En Çok Sevilen 29 Enduro Motosiklet Modelini sizlerle paylaştık. Küçük cc motora sahip modellere yönelim daha fazla olduğu için 1290 cc ve alt cm3 büyüklüğü olan tüm motosiklet modellerini sıraladık.
Kawasaki Versys 650
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su Soğutmalı 4 Zamanlı Paralel Çift Silindir, DOHC, 8 valf |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 649 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 83.0 mm x 60.0 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 10.8: 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu: Ø38 mm x 2 (Keihin) |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 51.0 kW {69} PS @ 8500 dev/dak |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 64.0 Nm {6.5 kgf.m} @ 7000 dev/dak |
| Ateşleme | Dijital |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2,165 mm x 840 mm x 1,400/1,450 (high position) mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 840 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 170 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 21 lt. |
| Ağırlık (kg) | 214 / 216 (ABS) kg |
BMW F 800 GS
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su soğutmalı, 4 zamanlı sıralı iki silindirli, silindir başına dört supaplı, üstten çift eksantrikli, kuru karter yağlama |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 798 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 82 mm x 75.6 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12: 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 85 hp @ 7500 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 8.5 kgm @ 5750 rpm |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2320 mm x 945 mm x 1350 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 820 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 16 lt. |
| Ağırlık (kg) | 214 Kg. (Sıvılarla beraber) |
Yamaha Super Tenere
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Öne eğimli paralel 2 silindir, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, 4-subap |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1199 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 98 mm x 79,5 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11,0 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 82,4 kW (112PS) @ 7.250 dev/dk. |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 117,0 Nm (11,9 kg-m) @ 6.000 dev/dk. |
| Ateşleme | TCI |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | Sıralı, 6-zamanlı |
| Güç Aktarımı | Şaftlı |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.255 mm x 980 mm x 1.410 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1.540 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 845 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 190 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 lt. |
| Ağırlık (kg) | 265 kg |
Ducati Multistrada 1260
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Desmodromik Değişken Zamanlamalı Ducati Testastretta DVT, L-İkiz silindir, silindir başına 4 sübap, Çift ateşlemeli, sıvı soğutmalı |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 1262 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 106 mm x 71.5 mm |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Yakıt Sistemi | Bosch elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, Ride-by-Wire ile 56 mm çaplı silindirik gaz kelebeği gövdeleri |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 158 Hp (116.2 kW) @ 9500 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 129.5 Nm @ 7500 d/d |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | 48 mm tam ayarlanabilir ters çatal |
| Arka Süspansiyon | Sachs monoshock |
| Ön Fren | 320 mm çift yarı yüzer disk, Radyal Brembo monoblok 4 piston kaliper, viraj ABS |
| Arka Fren | 265 mm tek disk, 2 pistonlu kaliper, viraj ABS |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1585 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 845 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | 120/70 R17 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 190/55 R17 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 209 Kg. (Kuru ağırlık), 232 Kg. (Islak ağırlık) |
Suzuki V-Strom 1000XT SE ABS
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 4 zamanlı, su soğutmalı, DOHC, 90° V Motor |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1037 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 100 mm x 66 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.3 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Suzuki Yakıt Enjeksiyonu SDTV |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme (Transistörlü) |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2280 mm x 930 mm x 1470 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 850 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 232 |
Triumph Tiger Explorer XCX
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Sıvı Soğutmalı 12 Valf, DOHC, Sıralı 3 Silindir |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1215 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 85 mm x 71.4 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.0:1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 139 Hp (102 kW) @ 9,300 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 123 Nm @ 6,200 rpm |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Şaft Tahrikli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | … x 830 mm x 1400 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 837 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 lt. |
| Ağırlık (kg) | 253 kg |
Honda NC 750X DCT
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 8 supaplı, SOHC, paralel çift silindirli |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 745 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 77 mm x 80 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 10.7: 1 |
| Yakıt Sistemi | PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 55 hp @ 6250 dev/dak |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 6.93 kgm @ 4750 dev/dak |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü, dijital transistörlü, elektronik avanslı |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | Yağ banyosu içinde DCT çift kavramalı |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2210 mm x 840 mm x 1355 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 830 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 14.1 lt. |
| Ağırlık (kg) | 229 kg |
Honda VFR 1200 X Crosstourer
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 16 supaplı, UNICAM 76 ° V4 silindirli |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1237 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 81 mm x 60 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12:1 |
| Yakıt Sistemi | PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 95kW @ 7,750 dev/dak (95/1/EC) |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 126Nm @ 6,500 dev/dak (95/1/EC) |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü, dijital transistörlü, elektronik avanslı |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Kapalı Şaft |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2285 mm x 915 mm x 1460 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 850 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 180 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 21.5 lt. |
| Ağırlık (kg) | 277 kg |
BMW F 750 GS
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su soğutmalı 4 zamanlı sıralı iki silindirli motor, silindir başına dört supap, üstten çift eksantrik, kuru karterli yağlama |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 853 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 84 mm x 77 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12.7:1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 77 Hp @ 7500 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 83 Nm @ 6000 d/d |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincir |
| Ön Süspansiyon | 41 mm teleskopik amortisör |
| Arka Süspansiyon | Monoshock |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2255 mm x 922 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1559 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 770 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | 110/80R 19 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 150/70R 17 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 15 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 224 Kg. (Sıvılarla beraber) |
Suzuki V-Strom DL 250
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, çift silindir, silindir başına iki valf |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 248 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 53.5 mm x 55.2 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.5: 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 24.7 HP @ 8,000 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 17.3 ft-lbs @ 6,500 rpm |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2085 mm x 740 mm x 1110 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 790 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 17 lt. |
| Ağırlık (kg) |
BMW F 700 GS
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su soğutmalı 4 zamanlı sıralı iki silindirli motor, silindir başına dört supap, üstten çift eksantrik, kuru karterli yağlama |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 798 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 82 mm x 75.6 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12:1 |
| Yakıt Sistemi | Elektronik enjeksiyon |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 75 bg @ 7.300 dev/dak |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 77 Nm @ 5.300 dev/dak |
| Ateşleme | Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon / dijital motor yönetimi (BMS-K+) |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2,280 mm x 880 mm x 1,215 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 765 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 16 lt. |
| Ağırlık (kg) | 209 kg ( Yakıtlı) |
BMW S 1000 XR
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su/yağ soğutmalı 4 silindirli 4 zamanlı sıralı motor, silindir başına dört subap, üstten çift eksantrik mil |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 999 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 80 mm x 49.7 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12:1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 165 hp @ 11000 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 11.6 mkg @ 9250 rpm |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 2 183 mm x 940 mm x … |
| Sele yüksekliği (mm) | 840 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 lt. |
| Ağırlık (kg) | 228 kg (Sıvılarla beraber) |
Royal Enfield Himalayan
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Tek silindirli, hava soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 411 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 78 mm x 86 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 9.5:1 |
| Yakıt Sistemi | Elektronik Full Enjeksiyon |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 24.5 BHP (18.02 KW) @ 6500 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 32 NM @ 4000 – 4500 rpm |
| Ateşleme | TCI, multi-curve |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 5 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2190 mm x 840 mm x 1360 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 800 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 220 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 15 lt. +/- 0.5 lt. |
| Ağırlık (kg) | 182 kg. |
Triumph Tiger 800 XR
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Sıvı Soğutmalı 12 Valf, DOHC, Sıralı 3 Silindir |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 800 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 74.1 mm / 61.9 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.3:1 |
| Yakıt Sistemi | EFI – Electronic Fuel Injection |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 95 PS/94 BHP (70 kW) @ 9.250 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 79 Nm @ 7,850 rpm |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2215 mm x 829 mm x 1350 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 810 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 19 lt. |
| Ağırlık (kg) | 188 Kg |
Suzuki V-Strom 650XT ABS
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 4 zamanlı, su soğutmalı, DOHC, 90° V Motor |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 645 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Yakıt Sistemi | Suzuki Yakıt Enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme (Transistörlü) |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vitesli sürekli kavrama |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2,290 mm x 835 mm x 1,405 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 835 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 175 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 lt. |
| Ağırlık (kg) | 215 kg |
BMW F 850 GS Adventure
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su soğutmalı, 4 zamanlı sıralı iki silindirli, silindir başına dört supaplı, üstten çift eksantrikli, kuru karter yağlama |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 853 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 84 mm x 77 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12.7:1 |
| Yakıt Sistemi | Elektronik Yakıt Enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 95 Hp @ 8250 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 92 Nm @ 6250 d/d |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | 43 mm ters teleskopik amortisör |
| Arka Süspansiyon | Alüminyum çift taraflı salıncak |
| Ön Fren | 305 mm çift disk, Çift pistonlu çift kaliper, BMW Motorrad ABS |
| Arka Fren | 265 mm tek disk, tek pistonlu kaliper, BMW Motorrad ABS |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2300 mm x 939 mm x 1437 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1593 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 875 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | 90/90 R21 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 150/70 R17 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 244 Kg. (Dolu ağırlık) |
Kawasaki KLR 650 CAMO
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Tek silindir, 4 zamanlı, su soğutmalı, DOHC |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 651 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 100.0 mm x 83.0 mm |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Yakıt Sistemi | Keihin CVK40 |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | |
| Ateşleme | Elektronik CDI |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 5 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2296 mm x 960 mm x 1348 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 889 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 210 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 lt. |
| Ağırlık (kg) | 196 kg. |
Yamaha XT 1200Z Super Tenere
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Öne eğimli paralel 2 silindir, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, 4 valf |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1199 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 98 mm x 79,5 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11,0 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 82,4 kW (112PS) @ 7.250 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 117,0 Nm (11,9 kg-m) @ 6.000 rpm |
| Ateşleme | TCI |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Şaft tahrikli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.250 mm x 980 mm x 1.410 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 845 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 190 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 lt. |
| Ağırlık (kg) | 257 kg. |
KTM 1290 Super Adventure S
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 2 silindirli, 4 zamanlı, V 75 °, sıvı soğutmalı |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 1301 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 108 mm x 71 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 13.1:1 |
| Yakıt Sistemi | Keihin EFI 52 mm |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 160 Hp (118kW) @ 8750 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 140 Nm @ 6750 d/d |
| Ateşleme | Keihin EMS |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | WP 48 mm semi-active amortisör |
| Arka Süspansiyon | WP Semi-active Monoshock |
| Ön Fren | 320 mm çift disk, Brembo 4 pistonlu monoblok çift kaliper |
| Arka Fren | 267 mm tek disk, Brembo 2 pistonlu kaliper |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 860 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 220 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | 120/70 R19 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 170/60 R17 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 215 Kg. (Kuru Ağırlık) |
Ducati Multistrada 950 T
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Testastretta 11° ‘L’ Tipi silindir başına Desmodromik 4 sübaplı, sıvı soğutmalı |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 937 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 94 mm x 67.5 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12.6:1 |
| Yakıt Sistemi | Bosch elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, Ride-by-Wire ile 53 mm çaplı silindirik gaz kelebeği gövdeleri |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 113 Hp 83 kW @ 9000 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 96 Nm @ 7750 d/d |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | 48 mm tam ayarlanabilir Kayaba ters çatal |
| Arka Süspansiyon | Progresif bağlantılı ön yükleme ve geri tepme ayarlı Sachs arka amortisör, Çift alüminyum maşa |
| Ön Fren | 320 mm çift yarı yüzer disk, Radyal Brembo monoblok 4 piston kaliper, ABS |
| Arka Fren | 265 mm tek disk, 2 piston kaliper, ABS |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1594 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 840 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | 120/70 R19, Pirelli Scorpion Trail II |
| Arka Lastik Ölçüleri | 170/60 R17, Pirelli Scorpion Trail II |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 205.7 Kg. (Kuru ağırlık), 229 Kg. (Islak ağırlık) |
Suzuki V-Strom 1000 XT Adventure
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 4 zamanlı, su soğutmalı, DOHC, 90° V Motor |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 1037 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 100 mm x 66 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.3:1 |
| Yakıt Sistemi | Suzuki Yakıt Enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 100 Hp (74 kW) @ 8000 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 101 Nm @ 4000 d/d |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | Ters teleskopik amortisör |
| Arka Süspansiyon | Mafsallı, salıncak tip |
| Ön Fren | Çift disk, Tokico dört pistonlu çift kaliper |
| Arka Fren | Tek, disk, Nissin çift pistonlu kaliper |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 850 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 165 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | 110/80 R19 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 150/70 R17 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 230 Kg. (Kuru ağırlık) |
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, SOHC 8 valf paralel twin, 270 derecelik krank |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 998 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 92 x 75.1 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 10.0:1 |
| Yakıt Sistemi | PGM-FI Elektronik Yakıt Enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 95 Hp @7500 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 99 Nm @ 6000 d/d |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | 45 mm’lik Showa Ters maşa ayarlanabilir amortisör |
| Arka Süspansiyon | Monoshock |
| Ön Fren | 310 mm çift disk, 4 pistonlu Nissin kaliper |
| Arka Fren | 256 mm tek disk tek pistonlu Nissin kaliper |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2340 mm x 930 mm x 1570 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1580 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 900 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 270 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | 90/90 R21 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 150/70 R18 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 24.2 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 243 Kg MT, 253 Kg DCT (Boş ağırlık) |
Yamaha XT 1200Z Super Tenere
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Öne eğimli paralel 2 silindir, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, 4 valf |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1199 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 98 mm x 79,5 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11,0 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 82,4 kW (112PS) @ 7.250 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 117,0 Nm (11,9 kg-m) @ 6.000 rpm |
| Ateşleme | TCI |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Şaft tahrikli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.250 mm x 980 mm x 1.410 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 845 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 190 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 lt. |
| Ağırlık (kg) | 257 kg. |
Kawasaki Versys-X 250
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Parallel Twin, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC, 8 valf |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 249 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 62.0 mm x 41.2 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 11.3: 1 |
| Yakıt Sistemi | Elektronik Full Enjeksiyon |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | |
| Ateşleme | Digital |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 17 lt. |
| Ağırlık (kg) |
KTM 1090 Adventure R
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 2 silindirli, 4 zamanlı, V 75 °, sıvı soğutmalı |
| Emisyon Standardı | Euro4 |
| Motor Hacmi (cc) | 1050 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 103 mm x 63 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 13.0:1 |
| Yakıt Sistemi | Keihin EFI 52 mm |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 125 Hp (92 kW) @ 8500 d/d |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 108 Nm @ 6500 d/d |
| Ateşleme | Keihin EMS |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | WP 48 mm ters teleskopik amortisör |
| Arka Süspansiyon | WP monoshock |
| Ön Fren | 320 mm çift disk, Brembo 4 pistonlu monoblok çift kaliper |
| Arka Fren | 240 mm tek disk, Brembo 2 pistonlu kaliper |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1580 ± 15 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 890 mm |
| Yerden açıklık (mm) | 250 mm |
| Ön Lastik Ölçüleri | 90/90 R21 |
| Arka Lastik Ölçüleri | 150/70 R18 |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 23 Lt. |
| Ağırlık (kg) | 207 Kg. (Kuru Ağırlık) |
Aprilia Caponord
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | 2 silindir 90° V-Twin 4 zamanlı |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1197 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | |
| Sıkıştırma Oranı | |
| Yakıt Sistemi | |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 128 hp @ 8.500 rpm |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 116 Nm @ 6.500 rpm |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | 6 vites |
| Güç Aktarımı | Zincirli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.440 mm x 1.565 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 840 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 24 litre (5 litre yedek içinde) |
| Ağırlık (kg) |
BMW R 1200 GS Adventure
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Hava/sıvı soğutmalı dört zamanlı yatık çift motor, üstten çift eksantrik, tek denge mili |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1170 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 101 mm x 73 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12.5 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Yakıt enjeksiyonu |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 125 bg @ 7.750 dev/dak |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 125 Nm @ 6.500 dev/dak |
| Ateşleme | Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | Helisel dişli takımlı, daimi senkromeçli 6 il |
| Güç Aktarımı | Şaft tahrikli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.255 mm x 980 mm x 1.450 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | |
| Sele yüksekliği (mm) | 890 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 30 lt |
| Ağırlık (kg) | 260 kg |
BMW R 1200 GS
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Hava/yağ soğutmalı yatık çift motor (‘Boxer’), 4 zamanlı, çift eksantrik ve silindir başına dört radyal hizalı supap, merkezi dengeleme mili |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 1170 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 101 mm x 73 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12.5 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon / Elektromotiv gaz kelebeği aktüatörlü BMS-K+ dijital motor yönetimi |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 125 bg @ 7.750 dev/dak |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 125 Nm @ 6.500 dev/dak |
| Ateşleme | Emme manifoldundan elektronik enjeksiyon / Elektromotiv gaz kelebeği aktüatörlü BMS-K+ dijital motor yönetimi |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | Helisel dişli takımlı, daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman |
| Güç Aktarımı | Şaft tahrikli |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.210 mm x 953 mm x 1.450 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1.507 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 850 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 lt |
| Ağırlık (kg) | 212 kg |
BMW S 1000 XR
Teknik Özellikler
| Motor Tipi | Su/yağ soğutmalı 4 silindirli 4 zamanlı sıralı motor, silindir başına dört subap, üstten çift eksantrik mil |
| Emisyon Standardı | |
| Motor Hacmi (cc) | 999 cc |
| Silindir çapı x strok (mm) | 80 mm x 49.7 mm |
| Sıkıştırma Oranı | 12.0 : 1 |
| Yakıt Sistemi | Elektronik enjeksiyon |
| Maks. Güç (kW @ dev/dak) | 160 bg @ 11.000 dev/dak |
| Maks. Tork (Nm @ dev/dak) | 112 Nm @ 9.250 dev/dak |
| Ateşleme | Elektronik enjeksiyon |
| Çalıştırma | Elektrikli |
| Şanzıman | Daimi senkromeçli 6 ileri vitesli şanzıman, düz dişliler |
| Güç Aktarımı | Zincirli 17/45 |
| Ön Süspansiyon | |
| Arka Süspansiyon | |
| Ön Fren | |
| Arka Fren | |
| Boyutlar (UxGxY) (mm) | 2.183 mm x 940 mm x 1408 mm |
| Tekerlekler arası mesafe (mm) | 1548 mm |
| Sele yüksekliği (mm) | 840 mm |
| Yerden açıklık (mm) | |
| Ön Lastik Ölçüleri | |
| Arka Lastik Ölçüleri | |
| Yakıt kapasitesi (lt) | 20 lt Yedek depo yaklaşık 4 lt |
| Ağırlık (kg) | 228 kg |