Honda CRF1100L Africa Twin Yakıt Tüketimi ve Teknik Özellikleri – Honda CRF1100L Africa Twin, 2016 yılından beri üretilmekte olan bir adventure motosiklettir. Motosiklet, güçlü motoru, sağlam şasisi ve çok yönlülüğü ile dikkat çekmektedir.
Honda CRF1100L Africa Twin Teknik Özellikleri
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor | 1084 cc, paralel çift silindirli, sıvı soğutmalı |
| Güç | 102 beygir gücü (75 kW) @ 7.500 rpm |
| Tork | 105 Nm @ 6.250 rpm |
| Şanzıman | 6 vitesli manuel |
| Ön süspansiyon | 45 mm ters çatal, 230 mm süspansiyon hareketi |
| Arka süspansiyon | Pro-Link monoshock, 220 mm süspansiyon hareketi |
| Frenler | Çift diskli ön frenler (310 mm), tek diskli arka fren (256 mm) |
| Tekerlek boyutları | Ön 90/90-21, Arka 150/70-18 |
| Ağırlık | 226 kg (DCT versiyonu 238 kg) |
| Maksimum hız | 200 km/s |
| Yakıt tüketimi | Şehir içi: 5,5-6,5 litre/100 km |
| Boyutlar | Uzunluk: 2.295 mm |
| Sele yüksekliği | 850 mm |
| Yakıt deposu kapasitesi | 24,8 litre |
Honda CRF1100L Africa Twin Fiyat
Fiyatı 648.500 TL’dir. Diğer Honda motosiklet modelleri fiyatlarına buradan bakın.
Honda CRF1100L Africa Twin Frenler
Frenler Çift diskli ön frenler (310 mm), tek diskli arka fren (256 mm)
Honda CRF1100L Africa Twin Süspansiyon
Ön süspansiyon: 45 mm ters çatal, 230 mm süspansiyon hareketi, Arka süspansiyon: Pro-Link monoshock, 220 mm süspansiyon hareketi
Honda CRF1100L Africa Twin Ağırlık
Ağırlığı 226kg’dir.
Honda CRF1100L Africa Twin Yakıt tüketimi
Honda CRF1100L Africa Twin’in şehir içi yakıt tüketimi 5,5-6,5 litre/100 km, şehir dışı yakıt tüketimi 4,5-5,5 litre/100 km ve karma yakıt tüketimi 5,0-6,0 litre/100 km’dir. Bu değerler, motosikletin teknik özelliklerine ve sürüş koşullarına göre değişiklik gösterebilir. Şehir içi kullanımda, trafik sıkışıklığı, ani frenleme ve hızlanma gibi faktörler yakıt tüketimini artırabilir. Şehir dışı kullanımda ise, daha yüksek hızlarda ve daha az sıkışık trafikte sürüş, yakıt tüketimini azaltabilir.
Honda CRF1100L Africa Twin Temel Teknik özellikler
Honda CRF1100L Africa Twin’in teknik özellikleri şu şekildedir:
- Motor: 1084 cc, paralel çift silindirli, sıvı soğutmalı
- Güç: 102 beygir gücü (75 kW) @ 7.500 rpm
- Tork: 105 Nm @ 6.250 rpm
- Şanzıman: 6 vitesli manuel
- Ön süspansiyon: 45 mm ters çatal, 230 mm süspansiyon hareketi
- Arka süspansiyon: Pro-Link monoshock, 220 mm süspansiyon hareketi
- Frenler: Çift diskli ön frenler (310 mm), tek diskli arka fren (256 mm)
- Tekerlek boyutları: Ön 90/90-21, Arka 150/70-18
- Ağırlık: 226 kg (DCT versiyonu 238 kg)
- Maksimum hız: 200 km/s
Honda CRF1100L Africa Twin Kullanıcı yorumları
Honda CRF1100L Africa Twin, kullanıcılar tarafından genel olarak olumlu yorumlar almaktadır. Motosikletin güçlü motoru, sağlam şasisi ve çok yönlülüğü beğenilen özellikler arasındadır.
İşte Honda CRF1100L Africa Twin hakkında yapılan bazı yorumlar:
- “Honda CRF1100L Africa Twin, gerçekten çok güçlü bir motosiklet. Şehir içi ve şehir dışı kullanım için de oldukça uygun.”
- “Honda CRF1100L Africa Twin, çok sağlam bir motosiklet. Off-road sürüşlerde bile güven veriyor.”
- “Honda CRF1100L Africa Twin, çok yönlü bir motosiklet. Şehir içi, şehir dışı, off-road derken her yerde rahatlıkla kullanabilirsiniz.”
Ancak, bazı kullanıcılar motosikletin yüksek fiyatını ve ağırlığını eleştirmektedir.
- “Honda CRF1100L Africa Twin’in fiyatı biraz yüksek. Bu nedenle, satın almadan önce iyice düşünmek gerekiyor.”
- “Honda CRF1100L Africa Twin, biraz ağır bir motosiklet. Bu da şehir içi kullanımda biraz zorlayabiliyor.”
Sonuç olarak, Honda CRF1100L Africa Twin, güçlü motoru, sağlam şasisi ve çok yönlülüğü ile dikkat çeken bir adventure motosiklettir. Ancak, yüksek fiyat ve ağırlık gibi dezavantajları da bulunmaktadır.
Honda CRF1100L Africa Twin’in öne çıkan özellikleri şunlardır:
- Güçlü motor
- Sağlam şasi
- Çok yönlülük
- İyi yakıt tüketimi
Honda CRF1100L Africa Twin’in dezavantajları şunlardır:
- Yüksek fiyat – diğer modellere göre
- Ağırlık
Honda Africa Twin’in Tarihi
Honda Africa Twin, maceraperest ruhların kalbini çalan efsanevi bir motosiklet. Hikayesi 1980’lerde başlayarak günümüze kadar yeniliklerle devam ediyor. İşte Honda Africa Twin’in tarihine bir yolculuk:
1980’lerin Başları:
- Paris-Dakar Rallisi’nin zorlu arazilerini aşacak bir motosiklet arayan Honda mühendisleri XRV650’yi (daha sonra XRV750) geliştirir.
- 1982’de ilk prototip Paris-Dakar Rallisi’nde yer alır ve Cyril Neveu ile şampiyonluğu kazanır.
- 1986’da ise ikinci bir şampiyonluk elde edilir. Bu başarılar, yeni bir macera motosikletine olan ihtiyacı ortaya koyar.
1988: Doğum Yılı
- 1988 yılında XRV650, “XRV750L Africa Twin” adı altında satışa sunulur.
- Motosiklet, 74 cc’lik, sıvı soğutmalı, çift silindirli motoru, uzun yaylı süspansiyonu, büyük yakıt deposu ve sağlam şasisi ile dikkat çeker.
- Paris-Dakar Rallisi’nde 4 yıl üst üste zafer kazanarak efsanevi statüsünü pekiştirir.
1990’lar ve 2000’ler:
- 1990’lı yıllarda model birkaç güncelleme alır. Motor hacmi 750 cc’den 779 cc’ye çıkarılır, güç ve tork değerleri artırılır.
- 2003 yılında son büyük güncelleme yapılır. Motor 998 cc’ye büyütülür, elektronik yakıt enjeksiyonu eklenir.
- 2008 yılında ise üretim sona erer.
Ara Yıllar
- Uzun bir ara dönem yaşar. Bu süre içinde adventure motosiklet piyasası oldukça gelişir.
2016: Dönüş
- 2016 yılında yepyeni bir Africa Twin, CRF1000L Africa Twin, motosiklet severlerle buluşur.
- Daha hafif bir şasi, güçlü bir 1084 cc motor, elektronik süspansiyon gibi modern teknolojiler ile donatılır.
- CRF1100L Africa Twin, 2020 yılında piyasaya sürülür. Motor hacmi 1147 cc’ye çıkarılır. Daha fazla güç ve tork sunar.
Günümüz
- Günümüzde Honda Africa Twin, maceraperestlerin gözdesi olmaya devam ediyor.
- Arazi yetenekleri, konforu, performansı ve güvenliği ile kullanıcıları memnun ediyor.
Tarihi boyunca Honda Africa Twin, sayısız ödül kazanmış, zorlu yarışlarda başarılar elde etmiş ve birçok maceranın kahramanı olmuştur. Efsanesi, güçlü performansı ve yenilikçi özellikleriyle gelecek yıllarda da devam edeceğe benziyor.