2024’ün En Büyük Scooterları 2023 Eicma fuarında sunulmuştu. Ülkemizde bazı scooter modellerinin sunulması için biraz daha zaman var. SYM modellerinin Ocak’tan sonra geleceğini duyduk. Ayrıca Piaggio MP3 400 ise yoldaymış. Artık ne zaman tarih olarak hangi sıra ile gelir tahmin edemiyorum fakat 2024 yılında bizleri birçok yeni modelin karşılayacağını düşünüyorum. Ülkemizdeki fuara katılmak için gün saydığımız şu günlerde neler göreceğiz ufak ufak tahminlerinizi yorumlara ekleyebilirsiniz.
2024’ün En Büyük Scooterları
HONDA X-ADV 750
2024 Honda X-ADV, Yenilikler Geliyor. Honda, motosiklet modelleri serisindeki en popüler büyük scooterlarından biri olan X-ADV 750, bazı küçük güncellemeler eklemeyi düşünüyor. Bence bu yeni eklemeler müthiş olacak. Zaten performanslı model yakın zamanda gerçekten eşsiz bir görüntüye kavuşacaktır.
2024 Honda X-ADV – Honda’nın 750cc sınıfı macera scooter modeli
Bu model için yeni renkler var, ancak X-ADV’nin formunun çok az değiştiğini söyleyebilirim.
İlk büyük değişiklik, X-ADV’nin görünümünü değiştirecek olan farları içeriyor.
2024 yılı için X-ADV’nin ön paneli, macera scooterında daha alçak bir konuma taşınan yeni farlar sayesinde daha gösterişli olacak. Çift kavramalı şanzıman bu motosiklete geri dönüş sağlıyor ve motor, bugün X-ADV‘de bulunan 745cc 270 derece paralel ikiz motorla aynı olacak. Şu anda, X-ADV toplam 58,6 beygir gücü ve 50 ft-pound tork üretmektedir ve motor, performansını koşullara ve sürücüye göre uyarlamak için sürüş modlarıyla da eşleştirilmiştir.
YAMAHA TMAX 560
TMax 560 Tech Max, motosiklet ve scooter özelliklerini harmanlayan sportif ve şık bir tasarımdır. Açılı çizgileri, aerodinamik kaplamaları ve hakim ön kısmı sayesinde agresif ve çağdaş bir görünüme sahiptir. Genel düzen hem konfor hem de etkinlik sunar.
Motor ve Performans:
TMax 560 Tech Max’in güçlü motoru onun atan kalbidir. Motorun özellikleri henüz kamuoyuna açıklanmamış olsa da, selefinin daha iyi performans ve ekonomi sağlayan geliştirilmiş bir versiyonu olması bekleniyor. 560cc’lik silindir hacminin daha fazla güç ve tork üreterek heyecan verici bir sürüş deneyimi sunması bekleniyor.
Teknoloji:
TMax 560 Tech Max, Yamaha’nın motosikletlerine en son teknolojiyi uygulama konusundaki itibarına bir istisna değildir. Tam renkli TFT ekran, entegre navigasyon sistemi, akıllı telefon bağlantısı ve çoklu sürüş modları gibi çok sayıda son teknoloji özelliğin dahil edilmesi bekleniyor. Anahtarsız çalıştırma, LED aydınlatma ve çekiş kontrolü gibi gelişmiş güvenlik sistemleri olası ek seçeneklerdir.
ZONTES 501G
Zontes , 501G’nin ilk gerçek Macera Scooterı olduğu kategoride kendi modellerini sundu. Artık kategori için tipik olan görünümün yanı sıra, 501G aynı zamanda Off-Road yeteneklerine odaklanan, Adventure’ı sadece ad değil, gerçek bir özellik haline getirmeye çalışan zengin donanımlar da taşıyor.
501G’nin her iki ucunda da uzun hareket mesafeli süspansiyon, ters çevrilmiş teleskopik çatal ve tamamen ayarlanabilir harici gaz depolarına sahip iki amortisör bulunur . Ön tekerlek 17″ olup, radyal jantlı ve Tubeless lastiklidir ve daha iyi frenleme performansı için iki disk frenle donatılmıştır.
