Birbirlerine çok yakın cc kategorisinde olmadığı için bu karşılaştırma sadece fiyat ve performans olarak değerlendirme olacaktır. Fiyat konusunda Honda CB300R çok daha uygun fiyatlı, ayrıca servis konusunda daha fazla ve neredeyse her şehirde bir ustası var. KTM Duke 390 ise servis konusunda büyük şehirlere bağımlısınız. Öyle bakım yaptırmadan yola çıkamazsınız.
| Üretici | KTM | Honda |
| Yıl | 2015 | 2015 |
| Örnek | 390 Duke ABS | CB300F |
| Kategori | Sokak Sport | Sokak Sport |
| Fiyat | 4699,00 | |
| Garanti (ay) | 12 | |
| Motor tipi | 4 zamanlı | 4 zamanlı |
| Silindir | 1 | 1 |
| Valvetrain | DOHC, silindir başına 4 valf | |
| Soğutma sistemi | Sıvı | Sıvı |
| Hacmi (cc) | 373.2 | 286,0 |
| Çap (mm) | 89.0 | 76.0 |
| İnme (mm) | 60.0 | 63.0 |
| Sıkıştırma oranı | 10.7: 1 | |
| Güç | 43 hp @ | |
| Yakıt sistemi | PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyon | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Şanzıman hızı | 6 | 6 |
| Şanzıman operasyonu | Manuel | Manuel |
| Son sürüş | Zincir | O-ring zincir mühürlü |
| Ön süspansiyon tipi | Ters çevrilmiş teleskopik çatal | 37 mm teleskopik çatal |
| Ön süspansiyon seyahat (mm) | 150 | 118 |
| Arka süspansiyon tipi | Swing-amortisör ile kol | Preload ayarı ile Pro-Link tek şok |
| Arka süspansiyon seyahat (mm) | 150 | 103 |
| Ön frenler | 300 mm disk, 4-pistonlar kumpas, ABS | 296 mm disk, 2 pistonlu kaliper, ABS |
| Arka frenler | 220 mm disk, ABS | 220 mm disk, ABS |
| Ön tekerlek – Genişlik | 110 | |
| – Profil | 70 | |
| – Tekerlek çapı | 17 | |
| Arka lastik – Genişlik | 140 | |
| – Profil | 70 | |
| – Tekerlek çapı | 17 | |
| Weelbase (mm) | 1367 | 1380 |
| Koltuk yükseklik (mm) | 800 | 781 |
| Yerden yükseklik (mm) | 171 | |
| Ağırlık (kg) | 139 | 157,8 |
| Yakıt kapasitesi (L) | 11.0 | 13.0 |
| Renkler) | İnci Beyazı |