Vespa, Sınırlı Üretim Sei Giorni Scooter’ı Duyurdu

0
1509

Ünlü İtalyan scooter şirketinden yeni sürüm, Varese’de düzenlenen o yılın Uluslararası Altı Gün Enduro’sunda (ISDE) bir kez değil de dokuz kez bireysel olarak altın madalya kazanan 1951 Vespa Spor Squadra Corse’a saygı görmek için tasarlandı.

Giorni mevcut GTS modeline dayanıyor ve Vespa’nın sunduğu en güçlü motor ve ileri teknoloji ile 1951 Sport Squadra Corse’ı anımsatan stil ipuçlarını harmanlıyor. Sei Giorni, Vespa’nın sunduğu sportif modelin başında, neredeyse 21 at üreten 278cc motor ve siyah renkli plakalar ve diğer ırk esinlenmiş aksanlarla eşleşen 16 pound / ft tork ile tamamlandı.

Yeni Vespa Sei Giorni‘nin stili, Vespa’nın klasik doğasını hatırlatıyor. Karakteristik unsurlar, Faro basso’dur, diğer bir deyişle, o anın Vespa’larında olduğu gibi orijinal Vespa Sei Giorni üzerindeki gibi farın ön çamurluk üzerindeki far düzeneğinin alçak konumu korunmuştur.

1951 Vespa Giorni

Metal borunun basitliği, beyaz arka planda bir analog hız ölçer ile zarif dairesel panel ile zenginleştiriyor. Bu orijinal Vespa stilini anımsatıyor ancak sürücü için zengin bilgi sağlayan son derece modern bir teknolojik pakete sahip.

Vespa Sei Giorni için, tüm Vespa GTS modellerinde olduğu gibi, ön cam, geniş 42 l üst kutu ve üst kutu braketi mevcuttur. Ön ve arka bagaj rafları, Vespa’nın kişiliğini güçlü ve farklı bir tarzda karakterize eden en çok talep edilen ve takdir edilen aksesuarları tarihidir.

Krom çevre koruma kiti sadece krom aksesuarlarından biridir. Daha rahat oturma sunmak için, çift kaplama ve borulama ile birlikte mevcut olan daha klasik iki yönlü konfigürasyonda bir eyer de mevcuttur.

 

Vespa Sei Giorni – Teknik Özellikler

MOTOR
TipTek silindirli, 4 zamanlı, 4 valfli, elektronik enjeksiyon
Motor kapasitesi278 cc
Bore x Stroke75 mm x 63 mm
Krank mili üzerinde maksimum güç7,750 rpm’de 15,6 kW (21,2 HP)
Maksimum tork5.000 rpm’de 22 Nm (16.2 lbft)
Yakıt sistemiPI Enjeksiyonu (Port Enjeksiyonu)
AteşlemeElektronik, değişken ilerlemeli
Soğutma sistemiSıvı
YağlamaIslak karter
Vites kutusuTorklu CVT
DebriyajOtomatik santrifüj kuru kavrama
TAŞIT 
Yük Rulman YapısıKaynaklı takviyeli sac gövde
Ön süspansiyonBobin yaylı ve hidrolik kontrollü tek kol çatalı
Arka süspansiyonDört konumlu yay ön yük ayarlaması olan çift hidrolik amortisör
Ön frenHidrolik olarak çalıştırılan 220 mm paslanmaz çelik disk – ABS
Arka frenHidrolik olarak çalıştırılan 220 mm paslanmaz çelik disk – ABS
Ön lastikTüpsüz 120/70 – 12 “
Arka lastikTüpsüz 130/70 – 12 “
BOYUTLAR 
Uzunluğu genişliği1950/770 mm
Dingil açıklığı1375 mm
Eyer yüksekliği790 mm
Yakıt deposu kapasitesi8.5 litre (2.24 galon)
Emisyon uyumuEuro 4
MSRP$ 7,699,

Facebook Yorumları

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here