Macera karakterini vurgulayan bir diğer unsur ise Çekiş Kontrolü ve ABS’nin her ikisinin de arka tekerlekten devre dışı bırakılabilmesidir (ABS tamamen devre dışı bırakılabilir), bu da daha büyük Macera motosikletlerinin yeteneklerini anımsatır. Bunlar, 501G’nin , sele altındaki geniş alan (2 tam kapalı kask) , Anahtarsız çalıştırma sistemi , geniş ve konforlu sele ve elektrikli olarak ayarlanabilen sele gibi Scooter kategorisini karakterize eden unsurlarını eklemiş. Bağlantı özelliğine sahip yeni bir TFT ekran, sürücünün bilgilerini alırken, ekipman aynı zamanda daha gelişmiş güvenlik sistemlerinin kurulmasına yönelik ilk adım olan koruyucu çubukları ve kameraları da içeriyor.
ZONTES 501E
Zontes şimdi çeşitli tatlarda 501 maxi-scooter serisini sunuyor. Bunlardan ilki, GT maxi-scooter olarak tasarlanan daha küçük 350E‘nin geliştirilmiş hali olan 501E‘dir. Zontes 501H ise konturlu hatlara ve minimalist aksesuar paketine sahip, grubun en sportif modeli. 501K, teknik olarak 501E‘ye benzer, ancak daha yuvarlak bir gövde yapısıyla daha akıcı bir görünüm sağlar.
Son olarak 501G, ön süspansiyonları ve telli jantlarla tamamlanan maceracı tasarımıyla kendisini farklı kılıyor. Zontes, Honda X-ADV ve yakın zamanda piyasaya sürülen Peugeot XP400 gibi modellerin popüler hale getirdiği büyüyen macera scooter segmentine 501G ile girmeyi umuyor. Kendine seçtiği rakipler gerçekten çok ciddi satış rakamlarına ulaşmış modeller, bakalım bu piyasada nasıl yer alacak?
Zontes, yeni maxi-scooter serisinin fiyatını ve kullanılabilirliğini henüz duyurmadı. Bununla birlikte, önceki modellere bakıldığında, yeni 501 serisi maxi-scooter’ların daha köklü muadillerine kıyasla çok rekabetçi bir şekilde fiyatlandırılacağı ihtimali var.
ZONTES 501K
Yeni tek silindirli sıvı soğutmalı motor böylece 491 cm3’lük bir hacme sahip olup maksimum 35 kW güç sağlar ve bu nedenle A2 ehliyet ile sürülebilir. Tork 5.500 rpm’de 53 Nm’ye ulaşır.
Gelmesi gereken ilk model, 350 E’nin doğrudan evriminden başkası olmayan ve aynı GT konumlandırmasını sürdüren 501 E olacaktır sonra 510K gelebilir. Bu aynı zamanda hakkında en fazla bilginin verildiği modeldir. 17 litrelik depoya sahip olacağını, 208 kg ağırlığında olacağını, 175 km/saat azami hıza ulaşacağını ve yaklaşık 4 l/100 km yakıt tüketeceğini tahmin ediyoruz.
Şirket, 501-E ve 501-K’nin ortak boyutlarını, yani uzunluk 2.195 mm, yükseklik 1.395 ve genişlik 795 mm, yerden yükseklik 155 mm ve sele yüksekliği 155 mm olarak açıklandı. makul 770 mm, scooterların ağırlıkları ve dingil mesafesi hakkında hiçbir verimiz yok , ancak 1.500 ila 1.600 mm arasında makul olacaktır.
ZONTES 501
501 E , 501 G , 501 H ve 501 K modellerinin gelişiyle ürün yelpazesini yukarıdan genişletmeye devam edecek.
Zontes aslında kendisini yeni 500cc üniteyle donatarak maxi-scooter’a geçecek. Ancak rekabetin bu segmentte genellikle ikiz silindirleri tercih ederek sunduğu durumun aksine, Çinli üretici tek silindiri tercih etti .
Yeni tek silindirli sıvı soğutmalı motor böylece 491 cm3’lük bir hacme sahip olup maksimum 35 kW güç sağlar ve bu nedenle A2 lisansı ile doğal olarak uyumlu kalır. Tork 5.500 rpm’de 53 Nm’ye ulaşır.
SYM TL508
SYM çift silindirli serisinin ilk modeli olan TL artık resmi olarak piyasaya sürüldü.
SYM’nin yeni nesil amiral gemisi Maxi Scooter olan MAXSYM TL, olağanüstü motosiklet kullanımı ve inanılmaz scooter rahatlığını tek gövdede birleştiriyor. Motosiklet tipi motor montajına, mükemmel dinamik performansa ve fütüristik spor görünüşe sahiptir.
