Honda CL 250 Teknik Veriler

Honda CL 250‘yle birlikteyiz. Honda CL 250 Teknik Verileri inceliyoruz. Son zamanlarda böyle Cafe Racer, Scrambler tarzı makineler bol bol görmeye başladık. Honda’yı biliyorsunuz, bu sektörün neleri gelen firmalarından biri olarak müdahalesini yaptı. Bize CL 250 modelindeki motorda ne var? Dışarıdan baktığınız zaman bunun diğer özellikle CB’den ne farkı var? Ne olacak derseniz, bu biraz daha scrambler olur kendileri.

Daha tarz öyle spor motorlardan sıkıldıysanız, biraz daha böyle şekli şemali düzgün olsun istiyorsanız böyle bir motor tercih edebilirsiniz.

Ön tarafta böyle yuvarlak bir farı var. Böyle klasik dursa da içi tamamen led. Hani hem klasik hem de teknolojide paket olarak motor da var. Yine böyle hatta şuradan böyle yandan açılıyor anahtarı. Amerikan parkları var. Honda’nın kendi Çok da tatlı olmuş. Sinyaller de yuvarlak. Aynı standart sinyallerden kurtulmuşlar. Daha güzel olmuş. Motor tarzı. Böyle körüklü amortisörler var. Diyorsun ki böyle bir tatlı yapabilir miyim? Önde on dokuz inç bir jant var. Bunlar güzel. Hemen arkasına geçiyorsun. Burada bir tane takometre var. 12 litre benzin deposu var.

Lansman Fiyatı  118.500 tl olarak belirlenmiş.

Burada LCD bir ekran var. Likit Cristal renkli değil.

Ya içinde böyle istediğiniz bazı şeyler var. Fakat böyle hepsi olmayabilir. Örnek anlık yakıt yok. Devir göstergesi yok. Ben onları göremedim. Özellikle devir göstergesinede biraz tutuldum. Ama işte vites göstergen falan onların hepsi var. Yeni bir ekran olabilir miydi diye düşünmedim. Değil. Şimdi ondan geriye geliyorsun. Hatta gelmeden şöyle tersten bineceksin motora. Şöyle biraz oturup anlatayım size motoru. Motor biraz zayıf görünüşlü scrambler modellerinin yapısını taşıyor arkadaşlar. Zayıfça derken böyle ince belli bir motor.

Bu arada Motorcu Muhabbeti Kolaçan’la iyi bir video çekmiş

Bunu güzel şekilde tamamlayan aynalar yuvarlak. Buraya böyle bir takabilirsiniz. Alın. Kendinize göre de bazı şeyleri kişiselleştirebilirsiniz. Buraya böyle balent aynalar takabilirsiniz. Elcik korumalar takabilirsiniz. Bu tarz şeyler yapabilirsiniz. Bidon kütükleri böyle, Nasıl diyeyim? Böyle çok şaf şatafatlı değil açıkçası böyle klasik küçük Honda’nın motorlarında gördüğümüz küçük bidon takozları burada da var. Fazla bir espri yok. Ekrandaki bilgileri değiştirmek için ekrana basman gerekiyor. Onun dışında burada böyle on iki nokta iki litrelik bir deposu var. Tahminimce söyleyeyim böyle çok uzun uzun gezmedim. Yalan söylemeyeceğim ama böyle bir makine 5 ila 6 litre arası bir yakıt yakacağını düşünüyorum. Burada depoda böyle kenarlarından sıkabilmek için böyle burada lastik pedler var. Onlar güzel olmuş. Hani dizlerinizle buradan motoru sıkma imkanı size sağlıyor. Burada yine tarzına ait bir sele var. Üzerinde böyle çizgiler mizgiler var. Artçınız için de çok büyük ne de çok küçük bir sele alanı var. Yetmiş dokuz santim bir seleye sahip.

180cm boyunda iseniz rahat rahat yere basabilirsiniz Yeni başlayacak arkadaşlar. Tereddüt etmesinler. Hemen böyle yere basmak durunca kolay oluyor. Motor da böyle ince belli olduğu için dengesi falan alıp böyle sağa sola çekmesi rahat. Böyle motorun tipiyle, tasarımıyla uyumlu bir ekran var ama renkli değil fakat burada hemen üstte saati var. Burada işte hız göstergeniz var, vites göstergeniz var.

Depo ile kaç km gidiyorsunuz? Onu görebiliyorsunuz. Ve de ekranı böyle bilgileri var. Ama renkli bir ekran değil ama motosikletin tasarımıyla uyumlu bir halde. Onun dışında böyle yükseltilmiş bir gidon sizi karşılıyor. Tam yuvarlak aynaları var.

Bu motorda beğendiğim iki olay var. Çok güzel egzoz böyle bir tüfek gibi duruyor Çok güzel çift çıkışı var.

Şehir içinde kullanacağım. Taş gibi olsun. Ne bileyim? Retro bir kask takacağım. Böyle deri, eski bir mont giyeceğim. İşte botlarımı çekeceğim ama böyle motor öyle dursun altımda diyorsan heh işte o zaman sana hitap ediyor. Yok. Ben gazlayacağım. Hep dip yapacağım. basacağım. Virajlarda diz değdireceğim diyorsan.

Yaracağım eşek gibi viraj yapacağım diyorsan almayacaksın abi.

Tipii tarzı olsun. Ona göre giyinirim. Ya ben de çok böyle zaten süper spor veya böyle spiper tipi motorlardan pek hoşlanmıyorum diyorsan öyle daha tarzı farklı bir motor arıyorsam CLX iyi. CL iki yüz elliyi inceleyebilirsin.

Hangi devir bandında gidiyordum onu bir görmeliydim. Ama böyle yüz kilometre bir hızla gittiğiniz zaman bakayım aynalarda böyle bir ince bir titreşim var. Çok tatlı ayaklarımda hissediyorum titreşimi. Hava essin ve biraz daha şöyle yüz on yapalım dersen. Öyle zangır zangır titreyen bir motor değil ama tek silindir bir motor alıyorsanız bunu da göz önünde bulundurmak durumundasınız.

Ama böyle şehir içinde çukurlardan falan geçerken gayet güzel

Hemen nisinleri görüyorsunuz. Honda’da aşina olduğumuz bir marka. Genelde Nislin frenlerle çalışıyor. Ön tarafta iki pistonlu bir kaliperi var arkadaşlar. On dokuz inç bir ön lastik güven veriyor.

Acaba bir teljan olmasa mıydı? Siz de yorumunuzu aşağıya yazın. Ben olsun isterdim daha doğrusu. Siz fikirlerinizi yorumlarda belirtebilirsiniz.