2024 BMW R 1300 GS, Yeniden Tasarlandı

2024 BMW R 1300 GS, Yeniden Tasarlandı. Piyasaya çıkmasını beklerken BMW R 1300 GS’in yeniden tasarlandığı, BMW R 1250 GS‘den 11,5 kg daha hafif olduğu söyleniyor. Konuya hemen girelim çünkü konuşulacak çok şey var.

2024 BMW R 1300 GS, çapı ve stroku 106,5 mm x 73 mm olan 1.300 cc hava ve sıvı soğutmalı boxer motorla güçlendirilmiştir. 7.750 rpm’de 145 beygir gücü, 6.500 rpm’de ise 105 pound-feet tork ürettiği iddia ediliyor. 44 mm çapında emme valfleri ve 35,6 mm çapında egzoz valfleri ile BMW ShiftCam değişken valf zamanlama teknolojisini kullanıyor .

2024 BMW R 1300 GS, Yeniden Tasarlandı da neler var neler yok detaylara bakalım

BMW R  1300 GS ayrıca devir aralığı boyunca torku artırmaya, özellikle de 3.600 ila 7.800 dev/dak arasındaki banda odaklandı. Orada, 96 pound-feet’in üzerinde torkun sürekli olarak mevcut olduğu ve bunun çoğu sürüş durumunda iyi çalışması gereken güçlü bir çekiş ile iyileştiğini belirtiyor.

BMW aynı zamanda yakıt tüketimini de R 1250 GS ile karşılaştırılabilir tutmayı başardığını, yalnızca gücünü daha verimli kullandığını söylüyor. 

2024 BMW R 1300 GS fiyat

Fiyatı 537.000 TL civarında satışa sunulmuş. Bu fiyat yurtdışı BMW sitelerinden alınmıştır. Ancak yeni model BMW Motorad Türkiye’nin fiyat listesinde henüz bulunmuyor.

2024 BMW R 1300 GS hız

En yüksek hızın 194 km/saat olduğu söyleniyor ve sıfırdan 100km/saat’e kadar olan süre 3,39 saniye olarak listeleniyor.

2024 BMW R 1300 GS yakıt tüketimi

Yakıt tüketimi 100km’de 5,4 litre olarak belirtilmiş ancak bu veriler R 1250 GS verileridir. Kendi gerçek verileri henüz açıklanmadı.

2024 BMW R 1300 GS renkler

2024 BMW R 1300 GS, her biri farklı renklerde üç modelle gelecek: Triple Black, GS Trophy ve Option 719 Tramuntana olarak açıklanmış.

2024 BMW R 1300 GS rakipler

En yakın rakibi KTM 1290 Super Duke olarak paylaşılmış. Bazı verileri ve teknolojisi ise pek benzemiyor.

2024 BMW R 1300 GS teknik özellikler ve detaylar

2024 BMW R 1300 GS‘nin merakla beklenen 2024 modeline radikal bir farklılık getirmeye hazırlanıyor.

Tasarım, depoyu saran yapılar ile ön camın taban ve yanlarındaki yapılar arasında kesintisiz bir çizgi eklenmiş. Motosikletin ön kısmı, yalnızca BMW için değil aynı zamanda daha geniş endüstri için de benzersiz bir özellik olan X şeklindeki ışık imzasıyla tanımlanan kompakt bir tasarıma sahiptir.

Bu öğe, mevcut modelin imzası olan çift asimetrik farın yerini alıyor. Spot ışıkları da dahil olmak üzere kaplamaların geniş şekli de dikkat çekici ve sürücünün gövdesinin alt kısmına yüksek aerodinamik koruma sağlaması beklenmektedir.

Yeni motorla birlikte artık motorun arkasında değil, altında bulunan altı vitesli bir şanzıman geliyor.

Paketlemedeki bu değişiklik, BMW’nin daha kompakt bir ünite oluşturmasının yanı sıra ağırlık merkezini alçaltmaya ve kütleyi daha da merkezileştirmeye odaklanmasına olanak tanıdı. BMW, önceki GS’ye kıyasla toplamda motor ağırlığını 3,9kg ve güç aktarma organı ağırlığını genel olarak 6,4kg azalttığını söylüyor.

Motosikletin yandan görünümü, her zaman BMW’nin en çok satan motosikletini karakterize eden touring modeline tam bir tezat oluşturan zarif bir görünüm sunuyor.

Gösterge tablosunu kaplayan çıplak göz kapağını andıran ön cam, modern estetiğe sahip. Motosiklet aynı zamanda sürücü ve yolcu arasında bölünmüş bir koltuğu destekleyen kompakt bir arka çerçeveye sahip ve yerini aldığı modelden daha kompakt görünüyor. Yan çantaların ve bagajın tasarımı yeni ve farklı olup, daha az kare ve daha modern bir kesime sahiptir.

2024 BMW R 1300 GS, daha yüksek tork değerlerine sahip olması beklenen tamamen yeni 1.300 cc motorla güçlendiriliyor.

Temel mimari aynı kalırken, her ikisinin de boyutları revize edilmiş yeni bir Paralever bulunuyor. Motosikletin elektroniği hakkında özel bir ayrıntı yayınlanmadı ancak diğer üreticilerin modellerinde halihazırda kullanımda olanlardan farklı işlev gören ön ve arka radarların eklenmesi de dahil olmak üzere bunların güncellenmesi bekleniyor.

2024 BMW R 1300 GS‘nin tüm şasisi revize edildi.

Eski boru şeklindeki çelik köprü ana çerçevesinin yerine, BMW’nin daha kompakt paketlemenin yanı sıra artırılmış sağlamlık sağladığını söylediği yeni bir çelik sac ana çerçeve yerleştirilmiş. Eski boru şeklindeki çelik alt çerçevenin yerine, daha hafif, daha sert, daha dar olduğu ve daha fazla stabilite için ana çerçeveye daha sıkı bir şekilde bağlandığı söylenen dökme alüminyum bir ünite yerleştirilmiş.

2024 BMW R 1300 GS Teknik Özellikleri

• Taban Fiyat: 18.895$ – 19.500$ arasındadır
• Web sitesi: BMWMotorcycles.com
• Garanti: 3 yıl, 36.000 mil
• Motor Tipi: Hava/sıvı soğutmalı, uzunlamasına karşılıklı Twin, VVT’li DOHC, silindir başına 4 valf.
• Hacim: 1.300cc
• Çap x Strok: 106,5 x 73,0 mm
• Beygir gücü: 145 @ 7.750 rpm (fabrika iddiası)
• Tork: 110 lb-ft @ 6.500 rpm (fabrika iddiası)
• Şanzıman: 6 vitesli, hidrolik olarak çalıştırılan kayma/yardımcı ıslak kavrama
• Nihai Tahrik: Şaft
• Dingil mesafesi: 59,8 inç
• Eğim/Trail: 26,2 derece/4,4 inç
• Koltuk Yüksekliği: 33,5 inç
• Islak Ağırlık: 237kg
• Yakıt Kapasitesi: 18,9 litre