Giriş Yap



Ducati DesertX, 2022

Ducati-DesertX-2022

Orta sıklet macera motosikletleri şu anda çok popüler ve Ducati bu trendi benimseyen en son üretici oldu. Multistrada V2‘den 937cc Testastretta L-Twin‘in 110 beygir gücündeki bir versiyonuyla güçlendirilen ralli tarzı 2022 Ducati DesertX, agresif arazi sürüşü için tasarlanmıştır.

Ducati‘nin imzası olan desmodromik valf mekanizmasına sahip DesertX’in sıvı soğutmalı, 937cc Testastretta 11° L-Twin’i 68 lb-ft tork üretir ve Monster ve Multistrada V2’de görülen güncellemelerin aynısından yararlanır, hafif bir debriyaj, daha yumuşak vites çalıştırma ve Önceki nesil motora göre 15 kg ağırlık azalması sağlanmış.

Desert-X-2022
Desert-X-2022

 

Genel bilgi
modeli Ducati  Desert X
Yıl 2022
Kategori Enduro / arazi
Yeni gibi fiyat 7690 ABD Doları. MSRP ülkeye, vergilere, aksesuarlara vb. bağlıdır.
Değerlendirme 10/8,9 puan

Motor ve şanzıman

Yer değiştirme 937,0 ccm (57,18 inç küp)
Motor tipi V2, dört zamanlı
Güç 110,0 HP (80.3 kW )) @ 9250 RPM
Tork 92,0 Nm (9,4 kgf-m veya 67,9 ft.lbs) @ 6500 RPM
Sıkıştırma 13.3:1
Delik x strok 94,0 x 67,5 mm (3,7 x 2,7 inç)
Silindir başına valfler 4
Yakıt sistemi Enjeksiyon
yakıt kontrolü Desmodromik valf kontrolü
Soğutma sistemi Sıvı
Vites kutusu 6 vitesli
İletim tipi Zincir (son tahrik)
Debriyaj Hidrolik kontrollü terlik ve self-servo ıslak çok plakalı debriyaj
aktarma organları Zincir, ön dişli Z15, arka dişli Z49. Birincil tahrik: Düz kesim dişliler, oran 1.85.
Yakıt tüketimi 5,60 litre/100 km (17,9 km/l veya 42.00 mpg)
Sera gazları 129.9 CO2 g / km. (CO2 – Karbondioksit emisyonu)
Emisyon ayrıntıları 5 Avro
Egzoz sistemi Paslanmaz çelik tek susturucu, katalitik konvertör ve 2 lambda probu

Şasi, süspansiyon, frenler ve tekerlekler

Çerçeve tipi Boru şeklindeki çelik kafes çerçeve
Tırmık (çatal açısı) 27,6°
İz 122 mm (4,8 inç)
Ön süspansiyon KYB 46 mm ters çatal, tamamen ayarlanabilir
ön tekerlek hareketi 230 mm (9,1 inç)
Arka süspansiyon KYB monoshock, tamamen ayarlanabilir, uzaktan önyükleme ayarı, alüminyum çift taraflı salıncak
Arka tekerlek hareketi 220 mm (8,7 inç)
Ön lastik 90/90-21
Arka lastik 150/70-18
Ön frenler Çift disk. ABS. Yüzen diskler. Dört pistonlu kaliperler. Radyal olarak monte edilmiştir.
Çap 320 mm (12,6 inç)
Arka frenler Tek disk. ABS. Yüzen disk. İki pistonlu kaliperler.
Çap 265 mm (10,4 inç)

Fiziksel ölçüler ve kapasiteler

Kuru ağırlık 202,0 kg (445,3 pound)
Ağırlık dahil petrol, gaz, vb 223,0 kg (491,6 pound)
Güç/ağırlık oranı 0,5446 HP/kg
Koltuk yüksekliği 875 mm (34,4 inç) Ayarlanabilirse, en düşük ayar.
Dingil açıklığı 1608 mm (63,3 inç)
Yakıt Kapasitesi 21,00 litre (5,55 ABD galonu)

Diğer özellikler

Renk seçenekleri Beyaz kırmızı
marş Elektrik
enstrümanlar 5 inç TFT renkli ekran
Ducati-DesertX-2022-new
Ducati-DesertX-2022-new

Gaz kelebeği ve bir IMU ile donatılmış DesertX, dört güç modu (Tam, Yüksek, Orta ve Düşük) ve altı sürüş modu (Spor, Touring, Urban, Wet, Enduro ve Rally) sunar. Her sürüş modu motor çıkışını, gaz tepkisini ve motor freni, çekiş kontrolü, viraj alma ABS’si, tekerlek kontrolü ve yukarı/aşağı hızlı vites dahil olmak üzere elektronik sürücü yardımlarını değiştirir. DesertX, boru şeklinde bir çelik kafes çerçeveye, 9,1/8,7 inç ön/arka hareket mesafesine ve 9,8 inç yerden yüksekliğine sahip tamamen ayarlanabilir Kayaba süspansiyona sahiptir. Brembo M50 monoblok ön kaliperler 320 mm diskleri sıkıştırır ve Brembo 2 pistonlu arka kaliper 265 mm diski sıkıştırır.

Arazi sürüşünün taleplerini karşılamak için DesertX, 21 inç önde ve 18 inç arkada telli tubeless tekerleklerle donatılmıştır ve bunlar Pirelli Scorpion Rally STR macera lastikleriyle donatılmıştır. Yakıt kapasitesi 5.5 galondur. DesertX’in aksesuar olarak sunulan benzersiz bir özelliği, bisikletin kuyruk bölümüne entegre edilmiş ve toplam yakıt kapasitesini 7,6 galon’a – 28 litre’ye çıkaran 2,1 galonluk bir yardımcı depodur.

İlgili Yazılar

Başka Yazı Yok