1. Anasayfa
  2. Eski Modeller

Honda CBR1100XX Super Blackbird

Honda CBR1100XX Super Blackbird
Honda CBR1100XX Super Blackbird 1996 - 2007
0

Honda CBR1100XX Super Blackbird, 1996’dan 2007’ye kadar üretilen CBR serisinin bir parçası olan Honda motosikletidir. Motosiklet, dünyanın en hızlı üretim motosikleti olarak Kawasaki Ninja ZX-11’e meydan okumak için geliştirildi ve Honda 177 mph azami hız ile başarılı oldu.

Ağırlık: 1997: 492 lb (223 kg); 1999: 496 lb (225 kg) (kuru); 1997: 556 lb (252 kg); 1999 563 lb (255 kg) (ıslak)
Koltuk yüksekliği: 810 mm (31,9 inç)
Yakıt kapasitesi: 23,0 L (5,1 imp gal; 6,1 US gal) (4 L rezerv dahil)
Sınıf: Spor model
Motor: 1.137 cc (69,4 cu in) sıvı soğutmalı 4 zamanlı 16 supaplı DOHC sıralı dört
Lastikler: Ön: 120/70 ZR17; Arka: 180/55 ZR17
Tork: 126 N⋅m (93 lbf⋅ft) @ 7.500 rpm; 126 N⋅m (93 lbf⋅ft) @ 7.500 rpm

Honda CBR1100XX Super Blackbird

1990’ların ortalarında Honda, dünyanın en hızlı üretim motosikletini üretmeye ve o zamanlar Kawasaki’nin Ninja ZX11’inin sahip olduğu öteri ve pazarlama etkisini ele geçirmeye kararlıydı. Bu da CBR1100XX Super Blackbird’ün üretilmesine yol açtı. Blackbird ismi, dünyanın en hızlı üretim uçağı olan Lockheed SR-71 uçağına bir selam niteliğindedir.

Sport Rider dergisinin Şubat 1997 sayısında CBR1100XX, ZX-11’in 175 mph (281,6 km/h) hızına kıyasla 178,5 mph (287,3 km/h)[2] en yüksek hızda test edilmiştir. ZX-11’e karşı üstünlüğü Nisan 2007’de Motorcycle Consumer News tarafından teyit edilmiştir, ancak elde edilen hızlar biraz daha düşük ve marj daha dardır.

1999 yılında Suzuki Hayabusa, CBR1100XX’i geride bıraktı. Guinness Dünya Rekorları 2000 Milenyum versiyonunda 194 mph (312 km/s) azami hızıyla dünyanın en hızlı üretim motosikleti olarak listelenmiştir. Hayabusa, karatavukları avlayan bir yırtıcı kuş türü olan Peregrine Falcon için kullanılan Japonca bir terimdir.

Honda CBR 1100 XX Super Blackbird | Motosiklet Sitesi

 

Honda CBR1100XX Super Blackbird

Üretim 1996-2007
Önceki model Honda CBR1000F
Sınıf Spor tur
Motor 1.137 cc (69,4 cu in) sıvı soğutmalı 4 zamanlı 16 supaplı DOHC sıralı dört
Delik / strok 79,0 mm × 58,0 mm (3,1 inç × 2,3 inç)
Sıkıştırma oranı 11.0:1
En yüksek hız 1997: 170 mph (270 km/s)[1]
1999: 174 mph (280 km/s),[1] 176 mph (283 km/s),[2][3] 177 mph (285 km/s)[4]
Güç 164 hp (122 kW) @ 9.500 rpm[5][6]
164 hp (122 kW) @ 9.750 rpm[7]
Tork 126 N⋅m (93 lbf⋅ft) @ 7,500 rpm[5]
126 N⋅m (93 lbf⋅ft) @ 7.500 rpm[6]
Ateşleme tipi Üç boyutlu haritalama ile bilgisayar kontrollü dijital
Şanzıman Yakın oranlı 6 vitesli sıralı manuel
Son tahrik: #530 O-ring contalı zincir
Süspansiyon Ön: 43 mm HMAS kartuş tipi çatal, 120 mm hareket mesafesi
Arka kısım: Gaz şarjlı amortisörlü Pro-Link HMAS, geri tepme ayarlı 120 mm hareket mesafesi
Frenler Çift kombine fren sistemi
Ön: Çift 310 mm (12,2 inç) diskli üç pistonlu kaliper
Arka: Tek 256 mm (10,1 inç) diskli üç pistonlu kaliper
Lastikler Ön: 120/70 ZR17
Arka: 180/55 ZR17
Tırmık, iz 25°, 99 mm (3,9 inç)
Dingil mesafesi 1.490 mm (58,7 inç)
Boyutlar L: 2.160 mm (85,0 inç)
G: 720 mm (28,3 inç)
H: 1.170 mm (46,1 inç)
Koltuk yüksekliği 810 mm (31,9 inç)
Ağırlık 1997: 492 lb (223 kg)
1999: 496 lb (225 kg) (kuru)
1997: 556 lb (252 kg)
1999 563 lb (255 kg)  (ıslak)
Yakıt kapasitesi 23,0 L (5,1 imp gal; 6,1 US gal) (4 L rezerv dahil)
Yakıt tüketimi 39 mpg-ABD (6,0 L/100 km; 47 mpg-imp)

Reaksiyon Göster
  • 0
    alk_
    Alkış
  • 0
    be_enmedim
    Beğenmedim
  • 0
    sevdim
    Sevdim
  • 0
    _z_c_
    Üzücü
  • 0
    _a_rd_m
    Şaşırdım
  • 0
    k_zd_m
    Kızdım

Motosiklet kullanıcısı, blog yazarı

Yazarın Profili
Paylaş
İlginizi Çekebilir