KTM 50 SX

MX DÜNYASINA MÜKEMMEL GİRİŞ

KTM 50 SX, yaşları yaklaşık 4 ila 10 arasında, boyları 1,30 m’ye kadar olan yeni yetişen krosçular için en iyi seçimdir. Yüksek kaliteli bileşenlere sahip, hakimiyeti çok kolay olan, lineer güç aktarımının yanında yeni sporcular için otomatik debriyajla birlikte sunulan gerçek bir motosiklettir.

MOTOR

Yapı tipi1 silindirli 2 zamanlı benzinli motor, sıvı soğutmalı, reed valf emişli
Hacim49,0 cm³
Çap39,5 mm
Strok40 mm
Marş desteğiAyak marşı
Vites kutususabit 1 kademeli redüksiyon dişlisi
Motor yağlamasıKarışık yağlama
Birincil aktarma33:61 düz dişlili alın dişlisi tahriki
İkincil aktarma10:42
SoğutmaSıvı soğutma
DebriyajTahrik mili / merkezkaç üzerinde çok diskli otomatik debriyaj
Ateşleme tertibatıSELETTRA 2p D36

YÜRÜYEN AKSAM

ŞasiKrom molibden çelik borudan ana boru şasi, toz kaplama
ÇatalWP Suspension USD 35
Arka amortisörWP Suspension 3614 BAEM
Süspansiyon yolu Önde100 mm
Süspansiyon yolu arkada171 mm
Fren tertibatı ÖndeDört pistonlu fren kaliperine sahip disk fren
Fren tertibatı Arkadaİki pistonlu fren kaliperine sahip disk fren
Fren diskleri – çap Önde160 mm
Fren diskleri – çap Arkada160 mm
Zincir1/2 x 3/16”
Gidon kafası açısı67,4°
Dingil mesafesi914±10 mm
Yüksüz durumda yerden yükseklik184 mm
Yüksüz oturma yüksekliği558 mm
Yakıt deposu kapasitesi yakl.2,3 lKurşunsuz süper (ROZ 95)
Yakıtsız ağırlık yakl.39,0 kg

OPSİYONEL KISITLAMA KİTİ

Motor gücü yeni başlayanlar için PowerParts programından bir kitle, 5,5 PS’ye düşürülebiliyor.

RADYATÖR

Büyük KTM motosikletlerde olduğu gibi, 50 SXMini de krank karterini bile soğutan bir su soğutma sistemiyle donatıldı. Büyük boyutlandırılmış radyatörler, ısıyı mükemmel bir şekilde atıyor ve böylece ekstrem yükte bile yüksek güvenilirlik sağlıyor.

DEBRİYAJ

KTM’nin geliştirdiği merkezkaç kuvvetiyle kontrol edilen çok diskli otomatik debriyaj, kolay kontrol edilebilir ivmelenme sağlıyor ve sürüşü dünyanın en kolay meselesine dönüştürüyor. Göz açıp kapayıncaya kadar özel alet olmadan, pistin ve sürücünün özel ihtiyaçlarına göre ayarlanabiliyor.

MOTOR

Modern, olağanüstü kompakt iki zamanlı motor, iyi kontrol edilebilir güçle, sınıfında referans oluşturuyor. 3 mil konsepti sayesinde krank mili motosikletin genel ağırlık merkezine yakın noktada bulunuyor. Bu, sadece hakimiyeti olumlu etkilemekle kalmıyor, bilakis emme valfi için akış açısından en uygun içeri akış açısını da mümkün kılıyor – maksimum performans için önkoşul.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir