1. Anasayfa
  2. Honda

Honda Fireblade SP 30th Anniversary, 2022

Honda Fireblade SP 30th Anniversary, 2022
2022-honda-cbr1000rr-r-fireblade-sp
0
2022-honda-cbr1000rr-r-fireblade-sp-30th-anniversary-front-right-1024x576
2022-honda-cbr1000rr-r

Honda Fireblade SP 30th Anniversary, 2022

CBR1000RR-R, yaklaşık 214 hp gücüyle 2020 için kesinlikle ekstra “R”‘ını onaylatmıştı. Buna rağmen, motosikletin pistteki performansı Honda’nın yüksek beklentilerini karşılamadı. Fakat şimdi, 2022 modeli ile bu tarzını geri almaya geliyor. Resmi güç 160kW’da (214 hp) değişmeden kalsa da, tork 83,3 pound-feet’ten 82,6 pound-feet’e gelirken, beklentileri karşılıyor. Rakamlar hala eskisi gibi aynı devirlere ulaşıyor; Pik güç için 14.500 rpm ve maksimum tork için 12.500 rpm. Ancak performanstaki küçük farklılıklar, motosiklette yapılan değişikliklerin derinliğine ancak yeterli ipuçları veriyor.

Genel bilgi
Modeli Honda Fireblade SP 30. Yıldönümü
Yıl 2022
Kategori Spor
Değerlendirme 10/9,5 puan

Motor ve şanzıman

Yer değiştirme 999,0 ccm (60,96 inç küp)
Motor tipi Sıralı dört, dört zamanlı
Güç 215.0 HP (156.9 kW )) @ 14500 RPM
tork 112.0 Nm (11,4 kgf-m veya 82,6 ft.lbs) @ 12500 RPM
Sıkıştırma 13.0:1
Delik x strok 81,0 x 48,5 mm (3,2 x 1,9 inç)
Silindir başına valfler 4
Yakıt sistemi Enjeksiyon. 52 mm gaz kelebeği gövdeli Programlanmış Çift Aşamalı Yakıt Enjeksiyonu (PGM-DSFI)
yakıt kontrolü Çift Tepe Kamları/İkiz Kam (DOHC)
Ateşleme Elektronik, dijital transistör
Soğutma sistemi Sıvı
Vites kutusu 6 vitesli
İletim tipi Zincir (son tahrik)
Debriyaj ıslak çoklu tabak
aktarma organları #530 0-ring-sızdırmaz zincir
Yakıt tüketimi 6,19 litre/100 km (16,2 km/l veya 38.00 mpg)
Sera gazları 143.6 CO2 g / km. (CO2 – Karbondioksit emisyonu)

Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler

Çerçeve tipi Çelik mono omurga
Tırmık (çatal açısı) 24.0°
İz 102 mm (4,0 inç)
Ön süspansiyon Ohlins NPX S-EC 43 mm teleskopik çatal
ön tekerlek hareketi 120 mm (4,7 inç)
Arka süspansiyon Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link salınım kolu
Arka tekerlek hareketi 137 mm (5,4 inç)
Ön lastik 120/70-ZR17
Arka lastik 200/55-ZR17
Ön frenler Çift disk. Yüzen diskler. Dört pistonlu kaliperler. Radyal olarak monte edilmiştir.
Çap 330 mm (13.0 inç)
Arka frenler Tek disk. Tek pistonlu kaliper. ABS.
Çap 220 mm (8,7 inç)
tekerlekler Dökme alüminyum

Fiziksel ölçüler ve kapasiteler

Ağırlık dahil petrol, gaz, vb 201,0 kg (443.1 pound)
Koltuk yüksekliği 830 mm (32,7 inç) Ayarlanabilirse, en düşük ayar.
Toplam yükseklik 1140 mm (44,9 inç)
Toplam uzunluk 2098 mm (82.6 inç)
Genel genişlik 744 mm (29,3 inç)
Yerden yükseklik 115 mm (4,5 inç)
Dingil açıklığı 1455 mm (57,3 inç)
Yakıt Kapasitesi 16,10 litre (4,25 ABD galonu)
Yağ kapasitesi 4,00 litre (4,23 ABD litre)

Diğer özellikler

Renk seçenekleri İnci Parlaması Beyaz/kırmızı/mavi
marş Elektrik
enstrümanlar TFT renkli ekran
Elektriksel 12V-2Ah Li-ion pil
Işık LED far
Fabrika Garantisi 12 ay sınırsız kilometre

Sadece iki yıl önce tamamen yeni olan motor, yanma odalarına giden hava hızını artırmak ve torku artırmak için öncekinden daha dar olan revize edilmiş giriş portları ile ağır bir şekilde ayarlandı ve 13.4:1’lik artan sıkıştırma oranıyla birlikte. 13.2:1. Akışı iyileştirmek için modifiye edilen yeni bir hava kutusu, revize edilmiş giriş hunilerini besler, merkez çifti 15 mm daha kısadır ve dördü de yeni, eğik kesimli şekiller alır.

2022-honda-cbr1000rr-r-fireblade-sp-30th-anniversary-front
2022-honda-cbr1000rr-r-fireblade-sp-30th-anniversary-front

 

Motorun diğer tarafında, egzoz, her ikisi de gaz akışını iyileştirmeyi amaçlayan yeni bir merkez bölüm ve yeniden tasarlanmış katalitik konvertör ile modifiye edilmiştir. Başka yerlerde, gaz kelebeği, bileği daha kolay hale getirmek için modifiye edilmiştir, şüphesiz gelişmiş tepki izlenimini daha da vurgulamaktadır. Daha da önemlisi, arka dişli üç diş kazandı, toplamda 43’e yükseldi ve daha iyi hızlanma için nihai tahrik dişlisini azalttı. Bu dişli değişimi ve beraberinde gelen daha uzun zincir, 2022 Fireblade için dingil mesafesindeki kısmi artışı açıklıyor.

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili
Paylaş
İlginizi Çekebilir
HONDA PCX 160 - 2023

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir