. Arada sırada motora binenle, sürekli binen arasında gerçekte göt farkı vardır. Bu iş bir nevi kürekle çalışmaya benzer.
Her gün kürek tutanla, arada sırada eline kürek alan arasında nasır farkı gibi. Biri akşama elini su toplamış bulur.. vücudunun tüm ağırlığı popoya binerse tabiiki olur.
En yumuşak tabure ye oturan, en rahatsız sandalye ye oturandan daha çok rahatsız olur. Tek sebebi sırt desteği olmayışıdır… Otobüste koltukta yolculuk yapan, hiçbir yataktan şikayet etmez. Uzanmak yeterli dir.. motorda çok rahat arayan da valla motorculugu yapmasın…. Motor da rahatlık konfor son nokta touringdir.
Bunlar özel makinalar. Özel biniciler ister..
Arkadaşlardan biri çok güzel cevap vermiş
35 yaşında 100bin +km den sonra bisikletten motosiklete geçtim. sert dedikleri selede uyurum 😁 öyle atletik biri de değilim. 120kg’yim günde 150 200km bisiklet sürebilirim. Hiç bir motosiklet selesi beni yormuyor. 95 model honda nx250 sahibiyim.