2006 Euro 3 kriterlerine uyan ilk iki tekerleklilerden – 250cc’deki ilk- biridir…

Benzersiz kullanım ve performans, 12″ tekerlekleri, yapısal yenilikler ve 220mm lik disklere sahip fren sistemi VESPA GTS 250’ye kazanan formülü sağlıyor. Analog gösterge paneli, geniş selesi ve eski tarz Vespa taşıyıcı demiri ile bütünleşince Vespa oyunun en önünde gittiğini gösteriyor. Şehir trafiği içinde kıvrılıyorsanız veya otobanda hız yapıyorsanız her ikisi için de GTS 250 ideal cevaptır.

Özellikler

En ileri teknoloji, işlevler ve performansla donatılmış Vespa GTS, Vespa tarihinin en hızlı, en güçlü ve teknolojik modeli. Gerçek bir devrim olan Vespa GTS’in zarif ve spor görünümü, onu Vespa ailesinin diğer üyelerinden farklı kılıyor.

Tasarım

Ön çamurluk üzerindeki far, çıplak gidon ve birbirinden ayrı koltukları üne 1950’lerin klasikleşmiş Vespa’sına gönderme yaparken, boyutları ve duruşu Vespa GTS’in modern stilini oluşturuyor.

Teknik Detaylar

Vespa GTS 250cc, sportiflik ve pratik ulaşımın sembolü haline gelmiş Vespa mitinin yeni ve güncellenmiş halidir. Elektronik püskürtmeli, 4 sübaplı ve Euro 3 emisyon özellikli Quasar 250 motor, dijital – analog göstergeler ve çift disk frenleriyle modern teknolojinin tüm öğelerini barındırıyor.

Renkler

 

5.490 €

* Bu fiyatlara plaka masrafı, tescil, trafik sigorta ücreti ve opsiyonel aksesuar bedelleri dahil değildir.

VESPA GTS 250 TEKNİK ÖZELLİKLER

MotorTek silindir 4 zamanlı 4 sübaplı
Silindir Hacmi244 cc
Max Güç21.3 hp 8.500 rpm’de
Max Tork20.2 Nm 6.500 rpm’de
BeslemeEnjeksiyon lambda sensörlü
SoğutmaSıvı ile
DebriyajOtomatik, kuru tip santrifüjlü
VitesDeğişken kayışlı aktarım sistemi
Arka Fren220 mm disk
Ön Fren220 mm disk
Ön Lastikİç lastiksiz 120/70-12′
Arka Lastikİç lastiksiz 130/70-12′
Uzunluk1.930 mm
Genişlik755 mm
Aks Aralığı1.395 mm
Sele Yüksekliği790 mm
Kuru Ağırlık150 Kg
Yakıt Deposu9.2 Litre
Egzost ÇıkışıEuro 3 Normlarında

 

Facebook Yorumları

2 YORUMLAR

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here