Suzuki GSX-R600, 2020
Ana Özellikler
Yarışa hazır, ikonik GSX-R stili, keskin görünüm ve derin, zengin boyayla kaygan bir şekil sağlar. Sürücüler, her biri tek renkli grafiklere ve renk uyumlu dökme alüminyum jantlara sahip Glass Sparkle Black veya Pearl Glacier White renkleri arasından seçim yapabilirler.
GSX-R600‘ün kompakt, yakıt enjeksiyonlu, 599 cc, dört silindirli motoru, rölantiden kırmızı çizgiye kadar bir güç akışı sağlar. Şasinin direkleri arasında yer alan motorun üst ucu, daha yüksek güç çıkışı için silindir kafası şarjını iyileştirmek için öne eğiktir.
Suzuki Sürüş Modu Seçici (S-DMS), sürücünün motorun güç dağıtımını sürüş koşullarına uyacak şekilde ayarlamasını sağlar.
İkiz kirişli alüminyum çerçeve, hafifliği ve gücü dengeleyecek şekilde direksiyon başlığını şasinin salınım kolu pivot kısmına etkili bir şekilde bağlar. Motor, çevik kullanımı desteklemek için kütleyi alçakta ve dingil mesafesini kısa tutmak için şasinin altına asılır.
Showa Büyük Pistonlu Ön Çatal (BPF) ve uzak rezervuar arka amortisörü, olağanüstü kullanım sağlamak için tamamen ayarlanabilir.
İkiz Brembo Monobloc, radyal olarak monte edilmiş ön fren kaliperleri, güçlü durdurma gücü sağlamak için tamamen yüzer paslanmaz çelik fren rotorlarını kavrar.
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Model: | Suzuki GSX-R600 |
| Yıl: | 2020 |
| Kategori: | Spor |
| Yeni fiyat: | 11399 ABD Dolar |
| Değerlendirme: | 10/8,9 puan |
| Motor ve şanzıman | |
| Deplasman : | 599,0 ccm (36,55 inç küp) |
| Motor tipi: | Sıralı dört, dört zamanlı |
| Motor ayrıntıları: | Hafif titanyum alaşımlı valfler |
| Sıkıştırma : | 12.9: 1 |
| Delik x strok : | 67,0 x 42,5 mm (2,6 x 1,7 inç) |
| Yakıt sistemi: | Enjeksiyon |
| Yakıt kontrolü: | Çift Üst Kamlar / İkiz Kam (DOHC) |
| Ateşleme: | Transistörlü |
| Yağlama sistemi: | Islak karter |
| Soğutma sistemi: | Sıvı |
| Vites kutusu: | 6 vitesli |
| İletim türü, son tahrik: | Zincir |
| El çantası: | Geri tork sınırlayıcı debriyaj |
| Tahrik hattı: | RK525SMOZ8, 114 bağlantı, Zincir |
| Egzoz sistemi: | Titanyum susturuculu 4’ü 1 arada paslanmaz çelik egzoz sistemi |
| Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler | |
| Çerçeve tipi: | Kompakt çift kirişli alüminyum beşik |
| Ön süspansiyon : | Showa Ters Teleskopik, helezon yaylı, yağla sönümlü |
| Arka süspansiyon : | Showa Link tipi, helezon yaylı, yağlı |
| Ön lastik: | 120/70-ZR17 |
| Arka lastik: | 180/55-ZR17 |
| Ön frenler: | Çift disk. Brembo 4 pistonlu |
| Çap: | 310 mm (12,2 inç) |
| Arka frenler: | Tek disk. Nissin-1 piston |
| Tekerlekler: | Üç kollu alüminyum alaşımlı döküm jantlar |
| Fiziksel önlemler ve kapasiteler | |
| Ağırlık dahil petrol, gaz vb. | 187,0 kg (412,3 pound) |
| Koltuk yüksekliği: | 810 mm (31,9 inç) Ayarlanabilir ise, en düşük ayar. |
| Toplam yükseklik: | 1135 mm (44,7 inç) |
| Toplam uzunluk: | 2030 mm (79,9 inç) |
| Toplam genişlik: | 710 mm (28,0 inç) |
| Yerden yükseklik: | 130 mm (5,1 inç) |
| Dingil mesafesi : | 1385 mm (54,5 inç) |
| Yakıt Kapasitesi: | 17,00 litre (4,49 galon) |
| Diğer özellikler | |
| Renk seçenekleri: | Glass Sparkle Black, Pearl Buzul Beyazı |
| Başlangıç: | Elektrik |
| Aletler: | Analog takometre ve LCD panel |
| Işık: | İstiflenmiş uzun ve kısa huzmeli halojen ampuller |
| Fabrika Garantisi: | 12 aylık sınırsız kilometre sınırlı garanti. |
Suzuki GSX-R600, 2012’de Daytona Sportbike, Supersport West ve Supersport East dahil olmak üzere tüm 600cc şampiyonluklarını alarak AMA Pro Road Racing serisindeki hakimiyetini sürdürüyor.
2012 yılında Suzuki, yalnızca dünya çapındaki hayranların, yarış takımlarının ve bayilerin desteğiyle gerçekleştirilen 1 milyonuncu GSX-R motosikletini kutladı. GSX-R600, sınıfında en iyi performans sergileyen kişi olma haklarını kazanmak için şunlarla geliştirildi: yarışta kanıtlanmış gelişmiş 599 cc, 4 silindirli ve sıvı soğutmalı bir motor; hızlı yanıt veren, çevik ve hafif bir kasa; kompakt dingil mesafesi; ve yarışa göre geliştirilmiş süspansiyon. Kısacası, GSX-R600, Own The Racetrack’in kazanan kombinasyonu olduğunu bir kez daha kanıtladı.