Parasını Sonuna Kadar Hakeden 5 Motosiklet

Parasını Sonuna Kadar Hakeden 5 Motosiklet modelini paylaşırken göz önüne aldığımız bir kaç önemli nokta var. Satın alırken düşünmeden, kalitesi, servisi, bakımı kolay olan 5 motosiklet modeli içinde bilindik modeller var. Peki bu motosiklet modellerini niye seçmeliyiz, detayları ile bakalım, nedenmiş?

Parasını Sonuna Kadar Hakeden 5 Motosiklet

2024 Honda PCX 125

Honda’nın geçmişinde bir çok scooter vardır ama PCX 125 modelini tanıyanlar, kaliteli parçalarını, işçiliğini, performansını, hatta uzun yoldaki keyfini çok iyi bilirler. Birkç detay vererek modelin özelliklerini sizlere göstereyim. Özellikle 2024 yılında Honda bir çok modelinde teknolojik ve karakteristik güncelleme yaptı.

Benzin fiyatları 37 tl’yi geçtiği için herkes için önemli konu haline gelen benzin tüketimi 35 km/litre olduğunda harcama miktarını yaklaşık %15 gibi düşürmüşler. Ama bu yeni çıkacak model için verilen bir bilgi. 2023 ve önceki yıllara ait PCX 125’ler farklı yakıt tüketimlerine sahip olabilirler. Önceden belirttiğim gibi PCX hem uzun yol hem şehiriçinde lider konumunda, yolda bırakmazi az yakar ve performansı iyidir. Motosikletten hız bekliyorsanız bu model sizin işinize yaramayacaktır. Ama bu model yavaştır anlamına gelmesin.

2024 Honda PCX teknik özelliklere bakınca farklılıkları anlayacaksınız

Öncelikle motosiklet seçerken mekanik özelliklerine bakmak her zaman iyidir. Bunu ilk kullanıcılar için yazıyorum ama bilen zaten anında farkına varır. Böylece bu model sizin çekim türünüze uygun mu anlayabilirsiniz.

• Motor tipi:  OHC, 4 zamanlı, tek silindirli
• Soğutma:  Sıvı
• Hacim:  149,3 cc
• Güç:  13,2 bg
• Tork:  1,38
• Dönüşler:  8500 rpm
• Şanzıman:  Otomatik, V-MATIC
• Kalkış:  Elektrik
• Sıkıştırma Oranı:  10,6: 1
• Güç Kaynağı:  PGM-FI Elektronik Enjeksiyon
• Yakıt:  Benzin
• Tank kapasitesi:  8 litre
• Toplam ağırlık:  126 kg (kuru)
• Farlarda ve sinyallerde tam LED aydınlatma;
• Ön camlı ön optik aksam;
• Fren dağıtımlı ABS veya CBS fren;
• Tamamen dijital panel;
• Anahtarsız Çalıştırma Akıllı Anahtar Teknolojisi;
• Cep telefonu şarj cihazı girişli 12 volt priz;
• Rölantide motor kapatma sistemini durdurma
• Daha fazla kavrama ve stabiliteye sahip 14″ tekerlekler.

2024 Yamaha NMax, Versiyon Çağ Atlıyor ve Gelişiyor

Özellikle Yamaha, Honda gibi teknolojilere çok önem veren bir firma, 2024 yılında Yamaha bir çok modelinde teknolojik güncelleme yaptı. Henüz ülkemize gelmeyen modeller var. Ama kalitesinden ve teknolojisinden çok konuşulan modellerden biri NMax her konuda bir değişim geçirrek karşımıza çıkıyor.

Motor kapasitesi ilk değişenlerden biridir. 159,5cc’ye yükseliyor. Kalitesi kanıtlanmış ama parça fiyatları ucuz olmayan bir modeldir. Uzun ve kısa yolda hiç üzmeyecek, yolda bırakmayacak ve onun bakımlarını tam yaptırırsanız senelerde sorunsuz kullanacağınız modeldir.

İlk önce pek çok kişi  2021. 2022 ve 2023’te giderlerini azaltmak için iki tekeri tercih etti. Böylece zaten popüler olan daha hafif scooterlar ve motosikletler daha da iyi bir seçenek haline geldi.

İkinci olarak aynı segmente ki modellerden daha az yakıt tüketimine sahip. Kendi segmentindekilerden diğer modellerden fazladır.

• Motor tipi:  SOHC, 4 valf, tek silindir
• soğutma:  sıvı
• Hacim:  159,9 cc
• Güç:  15,4 bg
• Tork:  1,4 kgfm
• Dönüşler:  6500 rpm
• Şanzıman:  Otomatik CVT
• Kalkış:  Elektrik
• Sıkıştırma Oranı:  11,6: 1
• Güç:  Elektronik Enjeksiyon
• Yakıt:  Benzin
• Tank kapasitesi:  7,1 litre
• Toplam ağırlık:  131 kg (kuru)
• Maksimum hız:  115km
• 12 V soket ve 5 amper;
• Akıllı başlatma/durdurma sistemi;
• Uzaktan çalıştırma akıllı anahtar teknolojisi;
• %100 dijital panel;
• Kask depolama alanı;
• Yeni LED far ve arka lamba;
• Arka ve ön tekerlekte ABS frenleri;
• Kapaklı nesne tutucu;
• Ayak desteği için daha geniş alan.

