Doğunun 150 cc Kralı, Yamaha YZF R15 V3

0
340

Bizim ülkemize gelmediği için hakkında çok bilgi olmayan, sürüş deneyimi paylaşılamayan Doğunun 150 cc Kralı Yamaha YZF R15 V3 Artıları ve Eksilerini yazdık.

Yamaha YZF R15 V3 Artıları ve Eksileri

Artıları

  • En güçlü, performanslı ve atak 150cc motosiklet
  • VVA ve Assist-and-Slip debriyajı
  • Başlangıç için ideal

Eksileri

  • Agresif sürüş ve duruş
  • Zayıf plastik ve yapısı
  • LED fardaki düşük yoğunluk

R15 V3 Uzman İncelemesi Sonuçları

Üçüncü nesil Yamaha R15 yeni bir tasarım, daha iyi güç rakamlarına sahip yeni bir motor ve en son özelliklerle piyasaya sürülmüştü. Tasarım açısından, en son R15 V3.0, büyük kardeşi R1’den büyük ölçüde ilham alıyor. Yeni LED farlar, havalandırmalı aerodinamik ön kaporta, kaslı yakıt deposu, yeni ön cam ve şık dikiz aynalarına sahip. Çift renk boya, vites lambası, VVA göstergesi ve USB şarjı için bir konektör içeren tamamen dijital bir alet konsolu gibi özelliklerle birlikte gelen bu güç dolu giriş seviyesi performans motosikletin agresif görünümüne katkıda bulunuyor. Yeni R15 V3.0’e güç veren, saatte 19.30 PS @ 10.000 devirde maksimum güç ve 15Nm @ 8.500 devirde maksimum tork üreten, yükseltilmiş 154.9cc, tek silindirli, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, SOHC bir motordur. 6 vitesli bir şanzıman. Yamaha ayrıca en yeni R15’te motorun valvetrain’ine esneklik katan Değişken Valf Eylemi‘ni (VVA) sundu ve böylece motorun verimliliği arttı. Üçüncü nesil R15, Suzuki Gixxer SF’e rakip olarak görülüyor.

Fren ve Taşıma

R15 V3.0, denenmiş ve test edilmiş deltabox çerçevesi üzerine inşa edilmiştir. Süspansiyon düzeneği, öndeki geleneksel teleskopik çatallardan ve arkada bir monoshock’tan oluşur. İç lastiksiz lastikler 17 inç alaşım jantlarla donatılmıştır. Lastikler şimdi önceki sürüme kıyasla daha geniştir, önde 100/80 ve arkada 140/70, ikincisi radyaldir. Frenleme, ön kısımda 282 mm disk ve arka kısımda 220 mm disk ile yapılır.

Güvenlik ve Özellikler

Güvenlikten bahsedersek, R15 V3.0 her iki ucunda da frenleri yüksek hızlarda verimli bir şekilde tutmak için disk frenlerle donatılmıştır. Ayrıca, daha geniş lastikler kaygan yol koşullarında daha iyi yol tutuşu sağlar. Aynı zamanda, farı her zaman açık tutan Otomatik Far Açık (AHO) özelliğine de sahiptir. Çift kanallı ABS ile gelen 150cc motosiklet, tek kanal seçenekleriyle geliyor.

kaynak: bikedekho.com

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here