Üç motorda birbirinden güzel fakat her birinin özellikleri diğerinden farklı, siz olsanız hangisini seçerdiniz? Özelliklerini bilmiyorsanız, aşağıdaki verileri inceleyerek kararınızı yorum yaparak ekleyebilirsiniz.
BMW S 1000 RR
| Motor Tipi | Su/yağ soğutmalı 4 silindirli 4 zamanlı sıralı motor, silindir başına dört titanyum supap, üstten çift eksantrik |
| Motor Hacmi (cc) | 999 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 80 mm x 49.7 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 13: 1 |
| Yakıt Sistemi | Elektronik enjeksiyon |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 13,500 devir / dk’da 199 hp |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 10 500 r / dk’da 11.5 kgm |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.050 mm x 826 mm x 1.138 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 815 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 17,5 lt |
| Ağırlık (kg) | 204 kg tamamen yakıtlı |
Yamaha – YZF R1
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, Öne eğimli paralel 4 silindir, 4 subap |
| Motor Hacmi (cc) | 998 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 79,0 mm x 50,9 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 13,0 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 147,1 kW (200,0PS) @ 13.500 dev/dk. |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 112,4 Nm (11,5 kg-m) @ 11.500 dev/dk. |
| Ateşleme | TCI (dijital) |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.055 mm x 690 mm x 1.150 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1.405 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 855 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 130 mm |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 17 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 199 kg tamamen yakıtlı |
Honda – Repsol 1000RR
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 16 valf , DOHC, sıralı 4 silindirli |
| Motor Hacmi (cc) | 999.8 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 76 mm x 55.1 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12.3:1 |
| Yakıt Sistemi | PGM-DSFI Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 133 kW @ 12,250 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 114 Nm @ 10,500 rpm |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü, dijital transistörlü, elektronik avanslı |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2,075 mm x 720 mm x 1,135 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 820 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 130 mm |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 17.5 lt. |
| Ağırlık (kg) | 200 kg |