1. Anasayfa
  2. Video

2014 HONDA NM4-01

2014 HONDA NM4-01
1

2014 HONDA NM4-01

NM4 Vultus’ta; kompakt 745cc sıvı soğutmalı, SOHC 8 valf çift silindirli bir motor mevcut. Vultus’un motoru ona kolay sürüş ve yakıt verimliliği sağlıyor. Motorun gücü 6250 RPM’de 40.3 kW’a ve 4,750 RPM’de 68NM torka ulaşıyor. Çap, 80mm uzunluğundaki piston ile 70mm’ye ayarlanmış. Sıkıştırma oranı ise 10.7:1. Tüm komponentler birden fazla iş için tasarlanmış; kam şavtı su pompasını çalıştırırken dengeleyici miller de yağ pompasını çalıştırıyor. Vultus’ta, 36mm’lik oksijen sensörlü egzoz ve hava/yakıt karışımını besleyen PGM-FI yakıt enjeksiyon sistemi mevcut.

YouTube video

 

Honda NM4-1 (siyah) ve Honda NM4-2 (beyaz), şirketin DN-01’inin bir tür karışımıdır, Valkyrie ve Akira anime filmindeki motosiklet.

Honda, bu amaçla tasarım konseptinin iki unsura odaklandığını söylüyor: “ön devasa” stil ve kokpit konumu. Daha somut teknik öğeler arasında LED farlar, arka lambalar ve dönüş sinyallerinin yanı sıra saklama için yan çantalar (NM4-2’de bulunur) yer alıyor. Kaputun altında Honda’nın çift kavramalı şanzımanına sahip 745cc, iki silindirli, 54hp motor bulunuyor.

2016 Honda NM4
2016 Honda NM4

Kalın 200 mm’lik arka lastiğiyle NM4’ün “belirgin” bir arka uç tasarımı sağlaması beklenirken, sürücünün makineye kolayca binip inebilmesi için yere yeterince alçak olması bekleniyor. Bugün 30. Osaka Motosiklet Fuarı’nda tanıtılan Honda NM4-1 ve Honda NM4-2 konseptleri, önümüzdeki hafta Tokyo Motosiklet Fuarı’nda da sergilenecek.

Honda’nın dünya çapındaki basını NM4’ü konsept makine olarak listelerken, Honda Motor Europe kafa karıştırıcı bir şekilde 2014 modeli olarak “Honda NM4 Vultus”u gösteriyor. Bu arada aradan seneler geçtikçe bu syilli modellerden vazgeçtiklerini düşünüyorum. Şimdilerde bir çok Honda Maxi Scooter ve Honda ADV scooter varken bu garip modeller artık çok ilgi çekmiyordur.

YouTube video

2014 Honda NM4 Vultus’un Teknik Özellikleri:

MOTOR
Tip Sıvı soğutmalı 4 zamanlı 8 valfli, SOHC paralel 2 silindirli
Yer değiştirme 745cc
Delik ´   Strok 77 mm x 80 mm
Sıkıştırma oranı 10.7 : 1
Maks. Güç çıkışı 40,3 kW @ 6.250 dev/dak (95/1/EC)
Maks. Tork 68 Nm @ 4.750 dev/dak (95/1/EC)
Yağ kapasitesi 3,9 litre
YAKIT SİSTEMİ
Karbürasyon PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu
Yakıt Tankı Kapasitesi 11,6 litre
Yakıt tüketimi 28,4 km/l (WMTC modunda D Modunda Test Edilmiştir)
ELEKTRİK SİSTEMİ
Başlangıç Elektrik
Pil Kapasitesi 12V/11.2AH
ACG Çıkışı 450W/5000rpm
AKTARMA AKTARIMI
Debriyaj Tipi Islak çok plakalı hidrolik 2 kavramalı
İletim Türü 6 vitesli Çift Kavramalı Şanzıman
Son sürüş Zincir
ÇERÇEVE
Tip Elmas; Çelik boru
ŞASİ
Boyutlar (L’W’H) 2380 mm   x 933 mm x 1170 mm
Dingil açıklığı 1645 mm
Kaster Açısı 33°
İz 110 mm
Koltuk yüksekliği 650mm
Yerden yükseklik 130mm
Boş Ağırlık 245kg
SÜSPANSİYON
Tip Ön 43 mm teleskopik çatal, 125 mm strok
Tip Arka Monoşok amortisör, Pro-Link salınım kolu, 100 mm hareket mesafesi
TEKERLEKLER
Tip Ön Çok kollu dökme alüminyum
Tip Arka Çok kollu dökme alüminyum
Jant Boyutu Ön 18M/C x MT3.50
Jant Boyutu Arka 17M/C x MT6.25
Lastik önü 120/70  ZR18
Lastik   arka 200/50   ZR17
FRENLER
ABS Sistem Tipi 2 kanallı ABS
Tip Ön 2 pistonlu kaliperli ve sinterlenmiş metal pedli 320 mm tek dalgalı hidrolik disk
Tip Arka Tek piston kaliperli ve reçine kalıp pedli 240 mm tek dalgalı hidrolik disk
ALETLER & ELEKTRİK
Aletler Dijital hız göstergesi, dijital çubuk tipi takometre, saat, çubuk tipi yakıt ölçer, iki kilometre sayacı, vites konumu göstergesi, dış hava sıcaklığı göstergesi ve soğutma suyu sıcaklığı uyarı ışığı.
Güvenlik sistemi HISS

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili
Paylaş

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Yorumlar (1)

  1. Bilgi gerekirse yazabilirim

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir