Yeni Triumph Tiger Sport 660 Videosu paylaşıldı
Tiger Sport 660’ın kalbi, Triumph‘un geliştirme çalışmaları aracılığıyla yıllarca süren iyileştirmeden sonra Trident’te kullanılan sıvı soğutmalı DOHC 659cc sıralı üçlü aynı kaldı. Yeni Triumph Tiger Sport 660 Video’da, 10.200 rpm’de 72,1 hp ve 6.700 rpm’de 42,9 pound-feet tork ürettiği, ancak geçmişe bakıldığında, gücün parladığı yer paylaşılmış. Trident, ipeksi yumuşaklıkta gaz kelebeği daha az deneyimli sürücüler ve eski sürücüler için eşit derecede kullanılabilir ve eğlenceli kılan lineer güç dağıtımı ile gerçekten etkili ve kesinlikle Tiger’da da aynısını yapacaklardır.
Trident’te olduğu gibi, yeni Tiger Sport 660 da Triumph’un kablolu gaz kelebeği sistemi ile donatılacak. İki seçilebilir sürüş modu mevcuttur: Yol ve Yağmur. Her biri kendi özel çekiş kontrolü ve gaz kelebeği tepki parametrelerini içerir; istenirse TC de devre dışı bırakılabilir.
-
- Triumph Tiger Sport 660
-
- Triumph Tiger Sport 660
-
- Triumph Tiger Sport 660
-
- Triumph Tiger Sport 660
-
- Triumph Tiger Sport 660
Şimdi teknik özelliklerine geçelim
| MOTOR VE ŞANZIMAN | |
|---|---|
| Tip | Sıvı soğutmalı, 12 valfli, DOHC, sıralı 3 silindirli, 240° ateşleme sırası |
| Kapasite | 660 cc |
| delik | 74.04 mm |
| Felç | 51,1 mm |
| Sıkıştırma | 11.95:1 |
| Maksimum Güç EC | 81 PS / 80 bhp (59,6 kW) @ 10.250 rpm |
| Maksimum Tork EC | 64 Nm @ 6.250 dev/dak |
| sistem | Elektronik gaz kelebeği kontrollü çok noktalı sıralı elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Egzoz | Düşük tek taraflı paslanmaz çelik susturuculu paslanmaz çelik 3’ü 1 arada başlık sistemi |
| Son sürüş | X halkası zinciri |
| El çantası | Islak, çoklu plaka, kayma |
| Vites kutusu | 6 hız |
| ŞASİ | |
| Çerçeve | Boru şeklindeki çelik çevre çerçevesi |
| salıncak | Çift taraflı, fabrikasyon çelik |
| Ön tekerlek | Dökme alüminyum, 17 x 3,5 inç |
| Arka tekerlek | Dökme alüminyum, 17 x 5.5 inç |
| Ön Lastik | 120/70 ZR 17 (58W) |
| Arka Lastik | 180/55 ZR 17 (73W) |
| Ön süspansiyon | Showa 41 mm baş aşağı ayrı işlevli kartuş çatalları, 150 mm tekerlek hareketi |
| Arka Süspansiyon | Showa monoshock RSU, uzaktan hidrolik ön yük ayarlı, 150 mm tekerlek hareketi |
| Ön Frenler | Nissin iki pistonlu kayar kaliperler, ikiz 310 mm diskler, ABS |
| Arka Frenler | Nissin tek pistonlu kayar kaliper, tek 255 mm disk, ABS |
| Gösterge Ekranı ve Fonksiyonları | Renkli TFT ekranlı çok fonksiyonlu enstrümanlar |
| BOYUTLAR VE AĞIRLIKLAR | |
| Genişlik Gidon | 834 mm |
| Aynasız Yükseklik | 1398 mm / 1315 mm (yüksek / alçak ekran konumu) mm |
| Koltuk yüksekliği | 835 mm |
| Dingil açıklığı | 1418 mm |
| tırmık | 23,1 º |
| İz | 97.1 mm |
| Tank kapasitesi | 17,2 litre |
| Islak Ağırlık | 206 kg |
| YAKIT TÜKETİMİ | |
| Yakıt tüketimi | 4,5 litre / 100 km |
| CO2 Rakamları | 107 g/km EURO 5 CO2 emisyonları ve yakıt tüketimi verileri 168/2013/EC yönetmeliğine göre ölçülmüştür. Yakıt tüketimine ilişkin rakamlar, belirli test koşullarından türetilmiştir ve yalnızca karşılaştırma amaçlıdır. Gerçek sürüş sonuçlarını yansıtmayabilirler. |
Global videosunda daha etkileyici bir video sunmuşlar