Royal Enfield Classic 350 ve Jawa Karşılaştırma – teknik özellikler, fiyat ve güç konusunda detaylar
| genel bakış | ||
|---|---|---|
| Kilometre (ARAI) |
40,8 km / s |
41,26 kmpl |
| Yer değiştirme |
346 cc |
293 cc |
| Motor tipi |
Tek Silindir, 4 Zamanlı, Twinspark |
Tek Silindir, 4 Zamanlı, Sıvı Soğutmalı, DOHC |
| Silindir Sayısı |
1 |
1 |
| En yüksek güç |
20,07 PS @ 5250 rpm |
27.3 PS |
| Maksimum tork |
28 N / @ 4000 dev / dak |
28 Nm |
| Ön fren |
Disk |
Disk |
| Arka fren |
Davul |
Davul |
| Renkler | ||
| Yakıt Kapasitesi |
13,5 L |
14 L |
| Motor tipi |
Tek Silindir, 4 Zamanlı, Twinspark |
Tek Silindir, 4 Zamanlı, Sıvı Soğutmalı, DOHC |
| Yer değiştirme |
346 cc |
293 cc |
| En yüksek güç |
20,07 PS @ 5250 rpm |
27.3 PS |
| Maksimum tork |
28 N / @ 4000 dev / dak |
28 Nm |
| Silindir Sayısı |
1 |
1 |
| Soğutma sistemi |
Hava soğutmalı |
Sıvı Soğutmalı |
| Silindir Başına Vana |
2 |
4 |
| Tahrik Tipi |
Zincir Tahrik |
Zincir Tahrik |
| Başlangıç |
Kick ve Kendiliğinden Başlangıç |
Yalnızca Kendi Kendine Başlatma |
| Yakıt tedariği |
Karbüratör |
Karbüratör |
| El çantası |
Islak, Çok Plakalı |
– |
| ateşleme |
Transistörlü Bobin Ateşlemesi (TCI) |
– |
| Aktarma |
Manuel |
Manuel |
| Dişli Kutusu |
5 Hız |
6 Hız |
| delik |
70 mm |
76 mm |
| inme |
90 mm |
65 mm |
| Sıkıştırma oranı |
8.5: 1 |
11: 1 |
| Emisyon Tipi |
BS4 |
BS4 |
| ABS |
Tek kanal |
Tek kanal |
| hız göstergesi |
Analog |
Analog |
| Kilometre sayacı |
Analog |
Dijital |
| Yol Ölçer |
Analog |
– |
| Benzin göstergesi |
– |
|
| konsol |
Analog |
Analog |
| ARAI Kilometre |
40,8 km / s |
– |
| Şehir Kilometre |
– |
41,26 kmpl |
| Karayolu Kilometre |
– |
35,64 kmpl |
| Toplam Kilometre |
– |
37 km / s |
| Max hız |
– |
113,11 km / s |
| Hızlanma (0-60 Kmph) |
– |
4.07 Saniye |
| Hızlanma (0-80 Kmph) |
– |
7.07 Saniye |
| Hızlanma (0-100 Kmph) |
– |
12.59 Saniye |
| Çeyrek mil |
– |
18,15 sn @ 112,92 km / sn |
| Roll-on’lar (30-70 km / s) |
– |
4.77 Saniye |
| Roll-on’lar (40-80 km / s) |
– |
5.09 Saniye |
| Frenleme (60-0 Kmph) |
– |
20.54 m Saniye |
| Frenleme (80-0 Kmph) |
– |
35.95 m Saniye |
| Frenleme (100-0 Kmph) |
– |
63.50 m Saniye |
| şasi |
Motoru Stresli Üye Olarak Kullanan Tek Downtube |
Çift Beşik |
| Vücut Tipi |
Kruvazör Bisikletleri |
Kruvazör Bisikletleri |
| Ön süspansiyon |
Teleskopik çatallar |
Teleskopik Hidrolik Çatal |
| Arka Süspansiyon |
5 kademeli ayarlanabilir ön yüke sahip ikiz gaz şarjlı amortisörler |
Gaz bidonu – ikiz şok hidrolik |
| uzunluk |
2160 mm |
– |
| Genişlik |
Uzunluk 790 mm |
– |
| Yükseklik |
1090 mm |
– |
| Yakıt Kapasitesi |
13,5 L |
14 L |
| Sele Yüksekliği |
– |
Uzunluk: 765 mm |
| Yerden yükseklik |
135 mm |
– |
| Dingil açıklığı |
1370 mm |
Uzunluk 1369 mm |
| Boş Ağırlık |
– |
170 kg |
| Far |
Halojen |
Halojen |
| Stop lambası |
LED |
ampul |
| Sinyal Lambası |
ampul |
ampul |
| Pil Türü |
DC |
DC |
| Akü Kapasitesi |
12 V, 8 Ah |
12 V, 8 Ah |
| Lastik Ebatı |
Ön: -90 / 90-19, Arka: -110 / 90-18 |
Ön: -90 / 90-18 Arka: -120 / 80-17 |
| Lastik Tipi |
Tüp |
Tüp |
| Tekerlek boyutu |
Ön: -482,6 mm, Arka: -457,2 mm |
Ön: -457,2 mm, Arka: -431,8 mm |
| Tekerlek Tipi |
jant |
jant |
| Ön fren |
Disk |
Disk |
| Arka fren |
Davul |
Davul |
| Ön Fren Çapı |
– |
280 mm |
| Arka Fren Çapı |
– |
153 mm |
| Ön Lastik Basıncı (Rider) |
20 psi |
– |
| Ön Lastik Basıncı (Rider & Pillion) |
22 psi |
– |
| Arka Lastik Basıncı (Rider) |
30 psi |
– |
| Arka Lastik Basıncı (Rider & Pillion) |
32 psi |
– |