50. yılını kutlayan iconic tasarım Kawasaki W800’ün 2019 tanıtım videosu yayınlandı.
Tamamen yeni Kawasaki W800 Street, Kawasaki’nin retro motosiklet sehrimizdeki en yeni üyesi. 1960’ların selefi, ünlü Kawasaki W1 için gerçek bir rakip. 1966 Kawasaki W1, Kawasaki’nin hız arayışının çıkışını temsil eden motosiklet. En büyük hızlanma eğrisine sahipti ve zamanının en güçlü Japon motosikletiydi ve Kawasaki Z1 ve Ninja H2 ™ spor motosikletleri gibi efsanevi makinelerin doğuşuna ilham verdi.
2019’da Kawasaki, retro motosiklet kategorisine sınıfında otantik stil, ses ve his getirdi. W800 Street’i tasarlarken Kawasaki, modern teknolojiyi ve özellikleri zevkli bir şekilde bir araya getirerek, geçmişe saygı duyan, görünüm ve tasarımdaki en otantik retro motosikletlerden birini titizlikle hazırladı.
Sadece tarih ve karakter bakımından zengin değil, aynı zamanda modern teknoloji ve kullanım özelliklerine sahip, çok yönlü bir motosiklet arayışı içinde olan sürücüler için geliştirilen W800 Street, hava soğutmalı 773cc dikey ikiz motordan güç almaktadır ve güncellenmiş bir takım özelliğe sahiptir. Modern çift beşikli çerçeve tasarımı ve retro motosiklet kategorisine eşsiz bir otantiklik ve performans düzeyi getiren modern süspansiyon bileşenleri ile donatılmıştır.
Şık detaylar ve W1’in titiz uyumu ve bitişi 1960’larda motosiklet tasarımının standartlarını yeniden tanımladı. Kawasaki, W800 Street tasarımında, hava soğutmalı konik dişli tahrikli dikey ikiz motorun ikonik görünümünden, zarif gaz deposu ve susturucu tasarımına kadar, retro temalı jantlara kadar tüm detaylara aynı titizliği göstermiştir.
İkonik, Güçlü Dikey İkiz Motor ve Şanzıman
W800 Street motosikletinde, 773cc hava soğutmalı, yakıt enjekte edilmiş, SOHC, dikey çift motorlu bir konfigürasyon, 77.0 mm x 83.0 mm’lik bir delik ve strok ile düşük orta seviye performans ve tork sunar. Motor, güçlü düşük-orta menzilli tork karakterini yaratmak için seçilen ağır bir volan kullanmaktadır. Yakıt enjeksiyonu motora hassas yakıt iletimi, temiz emisyon ve kolay çalıştırma sunar. Hava silindirlere doğru bir çizgi sağlamak için bir çift 34 mm gaz kelebeği gövdesi yerleştirilmiştir. Uzun, ince giriş hunileri, gelişmiş düşük orta aralık performansı sunar. Motor ayrıca, ideal motor tepkisi sağlamak için azaltılmış gürültü emisyonlarına yardımcı olmak için alt kısmalardan da faydalanır. Geniş, yaygın, duyarlı güç sağlamak için bir konik dişli kam tahrik ve kafa konfigürasyonu başına SOHC dört valf seçildi.
Klasik, retro susturucu tasarımı düzgün eğrilerden ve uzun, düz akan çizgilerden oluşur. İnce hazneli ve uzun egzoz borularına sahip peashooter tarzı susturucular, motosikletin klasik görünümüne katkıda bulunur. Susturucular, paralel ikiz motorların ünlü olduğu egzo sesine katkı sağlar. İkiz susturucular, Kawasaki’nin orijinal W1’inde gaz kelebeğinin her bükümünü tamamlayan doyurucu bir kükreme oluşturmak için de kullanılan dikey ikiz 360 derecelik krank mili yapılandırması motor sesine göre dikkatlice ayarlandı.
MOTOR
- Uzun zamanlı 773cc motor düşük orta seviye performans için ayarlanmıştır ve bol miktarda tork gücü sağlar.
- 360 derecelik krank mili, bir motor imzası sağlar.
- Dengeleyici mil, titreşimi azaltmaya yardımcı olur.
- Ağır volan, motorun güçlü tork hissine katkıda bulunur.
- İkonik konik dişli tahrikli tek üstten eksantrik mili, silindir başına dört valfı çalıştırır. Karartılmış motordaki gümüş konik dişli kapağı klasik görünüme katkıda bulunur.
- Uzun, ince giriş hunileri, düşük-orta aralık performansını arttırır.
Dijital Yakıt Enjeksiyonu (DFI ® )
- Yakıt enjeksiyonu hassas yakıt ölçümü, temiz emisyonlar ve kolay çalıştırma sunar.
- 34 mm gaz kelebeği gövdeleri, gelen havanın, hava kutusundan silindirlere doğru düz bir yol sağlaması için düzenlenmiştir. Alt azaltmalar, ideal motor tepkisini sağlamak ve aynı zamanda gürültüyü azaltmak için kullanılır.
Hazırlanmış Egzoz Notu
- Geleneksel susturucular, paralel ikiz motorların ünlü olduğu boğaz egzoz notunu yayar.