2024 Bajaj Dominar 400, Yeni Versiyonu ile Geliyor

Kaliteli parçaların yanısıra seri, torklu, performanslı bir modeldir. Ayrıntılarına gelince 2024 modeli için güzel geliştirmeler ve yenilikler yaptıklarını söylüyorlar. Alıcısı performansı ve işçiliğinden mutlu görünüyor.  KTM 390 Duke‘un motoru 373,3cc DOHC sıvı soğutmalı tek silindirli modeldir. Çıkış değerleri 40 PS ve 35 Nm‘dir ve motor, kayan kavrama aracılığıyla 6 vitesli şanzımanla eşleştirilmiştir. Geçen senelerde çok sevilen Bajaj ürünü, 43 mm USD çatal ve önceden yük ayarlı mono amortisör üzerine asılı bir şasi çerçevesinden oluşan sağlam desteklerle bir arada tutulmuş. Çift kanallı ABS güvenlik ağına sahip 320 mm ön ve 230 mm arka disk freni var.

Özellikle verilerini incelediğinizde bu modeli neden parasına değecek modeller arasına eklediğimi anlayabilirsiniz.

Fiyat ülkemizde 184,500 TL gibi uygun ölçülerde satılıyor. 2024’te fiyatlarının ne olacağını bilemiyoruz. Bayiler yok satıyor, sıraya giriyorsunuz gibi söylentiler var. Almak isteyip sıraya giren arkadaşlar varsa bir yorum ekleyebilir.

2024 Bajaj Dominar 400, Hız

En yüksek hız 160km/h olarak belirtilmiş fakat youtube kanallarında gördüğümüz kadarıyla 183km/h’i geçenler olduğunu gördük.

2024 Bajaj Dominar 400, Yakıt Tüketimi

2024 Bajaj Dominar 400  şehir içinde 100km’de 4 litreye yakın yakıt tüketimi, otoyolda ise 100km’de 3 litre altına inen yakıt tüketimine sahiptir.

2024 Bajaj Dominar 400, Renkler

Bajaj yeşil ve koyu gri renklerine devam ediyor. Yeni renklerini sanıyorum yıl içinde ekleyecektir.

2024 Bajaj Dominar 400, Teknik Özellikler

Motor ve Performans: Motosiklet, dört valfli, tek silindirli, dört zamanlı, DOHC, sıvı, üç kıvılcımlı, Fl tipi bir motorla güçlendirilmiştir. Motosikletin 373,3 cc’lik motoru 8800 rpm’de maksimum 40 ps çıkışa ve 6500 rpm’de 35 nm maksimum torka sahiptir. Islak, çok plakalı, destekli ve kayar kavramalı 6 vitesli şanzıman mevcuttur.

Dominar 400 tamamen LED aydınlatmanın yanı sıra tamamen dijital, çift ekranlı gösterge konsoluna sahiptir. Ayrıca standart olarak bir USB bağlantı noktası ve mobil bağlantı noktası bulunur. Bölünmüş bir konsola sahip olmasına rağmen hala akıllı telefon bağlantısı yok. Bununla birlikte, mobil navigasyon gereksinimlerinizi karşılaması gerekir ama henüz detayları yok ya da 2024 için henüz açıklanmadı.

2024 Kymco Dink 125 ve 150 modelleri

2024 Kymco Dink 125 ve 150 Scooter, Güçlü yapısı ile dikkatleri üstüne çeken modeller. Kaliteli parçalara sahip Tayland’lı bir oyuncu aramıza katılalı da çok oldu. İlk Avrupa’da satışına başlanacak. Kymco 2024 güncellenmiş modeller bize ne zaman gelecek şimdilik haber yok? Kymco’nun deneyimi konusunda bir çok bilgi vermiştim ve firmanın zaman içinde daha çok gelişeceğinden söz etmiştim.

2024 model yılı için hem 125cc hem de 150cc silindir hacimleriyle sunduğu sportif ama pratik Dink modelini güncelledi. Ayrıca scooterlar iki farklı versiyona ayrılıyor: Flat ve entegre saklama bölmesi ve maxi-scooter stiliyle Tunnel R. Sorunsuz ve kolay kullanımıyla ilgi çekiyor. Bu arada sorun çekiyorsanız mutlaka yorum yapın, diğer alıcılarda bilsinler.

