Motor ve şanzıman |
Deplasman : | 249.00 ccm (15.19 inç küp) |
Motor tipi: | Tek silindirli, dört zamanlı |
Güç: | 24.14 HP (17.6 kW )) 9000 RPM’de |
Tork : | 22.00 Nm (2.2 kgf-m veya 16.2 ft.lbs) 7000 RPM’de |
Sıkıştırma : | 11.5: 1 |
Çap x inme : | 77,0 x 53,6 mm (3,0 x 2,1 inç) |
Vanalar silindir başına: | 4 |
Yakıt sistemi: | Enjeksiyon. EFI |
Yakıt kontrolü: | Tekli Tepegöz Kamışı (SOHC) |
Yağlama sistemi: | Islak karter |
Soğutma sistemi: | Sıvı |
Vites kutusu: | 6 Hızlı |
Şanzıman tipi, son tahrik: | Zincir |
Emisyon detayları: | Euro 4 |
Şasi, süspansiyon, fren ve tekerlekler |
Ön süspansiyon : | USD hidrolik çatal |
Ön tekerlek seyahat: | 90 mm (3,5 inç) |
Arka süspansiyon : | Çift şok emiciler |
Arka tekerlek seyahat: | 120 mm (4,7 inç) |
Ön lastik: | 100 / 80-17 |
Arka lastik: | 140 / 70-17 |
Ön frenler: | Tekli disk Dört pistonlu kaliperler. ABS. |
Ön fren çapı: | 300 mm (11,8 inç) |
Arka frenler: | Tekli disk Yüzen disk Tek pistonlu kaliper. ABS. |
Arka frenler çapı: | 220 mm (8,7 inç) |
Fiziksel önlemler ve kapasiteler |
Kuru ağırlık: | 135.0 kg (297,6 pound) |
Güç / ağırlık oranı: | 0.1788 HP / kg |
Koltuk yüksekliği: | 775 mm (30,5 inç) Ayarlanabilirse, en düşük ayar. |
Toplam yükseklik: | 1,050 mm (41,3 inç) |
Toplam uzunluk: | 1.980 mm (78.0 inç) |
Toplam genişlik: | 650 mm (25,6 inç) |
Yerden yükseklik: | 145 mm (5,7 inç) |
Dingil açıklığı : | 1,370 mm (53,9 inç) |
Yakıt Kapasitesi: | 9.00 litre (2.38 galon) |
Diğer özellikler |
Renk seçenekleri: | Açık mavi / koyu mavi |
Starter: | Elektrik |
Yorumlar: | Nello Pagani, 1948’de FB Mondial ile ilk koşan ve kazanan pilot oldu. Model ayrıca “Spor Klasik 300” olarak da adlandırıldı.İtalyan markası |
Mondial bey yavaş ortalığı karıştıracaksınız😂
🙂 125cc’lik modeli geçen sene bir firma tarafından yapılmış