- İkiz susturucular, motorun 360º krank mili konfigürasyonunun karakteristik notunu ortaya çıkarmak için dikkatlice ayarlandı ve gaz kelebeğinin her bükülmesini tamamlamak için doyurucu bir kükreme yarattılar.
- Sade, zarif susturucu tasarımı yumuşak eğriler ve uzun, düz çizgiler kullanır. İnce hazneli ve uzun egzoz borularına sahip peashooter tarzı susturucular, klasik görünüme katkıda bulunur.
- Susturucu iç kısımları (hazne düzeni, bölme borusu ve trans-oda borusu çapı ve uzunluğu ve büyük petek katalizörü) katı modern egzoz ve gürültü emisyon düzenlemelerine katkıda bulunurken orta-yüksek aralık performansını sağlamak üzere tasarlanmıştır.
Yardımcı ve Terlik Kavrama
- Asistan ve terlik kavraması (KP) küçüktür ve kullanım plakaları, kolda son derece hafif bir his için kol çekme işlemini azaltmaya yardımcı olur. Geniş bir bağlantı aralığı kontrolün kolaylaştırılmasına yardımcı olur.
- Debriyaj göbeği ve baskı plakasının dönme kuvvetlerini kullanarak, debriyaj, hızlanma sırasında (yardımcı fonksiyon) birlikte zorlanır, böylece daha az ve daha hafif debriyaj yayları, kolda daha hafif bir his için kullanılabilir. Vites değiştirme sırasında çok düşük vites seçildiğinde olduğu gibi yüksek geri dönme momenti sırasında, terlik işlevi bazı debriyaj kaymalarının motor kilitlenmesinden dolayı arka tekerleğin düşmesini ve durmasını önlemeye yardımcı olmasını sağlar.
Çift beşik çerçeve
- Çift kızaklı çerçeve, W800 motosikletine dengeli bir sürüş kalitesi ve dengeli bir genel tasarım sağlamak için sağlam, 50 mm kare kesitli bir omurga kullanır.
- 50 mm kare kesitli omurgayı tamamlayan yuvarlak boru oluklar klasik görünüme katkıda bulunur. Körükler ve braketler daha iyi estetik ve daha düşük ağırlık için minimumda tutuldu.
- Düzgün görünümü ve minimum kaynak ve köşebentli yuvarlak borular kalite görünümüne katkıda bulunur.
- Kawasaki, minimum ağırlıkla optimum performans sağlamak için her bir boru parçası için tam olarak gereken sertliği belirlemek için kullanılan gelişmiş dinamik analiz.
- Sert yaylı, sert alt üçlü kelepçeli, sert hareketli kol ve sert arka şoklardaki 41mm ön çatal, sert çerçeveyi tamamlar.
- Lastik çatal çizmeler, retro görünüme eklerken çatal tüplerin ve çatal contaların korunmasına yardımcı olur.
- Ayarlanabilir yay önyüklemeli çift arka şok, retro görünüme katkıda bulunur.
- 270 mm arka disk ile eşleştirilmiş büyük çaplı 320 mm ön disk, mükemmel yanıt ve güçlü durma gücü sağlar.
- ABS, sürücüye daha fazla güvenmek için belirli koşullar altında fren yapılmasına yardımcı olur.
- Ön ve arka 18 inç tekerlekleri, klasik bir sürüş hissi verirken sportif tutuşa katkıda bulunur.
- Alüminyum jantlar korozyona karşı dirençlidir, ancak tekerlek teli ve tel uçları, temizlik sırasında kiri ve kiri dökmeye yardımcı olan bir kaplama ile muamele edilir.
- Tüp tipi öngerilim kat lastiklerinin geleneksel sırt deseni ve yüksek tutuşu vardır.
- Rahat, vintage tarzı sürüş pozisyonu.
- M şeklindeki clubman tarzı gidon sportif ve öne doğru eğilmeye katkıda bulunur.
- Beş yönlü ayarlanabilir debriyaj kolu ve dört yönlü ayarlanabilir fren kolu, sürücülerin kol konumunu ince ayar yapmasını sağlar.
- Konfor ve sportif güzel görünüm için tasarlanmış şık iki kişilik Sokak koltuğu.
- Kompakt swithgear, vintage bir sert eklemek için tasarlanmıştır ve gidonlara hafif ve düzenli bir görünüm kazandırır. Geri dönüştürülmüş dış kısmın altında, güvenilir performans için modern iç parçalar bulunur.
- Geleneksel göstergeler, bireysel göstergeli ve klasik göstergeli takometre içerir.
- Çok işlevli bir LCD ekranda bir kilometre sayacı, kilometre sayacı ve saat bulunur. Çok çeşitli gösterge lambaları arasında bir FI uyarı lambası, çift dönüşlü sinyal göstergeleri, düşük yakıt seviyesi göstergesi, uzun far göstergesi, nötr gösterge ve yağ basıncı uyarı lambası bulunur.
LED Far
- Büyük 170mm LED far mükemmel gece görüşü için parlak ve beyaz bir ışık verir.
- Altı hazne içerir – kısa far için dört, yüksek ışın için iki. Uzun huzme odacıklarındaki konum lambaları, retro tarzı bir ampul far gibi tüm lambanın yanık görünmesini sağlar.
- Dışbükey mercek ve krom far halkası, yüksek kaliteli, klasik tasarıma katkıda bulunur.