Bu arada panel gerçekten bilgi verici duruyor. Tamamen dijital bir arayüz karşımıza çıkıyor, detayları ise;

Kymco Dink 125cc, hava soğutmalı, yakıt enjeksiyonlu, 11,2 beygir gücü ve 7,4 pound-feet (10,6 Newton-metre) torka sahip tek silindirli bir motordur. Bu arada Dink 150, 150cc’lik tekli motorla çalışıyor, ancak bu kez sıvı soğutmalı ve özellikle daha fazla güçle çalışıyor: 14,8 beygir gücü ve 9,6 pound-feet (13,7 Newton-metre) tork üretiyor.

Hem 125cc hem de 150cc’lik Dink, önde ve arkada 13 inçlik tekerlekler üzerinde süzülürmüşcesine gidiyor ve önde standart teleskopik çatallar ve bir çift arka amortisörle asılı duruyor. CBS ile tamamlanan ön ve arka disk frenler ekstra güvenlik sağladığını belirtmişler.

2024 BMW G 310 R, Rakipsiz olduğunu düşündüğüm model

Segment olarak diğerlerinden 1-0 önde başlayan bir model ve gelişimi, kalitesi, performansı ile çok farklı hissettiriyor. Servis ve bakımını düzgün yaptırdığınızda senelerce sorun çekmeden kullanabilirsiniz.

BMW S 1000 R‘dan bir çok tasarım öğesini alan G 310 R – Su soğutmalı, tek silindirli, 4 zamanlı motor, dört valf, üstten iki eksantrik mili ve ıslak karterli yağlama, Elektronik yakıt enjeksiyonu olan, 141 km/h azami hıza sahiptir.

BMW Motorrad’ın G310 serisi üç motosikletten oluşuyor.

Bunlar G 310 R Street Fighter, G 310 GS ADV/Tourer ve en yenisi G 310 RR spor motosiklettir. Şirket, G 310 R Street Fighter Version Sport ile Polar Beyaz / Yarış Mavisi rengini kullanımdan kaldırdı. Bununla birlikte BMW Motorrad, Racing Blue adlı yeni bir rengi tanıttı.

Diğer değişiklikler arasında ön jant kapağı, radyatör kapağı, yakıt deposu kapağı ve artık Yarış Mavisi rengine sahip arka kapak yer alıyor. Bununla birlikte ön kapak ve rozet tutucusu artık Polar Beyaz renk tonuna sahip. Ana şasi, arka şasi ve tekerlekler ise Yarış Kırmızısı rengine sahip. Bu değişiklikler yalnızca Version Sport’ta geçerlidir.

2024 BMW G 310 R, yakıt tüketimi

Yaklaşık yakıt tüketimi 22km/litre olarak belirlenmiş fakat bu değer BMW tarafından eklenen net bir bilgi değildir.

2024 BMW G 310 R, renkler

3 renkte karşımıza çıkacak ve 2024 için değişem bazı renklerin dışında, geçen sene değişen renklerde devam edecek. Siyah, Mavi ve Gri renkler olacak. 

2024 BMW G 310 R, hız

Yapılan hız testlerinde en yüksek 141 km/h azami hıza ulaşmıştır. 

2024 BMW G 310 R, fiyat

Motosikletin  yurtdışı değeri 6800$. Ülkemizde ise 2023 modeli değeri belirli değil, çünkü bmw motorad fiyat listesinde bulunmuyor. 2024 yılı için liste yayınlandığında bilgi bereceğim.

2024 BMW G 310 R, Rakipleri

Farklı firmaların 300cc modelleri arasında bir rakip yok. Segment ve cc değerleri yakın olmayanları rakip listesine eklemedik.

2024 BMW G 310 R, Teknik Veriler

Kısaca teknik veriler; G 310 R, 313 cc’ye sahiptir ve 9.250 devir/dakikada 34 hp’lik maksimum güce ulaşır. Ayrıca tork 7.500 rpm’de 2,9 kgfm’dir. Motor yönetim sistemi, elektrik aküsü üzerinde 330W üç fazlı alternatör ile elektroniktir. Debriyaj, altı senkronizasyon hızına sahiptir.

Akıllı Acil Durum Çağrısı, 2024 model yılı için ABD ve Kanada’da aşağıdaki model ve serilerde standart veya seçenek olarak mevcuttur: F 900 R ve XR (isteğe bağlı) K1600x (standart), R 1250x (standart), R 18 B ve Kıtalararası (standart), S 1000 R/RR (standart), CE 04 (standart). Akıllı Acil Durum Çağrısı, sağ taraftaki gidon kontrollerine kapalı bir SOS düğmesi, hoparlör ve mikrofon ekler.

Parasını Sonuna Kadar Hakeden 5 Motosiklet modelini sevmeyenler için “Usta ben spor model severin, bunlar ne yav” diyenlere özel fakrlı içerikler ekleyeceğim. Bir ik yorum yapın yahu, burada olduğunuzu bileyim.