Lastiğe zarar veren unsurlar:
1. Direk güneş ışını alıyorsa
2. Lastiğin üzerinde kalan yağ, solvent, mazot, petrol türevleri ve deterjan kalıntıları varsa
3. Lastik havası içindeki oksijen ve nem oluşmuşsa
4. Havasız ve 0 derece altındaki ısılarda muhafaza edilmişse (Lastik sertleşir).
5. Direk betonla temas etmesi halinde lastikler zarar görür, bir süre sonra kullanılamaz hale gelir, çatlar ve tehlikelere açık hale gelir
Tavsiyeler: Aşağıdaki koşullarda motor kullanılmamalıdır.
1. Normal basınç değerlerinden 2-2.5 psi daha fazla hava basılması durumunda
2. Güneş ışınları ve direk betonla teması halinde
3. On günde bir ileri geri hareket ettirilmiyorsa
4. Lastikleri iyici yıkadıktan sonra muhafazaya alın ve mümkünse pudra, sulandırılmış arap sabunu yada vazelinle ince bir tabaka kaplanmışsa
5. Lastik havalarını tamamen boşaltıp nitrojen basıldıysa
Dikkat edilmesi gerekenler
Lastik Kontrolü
Lastikler düzenli bir şekilde kontrol edilmelidir, ciddi sorunlar yaşamamak için doğru basınç kontrolü ve sırt bölgesi kontrolü yapılmalıdır.
Özellikle dikkat etmeniz gerekenler:
– Sırt bölgesinde kesik, delinme deformasyon veya düzensiz aşınma kontrolü;
– Yanak bölgesinde kesik, deformasyon veya aşınma kontrolü;
– Topuk bölgesinde jant kaynaklı hasar kontrolü. Eğer şüpheli bir durum var ise lastik iç kısmı da kontrol edilmelidir.
Bilgi, kaynak: Facebook, Buz Motor, Alpaslan Kuzucan