Honda Hornet 2.0 (184cc) Vs TVS Apache RTR180 – Özellik Karşılaştırması
Tasarım, özellikler, teknik özellikler ve fiyat açısından Honda Hornet 2.0 ve TVS Apache RTR180‘in özelliklerine göz atın. Honda kısa süre önce Hindistan pazarı için yeni 200cc altı motosiklet olan Hornet 2.0’ı piyasaya sürdü. Motosiklet, artık üretilmeyen Hornet 160R’den (veya geçmişe bakıldığında Hornet 1.0’dan) daha büyük bir motor ve daha iyi mekanik özellikler sunuyor. Bir ikizi yani sportif bir motosiklettir. Honda Hornet 2.0’a en yakın rakipler Bajaj Pulsar 180 ve Apache RTR 180‘dir. Burada, ikisi arasında hangisinin daha iyi olduğunu belirlemek için Hornet 2.0’ı tasarım, ekipman, performans ve fiyat açısından ikincisi ile karşılaştıracağız.
Honda Hornet 2.0, CB Hornet 160R’den çok ilham alıyor. LED far agresif bir tasarıma sahip ve arka kısım da aynı derecede agresif X şeklinde bir fren ışığı var. Altın rengi USD ön çatallar, sportif görünümlü tank uzantılarının da yardımıyla motosiklete hem şekili hem güç katıyor. Yeni Hornet ayrıca arka sele için ayrık tutamakla birlikte bölünmüş koltuk tasarımına sahip.
Apache RTR 180, Honda’dan çok daha agresif bir görünüme sahip. Far tasarımı ve motosiklet zaten, rakiplerinden çok daha şık görünüyor ve daha atak bir yapıya sahip. Ön çatallar oldukça ince görünüyor ve depo kapakları da daha az kaslı görünüyor. Koltuk tek parçalı bir tasarıma sahip ve arka tarafta ayrı bir arka tutamak ve LED fren lambaları bulunuyor. Bununla birlikte, Apaçiler hala çok fazla yol makinası gibi görünüyor ve 7 yıl sonra hala varlığını koruyor.
Hornet 2.0 vs TVS Apache RTR180 Özellikleri: Honda, Hornet 2.0’a baş aşağı ön çatallar ve monoshock arka süspansiyon ile birlikte tam dijital bir gösterge paneline sahip. LED ışıkları, farlar, arka lambalar ve hatta sinyal lambaları dahil olmak üzere her yönden etkileyici görünüyor. Gidon geleneksel tek parçalı bir ünite ve motor durdurma anahtarıyla birlikte tehlike anahtarı da var.
Apache RTR180‘in yarı dijital gösterge konsoluna baktığınızda hemen anlaşılır. Burada bir analog takometre ve bir dijital hız göstergesi (dijital kilometre sayacı ve kilometre sayacı ile birlikte) var. TVS ayrıca geleneksel ön çatallar ve arkada ikiz amortisörler sunar. Genel olarak, TVS, ekipman bölümünde Honda’nın gerisinde kalıyor.
Her iki motosiklet de standart olarak iç lastiksiz lastikler (dubleks – tubeless) ve hem tekerleklerde hem de tek kanallı ABS’de petal disk frenler sunar.
Hornet 2.0 vs TVS Apache RTR180 Motoru ve Performansı:
Hornet 2.0, en yüksek güç ve 17,26 PS ve 16,1 Nm tork çıkışı üreten yeni 184,4cc, hava soğutmalı, tek silindirli bir motorla güçlendirilmiştir. Bu motor, 5 vitesli bir şanzımana eşleştirilmiş olarak gelir. Honda’nın boş ağırlığı 142 kg, bu boyuttaki bir motosiklet için çok fazla değil.
Apache 180, 177,4 cc, hava soğutmalı, yağ soğutmalı tek silindirli bir birimdir. Bu motor, maksimum 16,79 PS güç ve 15,5 Nm maksimum tork üretebilir, 5 vitesli bir şanzıman ile eşleştirilmiştir. Güç çıkışı Honda’dan daha düşük olmasına rağmen, Apache’nin 141 kg ile biraz daha düşük boş ağırlığı var. Ancak güç-ağırlık oranı Hornet’te daha iyidir. Fakat, Apache’nin son derece çevik olduğunu sürünce göreceksiniz.
Sonuç
Honda Hornet 2.0, daha iyi ekipman sunar, yani panel, duruş ve sürüş konusunda daha taze bir tasarıma sahiptir ve daha fazla güç sunar. Ayrıca, Honda’nın sürüş pozisyonu oldukça dik, bu da şehir içi ulaşım için ideal.