XAdv mükemmel yeterli geliyorsa çok iyi dediler, neye göre dedim. NT1100 dediler arasında kalarak düşündürttü ama oturuş konforu olarak hala XADV diyorum hala, siz ne dersiniz düşünceleriniz nelerdir?
Segment farklı ama ADV tarzı olsun dersen ve daha fazla gücü için kendi içinde ben bunu alırım demen gerekiyor. Bence NT1100 makinadır
Ben Xadv’yi çok seven biri olarak hep binerken diyordum ki, keske bu motora 1000lik daha kuvvetli motor ile sunsalar, süper olur,işte bunun bence en yakin örneğin honda. Nt1100 ile yapmış ,xadv ye binip gücünden memnun olmayanlar nt1100’e yönelebilir, şimdi diyeceksiniz ki ayni klasman değil evet aynı klasman değil ama zaten xadv de ağır ofroad icin uygun değil agir motor, yani xadv yi asfallta sürüp gücünden mutlu olmayan gözü kapali nt1100 alabilir.
alıntıdır
Kazasız belasız, yüksek cclerden uzak dueuyoruz, sıktı artık, trafikte rahatsız ama kişiye göre değişir, X-ADV ye döndük, hatta daha küçük cc’ye geçeceğiz. Dct şanzıman zaten mükemmel. Ağır motor ama gerçekten bir Afrika twin e oranla çok daha hafif.
Bir yorum daha var; Ben de 1250 GS ile 2 yılımı doldurmak üzereyim ben de motor alacak olsam NT 1100 DCT tercih ederdim ama 6 ay ya da 6.000km servis aralığı maalesef çok yanlış bir uygulama belki eksi düşündüğünüz yanlarından birisi de budur ayrıca Honda’nın bir çok kez sorunlarla karşılaşan müşterilere olur öyle bu motorlar böyle demesi beni markadan biraz soğuttu BMW motorların garantisi bitse bile yetkili serviste bakım yaptıran müşterilerinin arıza yapan motorlarının parçalarını ücretsiz değiştirmesi ve motoru garantiye alması benim markaya olan güvenimi artırdı ama günün sonunda Honda çok güzel motorlar yapıyor NT 1100 DCT bir gün mutlaka denenmesi gereken bir motor