Ducati Superleggera V4, 2021
Panigale V4 modelinin çıkışından iki yıl sonra Ducati, İtalyan üreticinin en güçlü motoru sıfatını devralacak yeni Superleggera V4 modeli ile bir kez daha yüksek seviyelere çıktı.
Superleggera’nın Desmosedici Stradale R motoru, selefinden 20 beygir gücü daha fazla iterek, standart konfigürasyonunda 220 beygir gücü ve pist için düzenlenip ayarlandığında 234 beygir gücü üretebiliyor. Ayrıca, karbon fiber, titanyum ve magnezyumun yaygın kullanımı sayesinde 350 kiloya iniyor, Panigale’den 35 kilo daha hafif. En önemlisi, karbon fiber şasi, tekerlekler ve salınım kolu bulunan tek trafiğe çıkabilecek motosiklet olacak. Süspansiyonuna gelince, İtalyan markası bir kez daha İsveçli uzmanlar Öhlines ile basınçlı dingil, hafif alüminyum dingil dipleri ve titanyum amortisör yayı için bir araya geldi. Stylema R kaliperleri ile Brembo frenleri, sokak ve pist versiyonları arasında değişen Akrapovič egzozları ile birlikte iki tekerlekli yarışçıyı tamamlıyor.
2021 yılı için önerilen fiyat ise tam 1.414.550 ₺. Evet yanlı değil, yazım hatası değil.
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Model: | Ducati Superleggera V4 |
| Yıl: | 2021 |
| Kategori: | Çıplak bisiklet |
| Değerlendirme: | 10/8,9 puan |
| Motor ve şanzıman | |
| Deplasman : | 998,0 ccm (60,90 inç küp) |
| Motor tipi: | V4, dört zamanlı |
| Motor ayrıntıları: | Superquadro |
| Güç: | 221,3 HP (161,5 kW )) @ 15250 RPM |
| Dönme momenti : | 11750 RPM’de 116,0 Nm (11,8 kgf-m veya 85,6 ft.lbs) |
| Sıkıştırma : | 14.0: 1 |
| Delik x strok : | 81,0 x 48,4 mm (3,2 x 1,9 inç) |
| Silindir başına valf : | 4 |
| Yakıt sistemi: | Enjeksiyon. Elektronik yakıt enjeksiyonu, silindir başına ikiz enjektörler, tam sürüşlü eliptik gaz kelebeği gövdeleri |
| Yakıt kontrolü: | Desmodromik valf kontrolü |
| Soğutma sistemi: | Sıvı |
| Vites kutusu: | 6 vitesli |
| İletim türü, son tahrik: | Zincir |
| El çantası: | Hidrolik kontrollü, hafif hareketli, ıslak, çok plakalı kavrama. Sürücüde self-servo eylem, aşırı çalışmada terlik eylemi. |
| Emisyon ayrıntıları: | Euro 4 |
| Egzoz sistemi: | Katalitik konvertörlü ve 2 lamda problu 4-2-1-2 sistemi |
| Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler | |
| Çerçeve tipi: | Karbon fiberde monokok |
| Tırmık (çatal açısı): | 24,5 ° |
| Patika: | 100 mm (3,9 inç) |
| Ön süspansiyon : | Tamamen ayarlanabilir 43 mm USD TiN işlemeli Öhlins FL 936 çatal, kütük çatalı altları ve hafif stres optimizasyonlu dış borular, hafif yaylar |
| Ön tekerlek hareketi: | 120 mm (4,7 inç) |
| Arka süspansiyon : | Titanyum yaylı tamamen ayarlanabilir tek Öhlins TTX36 şok, progresif / düz arasında ayarlanabilir bağlantı. Karbon fiber tek taraflı salıncak kolu |
| Arka tekerlek hareketi: | 130 mm (5,1 inç) |
| Ön lastik: | 120/70-ZR17 |
| Arka lastik: | 200/55-ZR17 |
| Ön frenler: | Çift disk. ABS. Yüzer diskler. Dört pistonlu kaliperler. Radyal olarak monte edilmiştir. Brembo |
| Çap: | 330 mm (13,0 inç) |
| Arka frenler: | Tek disk. ABS. Yüzer disk. İki pistonlu kaliperler. |
| Çap: | 245 mm (9,6 inç) |
| Tekerlekler: | 10 konuşmacı karbon fiber |
| Oturma yeri: | Tek koltuk |
| Fiziksel önlemler ve kapasiteler | |
| Kuru ağırlık: | 159,0 kg (350,5 pound) |
| Ağırlık dahil petrol, gaz vb. | 167,0 kg (368,2 pound) |
| Güç / ağırlık oranı: | 1.3916 HP / kg |
| Koltuk yüksekliği: | 835 mm (32,9 inç) Ayarlanabilir ise, en düşük ayar. |
| Dingil mesafesi : | 1480 mm (58,3 inç) |
| Yakıt Kapasitesi: | 16,00 litre (4,23 galon) |
| Yedek yakıt kapasitesi: | 8,00 litre (2,11 galon) |
| Diğer özellikler | |
| Renk seçenekleri: | Kırmızı / SLV4 |
| Başlangıç: | Elektrik |
| Fabrika Garantisi: | 2 yıl sınırsız kilometre |
https://www.youtube.com/watch?v=TSpTCRVoWz8