2019 Kawasaki Versiyon 1000 SE LT

0
399
2019 Kawasaki Versys 1000 SE LT
2019 Kawasaki Versys 1000 SE LT

2019 Kawasaki Versiyon 1000 SE LT motosikletin merkezinde yepyeni bir sıvı soğutmalı, DOHC, 16 valf, 1.043cc satır içi dört, 77.0 x 56.0 mm’lik bir delik ve strok bulunuyor. Orta-düşük güçlü torka sahip, güçlü tork ve yumuşak güç dağıtımı, esnek ve mükemmel yanıt veren bir motor tasarlamışlar.

2019 Kawasaki Versiyon 1000 SE LT
2019 Kawasaki Versiyon 1000 SE LT

 

Elektronik Gaz Kelebeği Valfleri (ETV), Kawasaki’nin kablo ile sürülmesi için yerel olan yeni bir ürün. ETV sistemi, gaz kelebeği düzeneğinde bulunan gaz kelebeği kablosunu ortadan kaldıran konumlandırıcı sensörüne sahiptir. Diğer yeni özellikler arasında yakıt enjeksiyon haritalaması, egzoz tasarımı ve katalitik konvertör tasarımı bulunur.

Versys 1000 SE LT 201 motosikletinde 2019 için yeni olan, ultra hızlı, tam güçte vites büyütme ve debriyajsız vites küçültmeleri için Kawasaki’nin temassız tip, hızlı değiştiricisidir (KQS).

Versys 1000 SE LT + ‘nin çerçevesi beş parçalı bir dökme alüminyum konstrüksiyondur ve motoru gerilmeli bir eleman olarak kullanır. Alt şasi çelik bir boru kafesdir ve yüksek bir yük kapasitesi sağlar. Çerçeve, daha zarif bir deneyim oluşturmak için mümkün olan en az miktarda yük ile yapıldı.

Kawasaki, Versys 1000 SE LT + ‘ya süspansiyon teknolojisindeki en son ürünü, yani 43mm Showa kartuş çatalını ve Elektronik Kumanda Süspansiyon teknolojisi (KECS) ile Showa BFRC-lite (Dengesiz Arka Yastık Işığı) arka şokunu ekledi. Versys teknolojisi ayrıca, hiper spor kardeşi H2 SX SE + ile de aynı özellikleri paylaşıyor.

Çatal ve şokta, gerçek zamanlı strok hızı ve sıkıştırma bilgileri için yerleşik strok sensörleri bulunur. Sensör bobinleri her milisaniyede bir KECS ECU’ya girdi sağlar. Bu bobin, her 10 milisaniyede bir IMU (hızlanma / yavaşlama) ve her 10 milisaniyede bir FI ECU (araç hızı) tarafından verilen bilgilerle tamamlanmaktadır. KECS ECU daha sonra, duruma göre sönümü ayarlamak için akımı solenoidlere yönlendirir.

GÜÇ
Motor
4 zamanlı, 4 silindir, DOHC, 16 valf, sıvı soğutmalı
deplasman
1,043cc
Bore x Stroke
77.0 x 56.0mm
Sıkıştırma oranı
10.3: 1
Maksimum tork
75.2 lb-ft, 7.500 rpm’de
Yakıt sistemi
38mm Keihin ETV gaz kelebeği gövdelerine sahip DFI ® (4)
ateşleme
Dijital ilerlemeli TCBI
transmisyon
6 vitesli, vites değiştirme, Kawasaki Quick Shifter (KQS)
Son sürüş
Kapalı zincir
Elektronik Rider Yardımları
Kawasaki Elektronik Kumanda Süspansiyonu (KECS), Kawasaki Viraj Yönetimi Fonksiyonu (KCMF), Kawasaki Çekiş Kontrolü (KTRC), Kawasaki Akıllı Kilitlenmeyen Fren Sistemi (KIBS), Kawasaki Hızlı Vites (KQS) (ikili yön), Elektronik Hız Sabitleyici, LED Viraj Lambaları
PERFORMANS
Ön Süspansiyon / Tekerlek Yolculuğu
KECS kontrollü geri tepme ve basma sönümleme özellikli 43mm ters çatal, manuel yay önyükleme ayarlanabilirliği ve üstten yaylar / 5,9 inç
Arka Süspansiyon / Tekerlek Yolculuğu
Yatay geri-bağlantı Yeni Uni-Trak ® , geri tepme hazneli BFRC gaz yüklü şok, KECS kontrollü sıkıştırma ve elektronik ayarlanabilen yay ön yükü / 5,9 inç
Ön lastik
120/70 ZR-17
Arka lastik
180/55 ZR17
Ön Frenler
Dört pistonlu kaliperli çift 310 mm petal tarzı diskler, ABS
Arka frenler
Tek pistonlu kaliperli, 250 mm’lik tek taç disk, ABS
AYRINTILAR
Çerçeve tipi
İkiz alüminyum
Rake / Trail
27.0 ° / 4.0
Toplam uzunluk
89,4 inç
Genel Genişlik
37,4 inç
Toplam yükseklik
58,7 inç / 60,2 inç (ön cam aşağı / yukarı)
Yerden yükseklik
5.9 inç
Koltuk yüksekliği
33,1 inç
Ağırlığı frenlemek
566.7 lb (+ Sele Çantaları, Tutamaklar ve Donanım yaklaşık 20 lb.) **
Yakıt Kapasitesi
5.5 gal
Dingil açıklığı
59.8 inç
Özellikler
Rideology App Smartphone Bağlantı, TFT Enstrümanları, Yüksek Dayanıklı Boya, LED Far, LED Viraj Lambaları, LED Arka Lambası
Renk seçenekleri
Metalik Düz Spark Siyah / İnci Düz Stardust Beyaz

2019 Kawasaki Versiyon 1000 SE LT
2019 Kawasaki Versiyon 1000 SE LT

Facebook Yorumları

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here