Ducati Panigale V4 SP 2021
Ducati yalnızca bir yıl önce Panigale V4’ü yeniledi ancak firma 2021 serisini Euro5 ayarlamalarıyla ve zorlu yarış yarışçılarını hedefleyen yepyeni bir Panigale V4 SP modeliyle yeniden güncelledi.
SP adının Ducati ile efsanevi 916 SP’nin yanı sıra 851 ve 888 gibi modellere geri dönüşü anlatan bir hikayesi var. Her zaman üst düzey sevmek ile eşanlamlı olmuştur ve Panigale V4 SP ile kesinlikle durum benzerdir. Benzersiz boyadan karbon fiber jantlara kadar, herkesin 200bin tl’lik giriş seviyesi versiyona veya hatta 253bin tl’lik Panigale V4 S ile yetinmeyenlere yönelik bir motosiklet.
Bu siyah kaportanın altında, Panigale V4 ve V4 S’de kullanılan 1103cc, Euro5 uyumlu motor, 13.000 dev / dak’da 214 bg ve 9500 dev / dak’da 91.5 lbft yatıyor ve şasi de daha ucuz versiyonlarla aynı. Bununla birlikte, ‘R’ modelinde ve en önemlisi karbon fiber jantlar ve kanatlarda kullanılanla aynı çıplak alaşım ve kusursuz yakıt deposu tasarımını görüyoruz.
Tekerlekler, S’nin dövme alaşımlarından 1,4 kg daha hafif ve Panigale’in jantlarından 3,4 kg daha hafiftir. Şaşırtıcı bir şekilde, tüm V4 SP, 173 kg kuru ağırlığı olan normal Panigale V4 S’den yalnızca 1 kg daha hafiftir.
Brembo Stylema R kaliperler, V4 SP’nin üst düzey doğasına uygundur ve anında kullanabilmeniz için uzaktan kumanda kolu ayarlayıcı içeren uygun bir ana silindire bağlanırlar.
Süspansiyon, Ohlins NIX-30 çatalları ve bir TTX36 şoku ile temelde V4 S’lerle aynıdır, bir Ohlins direksiyon amortisörüne bağlanır ve tümü Ohlins Smart EC 2.0 elektronik sönümleme kontrol sistemi tarafından denetlenir. Beklediğiniz gibi, SP, viraj ABS’si, çekiş kontrolü, sürgü kontrolü, tekerlek kontrolü, fırlatma kontrolü, motor freni kontrolü ve hızlı vites değiştirme gibi tüm alışılagelmiş oyuncakları içeren elektroniklerle dolup taşıyor.