50/50 ağırlık dağılımı, kısaltılmış dingil mesafesi ve tek taraflı çok bağlantılı arka süspansiyon gibi mükemmel gövde konfigürasyonu, TL’nin mükemmel yol tutuş performansı sunmasını sağlar. Spor görünüş ve kompakt gövdesiyle karmaşık bir yapıya ihtiyaç duymayan TL, sade, agresif ve sağlamlığını sunuyor.
- Ters dengeleme silindiri ve çok diskli otomatik ıslak kavramaya sahip sıralı çift silindirli motor, yüksek hızlarda motor titreşimini etkili bir şekilde azaltır ve çalıştırmadan itibaren arka tekerleğe titreşimsiz güç sağlar.
- 8 Valf – DOHC – 508 deplasmanlı, Maksimum güç 33,5 kW@6.750 rpm. Güç performansı benzer kapasitedeki rakiplerin en iyilerinden biridir.
- Fren sistemi, çift radyal 4 pistonlu ön kaliper + 275 mm dalgalı diskleri ve çelik örgülü fren hortumlarını kapsayarak güçlü frenleme kuvveti sağlar. Hassas ABS kontrolünün yardımıyla en üstün frenleme performansı var.
- Dört yansıtıcı LED far, geceleri daha net bir görüş sağlayan uzun farla birlikte muhteşem bir genel aydınlatma performansı var
- Modern 2 tekerlekli süper motosikletten ilham alınarak, görünüşe bazı özellikler uygulanıyor: basit ama şık, sportif.
- Tüm LED ışık seti SYM’nin en son teknolojiyi benimseyen arka lamba – LED OPTİK FİLM, modern ve fütüristik bir ürün kimliğe sahip
SYM ADX400
Eicma 2023’te SYM standı dolu modelleri ile diğerlerini bozguna uğratmış gibi görünüyordu. Zontes’in 501 serisi Maxi-scooter’larını EICMA 2023’te sergilemesiyle Çinli markalar da son zamanlarda bu segmentte çokca yer aldı. Gogoro gibi elektrikli scooter markaları bile CrossOver’ın tanıtılmasıyla bu dayanıklı scooterlara ilgi gösterdi.
Performans açısından bakıldığında SYM ADXTG 400, iddia edilen 35 beygir gücüne ve 27 pound-feet torka sahip 399cc, sıvı soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu, tek silindirli bir motorla donatılmıştır.
Bu büyük tek silindirli scooterlar şaşırtıcı derecede düzgün çalışma eğilimindedir; bu nedenle, büyük bir dengeleyici sayesinde ADXTG 400 için de aynı şans geçerlidir. Scooterın teknoloji paketi de Bosch ABS ve çekiş kontrolünün yanı sıra arazi sürüşü için arka ABS’yi kapatma seçeneği de sunduğu için oldukça kaliteli. Ayrıca tam LED aydınlatma ve ağır yavaşlamalarda ışıkları yakıp söndüren acil fren uyarısı da bulunuyor.
SYM MAXYM GT 400
SYM Ar-Ge, araçların çekirdek yapısı olan şasi tasarımını değiştirerek önceki modele göre yüzde 18,5 daha hafif hale getiriyor. Bu temel iyileştirme ile Maxsym 400 içten dışa yükseltmeye sahip olabiliyor.
Maxsym 400, mekanik iyileştirmelerle parçaların aşınmasını azaltmak, ısı üretimini ve sürtünmeden kaynaklanan gereksiz güç tüketimini azaltmak gibi önceki modele göre daha fazlasını başarabilir. Bu değişiklikle birlikte yakıt tüketimi de azalıyor. Tek silindirli motor, 4 zamanlı, SOHC, sıvı soğutmalı, 399 cc, 6.750 rpm’de 25 kW (34 HP), 5.250 rpm’de 39,5 Nm…
Çekiş Kontrol Sistemi (TCS)
Düşük sürtünmeli yolda hızlanırken kontrolü kaybetme riski vardır. TCS, aracın çalıştırıldığı, hızlanıldığı veya dönüş yapıldığı sırada arka tekerleğinin kaymasını engellemeye çalışır.
Gelişmiş Fren Lambası (ABL)
Hız 70 km/saat’i aştığında ABL etkinleştirilir. Açık olduğunda acil fren, arkadaki araçları uyarmak için fren lambasının otomatik olarak yanıp sönmesini tetikleyecektir.
5 Konumlu Ayarlanabilir Arka Süspansiyon
Arka süspansiyon yayları, sürücünün ihtiyacına göre uygun aletle ayarlanabilir.
