| Motor Tipi |
4 zamanlı, su soğutmalı, sıra 4 silindir |
Su soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, Öne eğimli paralel 4-silindir |
| Motor Hacmi (cc) |
806 |
779 |
| Silindir çapı x strok (mm) |
71.0 X 50.9 mm |
68,0 mm x 53,6 mm |
| Sıkıştırma Oranı |
11.9:1 |
12,0 : 1 |
| Yakıt Sistemi |
Yakıt enjeksiyonu |
TCI (dijital) |
| Maks. Güç (kW@dev/dak) |
113 Ps @10.200 rpm |
78,1 kW (106,2PS) @ 10.000 dev/dk. |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) |
83 N.m @ 8.000 rpm |
82,0 Nm (8,4 kg-m) @ 8.000 dev/dk. |
| Ateşleme |
Dijital TCBI |
TCI (dijital) |
| Çalıştırma |
Elektrikli |
Elektrikli |
| Şanzıman |
6 vites |
Sıralı, 6-zamanlı |
| Güç Aktarımı |
Zincirli |
Zincirli |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) |
2100 mm x 800 mm x 1050 mm |
2140 mm x 770 mm x 1065 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) |
|
1.460 mm |
| Sele yüksekliği (mm) |
834 mm |
815 mm |
| Yerden açıklık (mm) |
|
140 mm |
| Yakıt kapasitesi (litre) |
17 Lt. |
17 Lt. |
| Ağırlık |
229 kg – 231 kg ABS |
211 kg / ABS 216 kg |
Motor almaktan vazgeçenler +1
Vazgeçmeyin, mutlaka bir tane alın, kalabalık şehrin mutlak ihtiyacı