Yeni Multistrada 1260 Enduro, tam tork eğrisi ve düşük hızda veya manevra yaparken daha kolay sürüş için yenilenmiş bir şasiye sahip yeni bir Ducati Testastretta DVT 1262 motoruyla macera kavramını genişletiyor. Tüm arazilerde gezilerinizi unutulmaz kılan performans ve konforun birleşimini bu modelde yerini bulmuş.
Yeni Testastretta DVT 1262
Multistrada 1260 Enduro, Ducati Testastretta motorunun en son gelişimi olan Testastretta DVT 1262 sayesinde daha da güçleniyor. Deplasmandaki artış ve DVT (Desmodromik Değişken Zamanlama) sisteminin kullanımı, düşük devirlerde hem tam hem de akışkan torkunun elde edilmesini mümkün kılarken, orta ve yüksek hızda spor performansını garanti eder.
Standart donanım
Evo Ducati Skyhook Süspansiyon (DSS), Ducati Hızlı Vites (DQS) yukarı / aşağı, seyir kontrolü, eller serbest, arkadan aydınlatmalı kontroller, Ducati multimedya sistemi (DMS), 5 “TFT renkli ekran, LED ışıklar, otomatik kapanma.
Multistrada 1260 S Grand Tour ( Livery ) – 214.900 ₺
Multistrada 1260 Pikes Peak ( Livery ) – 244.758 ₺
Multistrada 1260 Enduro ( Red, Sand ) – 215.878 ₺
Multistrada 1260 Enduro ( Red, Sand ) Touring Pack – 230.318 ₺
| Motor ve şanzıman |
| Motor : | 1262.00 ccm (77.01 inç küp) |
| Motor tipi: | V2, dört zamanlı |
| Motor detayları: | Testastretta DVT |
| Güç: | 158,00 BG (115,3 kW )) @ 9500 RPM |
| Dönme momenti : | 7500 RPM’de 128.00 N · m (13.1 kgf-m veya 94.4 ft.lbs) |
| Sıkıştırma : | 13.0: 1 |
| Çap x strok : | 106,0 x 71,5 mm (4,2 x 2,8 inç) |
| Silindir başına valf : | 4 |
| Yakıt sistemi: | Enjeksiyon. Bosch elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, Ride-by-Wire özellikli eliptik gaz kelebeği gövdeleri, eşdeğer çap 56 mm |
| Yakıt kontrolü: | Desmodromik valf kontrolü |
| ateşleme: | Çift Kıvılcım |
| Soğutma sistemi: | Sıvı |
| Vites kutusu: | 6 Hızlı |
Şanzıman tipi,
son tahrik: | Zincir |
| El çantası: | Hidrolik kontrollü hafif hareketli, ıslak, çok katlı terlik kavraması. Sürüşte self-servo eylem, aşırı koşuda terlik eylemi |
| güç aktarma organları: | Zincir 5.30 |
| Yakıt tüketimi: | 5,2 litre / 100 km (19,2 km / l veya 45,23 mpg) |
| Sera gazları: | 120.6 CO 2 g / km. (CO2 – Karbon dioksit emisyonu) |
| Emisyon detayları: | Euro 4 |
| Egzoz sistemi: | Katalitik konvertörlü paslanmaz çelik susturucu ve 2 lambda prob, alüminyum kuyruk boruları |
| Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler |
| Çerçeve tipi: | Çelik boru kafes |
| Tırmık (çatal açısı): | 25,0 ° |
| Trail: | 112 mm (4,4 inç) |
| Ön süspansiyon : | 48 mm tamamen ayarlanabilir usd çatal. |
| Ön tekerlek hareketi: | 170 mm (6,7 inç) |
| Arka süspansiyon : | Tamamen ayarlanabilir Sachs ünitesi. Uzaktan yay ön yük ayarı. Alüminyum tek taraflı salınım kolu |
| Arka tekerlek hareketi: | 170 mm (6,7 inç) |
| Ön lastik: | 120 / 70-17 |
| Arka lastik: | 170 / 60-17 |
| Ön frenler: | Çift disk. ABS. Yüzen diskler. Dört pistonlu kaliperler. Radyal olarak monte edilmiştir. |
| Ön fren çapı: | 320 mm (12,6 inç) |
| Arka frenler: | Tek disk. ABS. İki pistonlu kaliperler. |
| Arka fren çapı: | 245 mm (9,6 inç) |
| Tekerlekler: | 5 kollu hafif alaşım. Pirelli Scorpion Trail II lastikleri. |
| Oturma yeri: | Çift kişilik koltuk |
| Fiziksel önlemler ve kapasiteler |
| Kuru ağırlık: | 225,0 kg (496,0 pound) |
| Ağırlık dahil. petrol, gaz, vb: | 254,0 kg (560,0 pound) |
| Güç / ağırlık oranı: | 0.7022 HP / kg |
| Koltuk yüksekliği: | 840 mm (33,1 inç) Ayarlanabilirse, en düşük ayardır. |
| Alternatif koltuk yüksekliği: | 880 mm (34,6 inç) Ayarlanabilirse, en yüksek ayardır. |
| Toplam uzunluk: | 2.200 mm (86.6 inç) |
| Dingil açıklığı : | 1.592 mm (62.7 inç) |
| Yakıt Kapasitesi: | 20,00 litre (5,28 galon) |
| Diğer özellikler |
| Renk seçenekleri: | Ducati Red, Kum |
| Starter: | Elektrik |
| Araçlar: | LCD ekran |
| Fabrika Garantisi: | 2 yıl sınırsız kilometre |