KYMCO AK550
Performans Canavarı: AK 550’in Güçlü Motoru ve Yüksek Performans Özellikleri
Kymco AK 550, motor tutkunlarını mest eden güçlü motoru ve üstün performans özellikleriyle adeta bir performans canavarını temsil ediyor.
1. Güçlü Motor: Mükemmel Performansın Anahtarı
AK 550, güçlü bir motorla donatılmıştır. Her devirde etkileyici bir tork üreten bu motor, sürücüye anında yanıt verme özelliği ile dikkat çeker. Bu güçlü motora sahip olmak, sürücüye hem şehir içinde dinamik bir sürüş hem de uzun yolculuklarda güçlü bir performans vadeder.
2. Hız Canavarı: Maksimum Hızın Keyfi
AK 550, sınıfının en hızlılarından biri olarak öne çıkar. Yüksek performans özellikleri sayesinde, sürücüye yüksek hızlarda güvenli bir sürüş deneyimi sunar. Bu motosiklet, hız tutkunları için adeta bir hız canavarına dönüşür.
3. Hafif Şasi: Agresif Manevralar İçin İdeal
AK 550, hafif ve sağlam bir şasiye sahiptir. Bu özellik, sürücünün motosikleti kolayca kontrol etmesine ve agresif manevralar yapmasına olanak tanır. Şehir trafiğinde sürüş kolaylığı sağlarken, virajlarda ise üst düzey bir stabilite sunar.
ITALJET 560
Italjet Dragster 559, 550cc Çift Silindirli Motoru Kullanıyor, Tek öne çıkan özelliği bu da değil.
Italjet’in çift silindirli motorudur. 550 santimetreküp hacim, sıvı soğutma özelliğine sahiptir ve üstten çift eksantrik mili ile birlikte gelir. Bunlar, her ikisi de en sevdiğiniz 400-500cc motosikletlerden daha fazla olan 58,3 beygir gücü ve 40,5 pound-feet üretmesine yardımcı oluyor.
İdeal scooterlar yalnızca şehir içinde işe gidip gelmek için alınır yarış modeli olarak düşünülmez ama bu model farklı. Ancak gerçek dünyadaki ideal görnüşün yakınında bile geçmiyor. Bunu kanıtlamak için İtalya’nın Italjet’i, Kawasaki Ninja 500’den daha fazla hacim daha fazla bir scooter olan Dragster 559 Twin’i geliştirdi.
Örneğin, yeni Kawasaki Ninja 500 maksimum 44,3 beygir gücüne ve 31,4 pound-feet’e ulaşıyor . Bir model karşılaştırması yapmak isterseniz, Yamaha T-Max 560 47 beygir gücü üretirken Honda’nın iri yapılı Forza 750‘si 57,6 beygir gücü üretiyor. Dolayısıyla Dragster’ın başlı başına farklı bir ligde olduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz.
PIAGGIO MP3 400
Piaggio MP3 400 Sport, önceki 350 cc model kadar hafif ve kompakttır, ancak Pozitif Karter Havalandırması’nın kısaltması olan PVC adlı yeni bir patentli Piaggio yeniliğiyle birlikte gelir. Pompa kaybını azaltarak motor verimini ve gücünü artırır. 4 zamanlı, 4 valfli, sıvı soğutmalı, elektronik enjeksiyonlu tek silindiri, size eşsiz bir sürüş deneyimi sağlamak için eskisinden daha sıkı çalışıyor.
Her Piaggio MP3, inanılmaz düzeyde konfor ve yenilik iddiasında bulunabilir ve MP3 400 Sport ile; LED Gündüz Farları, motosikletinizin kontrolünü elinizin altında tutmanızı kolaylaştıran Dijital Ekran ve ergonomisiyle en uzun yolculukları bile gerçek bir zevk haline getiriyor. Ardından, gösterge panelinin üzerindeki Torpidoyu ve USB bağlantı noktası gibi yenilikler var.
Piaggio MP3 ailesi ile yeni koyu, çekici renklerle şaşırtmaya ve sevindirmeye devam ederken, görünüşte seçim yapmakta zorlanacaksınız. MP3 400 Sport, siyah, beyaz, gümüş ve mavi seçenekleri ile dört farklı renkte gelir. Ancak hepsinin ortak noktası, sele ve jantlarının siyahı ile vurgulanan cesur, dinamik karaktere sahip olmasıdır.