Honda CBR 250R Kullanım Kılavuzu – kitapçığında 6000 kilometrede bir yağ ve yağ filtresi değişimi önerilmiş, 12000 kilometrede bir hava filtresi kontrolü veya değişimi olarak
belirtilmiş, zincir bakımlarına gelicek olursak zincir bakımı sizin kullandığınız koşula bağlı, yağmurlu havada kullanırsınız zincir yağı ömrü gidebilir ve yeniden yağlamak hatta temizleyip yağlamak gerekebilir.
Motor yağının standartları:
O JASO T 903 standard: MA
O SAE standard: 10W-30
O API sınıflandırması: SG veya üstü
Zincir temizlik ve bakımı için Forumdaki diğer konulara göz atmanız sizin için daha yararlı olacaktır, şayet yağlamak için normal yağ kullanıcaksanız SAE80 veya SAE90 numaralı dişli yağlarından faydalanabilirsiniz.
Kitapçığa erişim için:
https://honda.com.tr/motosiklet/satis-sonrasi/kullanim-kitapciklari/cbr250r
Ben castrol kullanıyordum, şimdi motul 5100 kullanıyorum honda cbr 250 tam performans makinası sayılmaz bence pahalı olan yağ kullanma hepsi aynı performansı gösteriyor. motul 7100 kullananda var ama etkileşimi aynı oluyor. daha çabuk kötüleşiyor yağ o kadar verdiği performans değişmiyor. scooter için motul 5100 kullananda var mesela ben
2011 model honda cbr 250r arızalandı, motor açılacak deniyor, egzantirik zinciri değişecek sübop ayarı yapılacak zincir dişli seti iyi durumda ama eski değişirse olur, parça fiyatlarını da bilmiyorum, tamirci veya anlayan varsa bana maliyeti ne olur? bilginiz var mı?
8000 tl kadar tuttar geçen gün arkadaşım ustadan bilgi aldı. fakat onunkinde debriyajda sıyırmıştı. birde ön balata değişti bunları çıkınca bence 5500 tl kadar tutar
sanırım genel bir tahminle idare edeceğim, değişen parçaların detaylarını öğrenmeden olmayacak değil mi?
Tam parçaları bilseniz internette bakar toplar işçiliği tahmin eder yine tahmini ama yakın rakam buluruz.